宜賓站(中國四川省宜賓市敘州區境內鐵路車站)

宜賓站（Yinbin Railway Station），位於中國四川省宜賓市境內，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的一等站，也是渝昆高速鐵路上的客運站點。

該項目位於敘州區七星山腳下的趙場街道，為渝昆高鐵與自宜鐵路共用站房。2023年12月26日，隨成宜高速鐵路開通運營。

宜賓站車場設計規模為5島式站台12線，站房建築面積47064平方米，承擔成宜高鐵和渝昆高鐵旅客傳送任務，預計高峰小時傳送量為6000人。

基本介紹

• 中文名：宜賓站
• 外文名：Yinbin Railway Station
• 投用日期：2023年12月26日
• 所屬地區：中國四川省宜賓市敘州區
• 車站等級：一等站
• 主要線路：渝昆高速鐵路、自宜高速鐵路
• 區域管理：中國鐵路成都局集團有限公司
• 建築面積：47144 m 
• 站台規模：5台 12線
• 車站地址：宜賓市敘州區七星山腳下趙場街道 

建設歷程

2022年5月28日，宜賓站站房開工建設。11月4日，隨著最後一方混凝土的澆築，標誌著由中鐵三局承建的自宜鐵路宜賓站房承軌層結構順利完成，工程全面轉入進站層施工。

2023年1月15日，宜賓站房混凝土主體結構封頂；5月，宜賓站已經陸續完成土方開挖、樁基施工等階段性節點目標，預計12月底全面竣工並交付使用。5月，宜賓站名稱正式確定。11月，宜賓站已基本建成，正在進行內部設備安裝工作。11月19日9時39分，隨著從成都東站駛出的試驗列車55301次抵達宜賓站，標誌著新建成都至宜賓高速鐵路聯調聯試圓滿結束，正式進入運行試驗階段。12月26日，隨成宜高速鐵路開通運營。

建築規模

建築設計

• 設計參數

站房鋼結構屋蓋形式為雙層正放四角錐焊接球網架結構，最大跨度81米，為滿足裝修效果，需要確保鋼結構的安裝精度。宜賓站為高架車站，按5台12線規模設計，占地4.72萬平方米。澆築的鋼構連續梁全長147.65米，梁寬24.1米，採用支架現澆施工，梁體共消耗鋼筋1533噸、混凝土5575方。

• 設計理念

宜賓站整體建設恢宏大氣、外觀線條流暢。站房造型設計上將宜賓的大江文化、酒文化進行了結合，分別以三段式的整體體量，通過正面幕牆橫線條變化，營造三江匯聚之感；以書法“一”字的遒勁筆鋒，塑造出宜賓萬里長江第一城的雄渾姿態；以線條揚起如千帆過境，百舸爭流，營造高鐵速度感和大江文化的統一，實現了其功能性、文化性和經濟性的統一。

• 建築布局

整體站房工程採用站房高架+站場高架的雙高架形式，站房分為西主側式站房+高架站房+東次側式站房三部分進行建設。主站房共有出站層、站台層和高架層三層，主要功能用房由公共區空間和附屬用房組成。包括進站集散廣廳、候車大廳、售票廳和旅客服務設施等，以及售票配套用房和客運、行政管理用房等。

交通換乘

宜賓站分為進站層和出站層，出站層在負一樓，進站層在一樓，公車、網約車、計程車區域均在出站層，站內四處都有醒目標註。

宜賓站的公交站區域在室內空間，進站乘高鐵去宜賓主城區，方便且節約時間。

宜賓站

公交線路

截至2023年12月，宜賓公交在宜賓站運行有以下線路。