葉集區交通運輸局是區政府的一個重要職能部門，作為交通行業的主管單位，擔負著全區縣鄉公路及部分城區道路的建設和養護、交通規費徵收、道路運輸業開、停業審批、打擊非法營運、規範道路運輸市場秩序等重要職責，對試驗區國民經濟的發展起著舉足輕重的作用。
基本介紹
- 中文名：安徽省六安市葉集區交通運輸局
- 外文名：Anhui Province, Lu'an city traffic bureau leaf set test area
- 隸屬：安徽省
- 政府駐地：：安徽省六安市葉集區
概況,領導介紹,主要職責,內設機構,人員編制,交通概況,
概況
人口：80萬
政府駐地：安徽省六安市葉集試驗區
郵編：237003
區號：0564
葉集交通局現有幹部職工50餘人，下設有辦公室、財務股、運管所、縣鄉公路管理所、公路征費稽查站、交管站和運政管理執法隊等二級機構，擁有一幢六層辦公大樓，兩座標準化交管站站房，一座標準化道班房、一座規範化鄉級汽車站和占地達10畝稽查站綜合辦公站場及十一部業務用車，固定資產近千萬元。
近年來，我局在試驗區工委、管委及上級交通主管部門的正確領導下，牢固樹立並認真貫徹落實科學發展觀，堅持以經濟建設為中心，以建設勤政、務實、高效、誠信交通為目標，努力推進我區交通各項事業穩定協調發展，在縣鄉公路建設、交通行業管理、交通規費徵收、人員素質建設、單位文明創建等方面都取得了顯著成績。在縣鄉公路建設上，我們通過多方籌資，合理規劃，使我區通車裡程由97年的73.5公里迅速增長到現在的326.6公里，全區76個行政村，6個街道，已基本實現村村通公路、街道通油路，部分鄉村道路正向黑色化、等級化方向發展。尤其是近兩年來，我局緊緊抓住全國加快推進農村公路建設的契機，通過積極爭取，加大投入，使我區公路建設獲得了前所未有的發展，先後組織實施了橋堯路21公里國債項目、戶孫路13公里通達項目、堯葉路15公里農村部補資金項目、戶紅路9公里通達項目工程建設，還實施了40多公里的惠及二十幾個村的通村公路改造工程，同時還對城區四條主幹道進行了改造，極大的改善了城鄉公路通行條件，為繁榮我區經濟社會發展奠定了堅實的道路交通基礎。在交通行業管理上，堅持文明執法、科學管理，逐步規範了道路運輸市場經濟秩序，促進了我區道路運輸業的持續、快速、健康發展。注重以人為本，自覺將規費徵收工作與維護試驗區經濟發展大環境相結合，以服務促徵收，規費收入逐年增加，近四年以來我局總收入都在500萬元以上，年年如期完成地方財政上交任務和上級業務主管部門規費徵收任務。局直屬企業路橋公司和汽車運輸有限責任公司發展良好，取得了較好的經濟效益和社會效益。下屬企業葉集汽車站和葉集運輸公司發展平穩，實現了保吃飯、保穩定的目標。
由於我局三個文明建設成績突出，連續在2000年、2002年、2004年榮獲省委、省政府第四屆、第五屆、第六屆省級文明單位殊榮，目前我們申報的第七屆省級文明單位已通過公示待批，另外，2002年還被省交通廳授予全省交通系統先進集體光榮稱號，2002年、2004年被評為六安市第一屆、第二屆市級文明單位，2003年、2004年被葉集試驗區工委、管委評為綜合考評先進單位。
領導介紹
領 導 介 紹
局 長：劉德金 主持全面工作。（兼交通戰備辦公室主任）
副局長：程千友 協助局長工作。
副局長：沙從超 協助局長工作。
機關內設：
辦公室：（主任：程勇）
法制股: （股長：尤如君,兼辦公室副主任）
財務股: （股長：陳庭俊）
交通局下屬事業單位：
1、公路運輸管理所 副科級單位，定編5人 （所長：王德貴）
2、縣鄉公路管理所 副科級單位，定編5人 （所長：懂邦宏）
3、葉集公路征費稽查站 副科級單位，定編12人 （站長：劉黎明）
4、四方塘交通管理站 股級單位，定編9人 （站長：薛 虎）
5、三元交通管理站 股級單位，定編4人 （站長：王道明）
6、平崗交通管理站 股級單位，定編4人 （站長：張曉俊）
7、運政管理執法隊 股級單位，定編4人 （隊長：王小利）
主要職責
其具體工作職責範圍如下：
一、公路建設
