宜賓鐵路

宜賓鐵路(Yibin Railway),是指中國四川省宜賓市行政區域以內的鐵路。

 2018年成貴高鐵四川段建成投運,2019年全線建成投運,宜賓境內設5個站。

截至2023年,宜賓境內已建成高鐵2條,高鐵通車裡程約230公里;在建高鐵1條,里程約126公里。

基本介紹

  • 中文名:宜賓鐵路
  • 外文名:Yibin Railway
歷史沿革,主要車站,鐵路線路,建設規劃,

歷史沿革

2018年,國鐵集團與四川省政府聯合批覆了宜賓鐵路樞紐總圖規劃(國內首個獲批的地級市),宜賓正式被確定為全國50個鐵路樞紐之一(川滇黔結合部唯一地級市)。
2019年,成貴高鐵全線通車,宜賓到成都、貴陽的距離縮短為1.5個小時。
2023年12月21日,敘畢鐵路(四川敘永至貴州畢節)通車
2023年12月26日,成都至自貢至宜賓高鐵(簡稱成自宜高鐵)建成通車。

主要車站

截至2023年12月,宜賓境內共有宜賓西站、泥溪站、屏山站、長寧站、興文站5座高鐵站。成自宜高鐵通車後新增宜賓、宜賓東、南溪北3座車站,敘畢鐵路通車後新增興文南站。在建中的渝昆高鐵還有高縣站、筠連站、南溪站3座車站。未來,宜賓地級市境內將擁有11座高鐵站。

鐵路線路

成自宜高鐵線路全長261公里,途經成都、簡陽、資陽、內江、自貢、宜賓,全程最短耗時73分鐘。同時,該高鐵途經成都天府國際機場並在此設站,成都東站到天府機場耗時26分鐘。
成貴高鐵連線成都和貴陽,設計時速250公里,於2019年12月通車,途經宜賓。
渝昆高鐵(重慶至昆明)設計時速350公里,川渝段預計2024年通車,同樣途經宜賓。
敘畢鐵路為客貨共運線路,向北經四川黃隆連線成渝鐵路,向南與正在建設的黃百鐵路相連,未來將成為西部陸海新通道的第四條大通道。

建設規劃

計畫到2021年,宜賓鐵路通車裡程達600公里(其中高速鐵路180公里),“十四五”期間將實現1小時到成都、重慶,1.5小時到昆明。。

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