根據省政府[1994]23號令規定：公路建設實施分級管理，即：國、省道及重要縣道由公路分局負責；縣、鄉、村公路由交通局和鄉、村分級管理。根據這一原則，葉集試驗區範圍內道路養護的職責劃分應為：
(一)老312線普蔭寺至陳淋橋頭26公里重要縣道，新312線大顧店至新大橋16.9公里國道，209、310省道觀山橋頭至三元20.6公里路面，銀都大酒店交叉路口至趙郢村7公里國道，總計72.7公里的國、省道維修、養護應由葉集公路分局負責。
(二)葉集史河東路至老十字街全長1.6公里城區道路，三元鄉王店至霍邱烏龍9公里縣道，孫崗至戶胡13.5公里縣道，總計24.1公里道路由交通主管部門報區政府批准後，結合地方財力，進行維修、養護。
(三)指導全區農村公路建設、養護和管理，科學編制全區農村公路發展規劃。
二、交通規費徵收
交通基礎設施建設的資金來源於交通規費徵收，試驗區交通局負責轄區內的交通規費徵收工作，其徵收範圍是：小型機動車（機車、農用車）養路費，客運班車、客運計程車的公路客運附加費，貨運車輛的公路貨物運輸附加費以及營運客、貨車輛的公路運輸管理費（客、貨汽車、小汽車的養路費由葉集公路分局徵收）。
三、道路運輸開、停業審批
凡是欲從事道路客貨運輸、汽車維修、道路運輸服務業的單位或個人，必須先向交通局所屬的道路運輸管理機構提出開業申請，經審批，頒發《道路運輸經營許可證》後，方可從事經營。
對於營業性客、貨車輛要先在公安局車輛管理所辦理入戶手續，獲取《機動車輛行駛證》後，方可到交通局運管所辦理《道路運輸證》，參與社會營運。
四、規範道路運輸行業經營行為
根據《中華人民共和國道路運輸條例》（下稱《道條》）規定，道路運輸管理機構有權利、有義務上路查處違章運營的客、貨車輛，以加強客、貨運輸市場管理工作，並依據《道條》、交通部令等相關法律、法規實施交通行政處罰，糾正違章，規範運輸業戶的經營行為，維護試驗區統一、開放、競爭、有序的道路運輸市場秩序。
葉集試驗區交通局將恪守以上工作職責、職權範圍，從維護試驗區經濟發展的大環境出發，努力開創交通工作的新局面。
敬請社會各界對葉集試驗區交通局的工作給予監督。
內設機構
根據上述職責，區交通局內設3個職能科室：
（一）辦公室（人事教育科、運輸管理科）
管理機關日常工作；組織重要會議並負責會議報告和綜合性文稿的起草；負責文秘、政務信息、調研、督查、督辦、檔案管理、接待來訪、機要保密、公務接待等工作；組織辦理人大議案、政協提案工作；負責局機關行政管理、後勤保障、物業管理、車輛管理等工作；負責和監督局直屬單位的後勤保障工作；負責交通行業綜合統計工作；負責全系統的社會治安綜合治理工作及安全管理工作。
負責局黨組在黨建、文明創建、思想政治工作等方面的日常工作；負責全系統的普法教育；負責交通行政執法人員的資格審查及交通行政執法人員的檔案管理工作；負責承辦全系統的組織、人事及編制工作；負責全區交通系統職工培訓教育及職稱、職級管理工作；負責和指導機關和直屬事業單位老幹部的管理工作；負責協調群團工作；負責宣傳工作；負責計畫生育工作。
組織、指導全區公路、水路客貨運輸市場調查、綜合分析、預測巨觀經濟運行情況；維護、協調公路、水路運輸行業平等競爭秩序；協助做好水上交通安全管理；組織調度、協調重點物資運輸及防汛、抗旱、搶險救災、軍事行動等緊急運輸任務的完成；負責全區客貨運輸、搬運裝卸、運輸服務、汽車維修行業管理。
指導交通行業的經濟體制改革、結構調整工作；負責督查交通經濟政策和行業法規的執行；會同有關部門制定有關交通政策規定；負責交通行政執法、執法監督和交通運輸行業的行政複議、行政訴訟等工作。
（二）工程計畫科
組織編制全區公路發展規劃及中長期計畫和年度計畫；負責公路基礎建設綜合工作；負責建設項目建設過程的協調、技術指導及監督管理；負責重點項目設計檔案的審查和監督協調及項目監督實施、項目概算和竣工驗收；負責全區公路建設的招商引資；負責工程質量監督和定額管理；負責公路工程預、決算審核；負責公路的科技套用推廣工作；負責公路部門的行政複議等工作；負責承辦區公路建設領導組的日常工作。
（三）財務審計科
貫徹執行財務管理制度及交通規費徵收政策，編制各項交通規費年度收支計畫，並監督執行；負責全系統的財務管理、國有資產管理及會計人員管理；籌措、管理交通建設資金；負責本系統財務會計管理及財政、稅收、信貸、引資等協調工作；負責全系統企、事業單位及其負責人的年度審計、工程項目審計、專項資金審計、離任審計等工作。
人員編制
區交通局機關定編7名，其中行政編制3名，事業編制4名；部門領導職數3名，其中局長1名，副局長2名。內設機構股級領導職數3名。紀檢、監察機構設定和領導職數按有關規定執行。
交通概況
安徽交通歷史悠久，水路交通早在4000多年前就與中原溝通，秦朝大規模修築馳道，漢唐以後陸上驛運已相當發達。近代交通始於二十世紀初葉，由於舊中國交通發展非常緩慢，到一九四九年安徽交通僅有鐵路719公里，低等級公路2088公里，民用車輛403輛，內河航道基本處於自然狀態，運輸船舶39.2萬噸位，機場荒廢，航空運輸停頓。
中華人民共和國成立後，安徽的交通運輸業取得了巨大的進步，己構成鐵路、水運、公路、空運立體交通網路，現代化交通四通八達。到一九九八年底，全省公路總里程達39264公里，其中高速公路294公里，一級公路152公里，二級公路5548公里，公路密度每百平方公里達 28.2公里，全省99.8%的鄉鎮和89.5%的行政村通了公路。以省會合肥為中心通向16個地市的幹線公路為主骨架，以地市縣城的二、三級瀝青油麵公路為基礎的乾支相連、縱橫交織，並與鐵路、水運、空運相銜接的公路網己基本形成。公路建設已由數量型向質量型轉變，由通向暢發展。1991年建成全省第一條高速公路－－合寧高速公路後，又相繼建成合寧高速公路大龍段、合巢蕪高速公路、滬蓉高速公路高界段、六葉一級公路、沿江公路、滁全一級公路、205國道天長段、合銅汽車專用公路、皖南旅遊公路等一批高等級公路。建成了皖境長江上第一座大橋－－銅陵長江公路大橋，皖南旅遊區太平湖公路大橋，以及淮河上的五河、鳳台、蚌埠、淮南公路或公鐵兩用大橋。目前正在建設中的高速公路和大型橋樑有：合安高速公路、界阜蚌高速公路、合徐高速公路、徽杭高速公路、連霍高速公路安徽段、蕪湖長江大橋、淮河南照集大橋等一大批重點基礎設施建設。公路運輸業發展迅速，全省民用汽車已達176043輛，開闢公路客運班線14857 條，公、鐵、水路聯運站點230多個，全省已建成完善的聯運網路，並與全國各大城市建立了聯運關係。1998年底,全省內河航道里程已達6013公里，其中一米以上水深的航道增加到3726公里，水運條件居全國第七位。整治了淮河乾、支流航道，建成了淠淮航道溝通工程、南淝河航道改造工程等基礎設施建設。全省民用運輸船舶達230多萬噸，碼頭泊位近千個，建成了蕪湖朱家橋萬噸級碼頭、銅陵件雜貨碼頭等一批港口設施，初步形成了大中小配套的港口體系，並開闢了直達韓國、日本、東南亞及歐洲地區的航班和國際貨櫃航線。
民用航空事業蓬勃發展，先後擴建了合肥、黃山、安慶等一批大型機場，可適降大型飛機。民用航線已達40多條，航線總長度3萬餘公里。合肥、黃山己成為國家一類空港口岸。
至2000年底，全省綜合交通線路74245公里，綜合交通網密度達到53.18公里/百平方公里。其中，公路通車裡程65353公里，二級以上公路達到8343公里（高速公路達到467公里，一級公路達到301公里，二級公路達到7575公里）；內河航道通航里程6013公里，三級以上航道達到695公里；港口泊位1424個，港口吞吐能力12837萬噸，其中長江主要港口泊位137個，吞吐能力3635萬噸；擁有6個民航機場和聯航機場，各類對外開放口岸9個。一個以合肥為中心，高速公路、幹線鐵路和長江黃金水道為骨架，二級公路和內河航道為幹線的綜合交通網布局正在形成。
我省交通運輸能力雖然有了很大提高，但對於眾多的人口和經濟、社會所處的發展階段，其基礎依然脆弱，承受需求波動的彈性很小，也沒有足夠的空間改善運輸質量，交通運輸仍然是國民經濟和社會發展的薄弱環節。為適應國民經濟發展的需要，安徽將利用地理、資源優勢，加快交通基礎設施建設，全面提高綜合運輸能力，使安徽成為中國東部近海地區暢通的交通運輸走廊。
交通科技教育
