安徽立足承東啟西、連南接北的區位優勢，擴大合肥新橋機場國內航線覆蓋區域，提升機場通達範圍，注重最佳化部分航線的時刻分配，提高中轉效率，不斷提升新橋機場的中轉功能。積極爭取航空運力投放，繼續鞏固和加密熱點城市航線航班，將部分航線由中短線向中長線調整，從點對點單極航線向串飛航線調整，基本實現與國內適航省會城市全部通航。合理安排時刻，強化與門戶及區域樞紐機場的聯繫，構建戰略聯盟，構建航空直飛快線，形成區域聯動與合作。培育支線航空網路，以合肥新橋國際機場為核心，省內支線機場為重點，以市場需求為導向，引導航空公司通過合肥新橋機場經停或串飛支線機場，以及代碼共享合作等方式加強幹支航班銜接。打造精品旅遊航線，在不斷拓展乾支航線網路的同時，依託安徽各類文化資源和自然資源，吸引國際、國內遊客進入安徽旅遊，打通黃山、九華山至熱門國家、省份的航線網路，開通旅遊包機或正班旅遊航線，努力把黃山機場建成區域性旅遊航空樞紐。
搶抓“一帶一路”發展機遇，積極拓展國際客運航線，大力發展國際貨運業務，力爭航線網路延伸到歐洲、非洲、大洋洲和北美洲。
基本介紹
- 中文名：安徽機場
- 外文名：Anhui airport
- 民航機場數：5個
- 規劃民航機場：6個
民航機場,通用機場,軍用機場,
民航機場
| 名稱 | 飛行區等級 | 備註 |
|---|---|---|
4E | 2013年通航 | |
4D | 1958年通航 | |
4C | 1958年通航 | |
4C | 1993年通航 | |
4C | 2013年通航 | |
4C | 民航局已批覆，在建 | |
4C | 民航局已批覆，在建 | |
4C | 民航局已批覆，在建 | |
4C | 民航局已批覆，在建 | |
4C | 規劃階段 | |
4C | 規劃階段 |
通用機場
| 名稱 | 飛行區等級 | 備註 |
|---|---|---|
合肥廬江通用機場 | B類 | 規劃階段 |
蕪湖三元通用機場 | C類 | 規劃階段 |
銅陵通用機場 | A類 | 規劃階段 |
黃山通用機場 | A類 | 規劃階段 |
淮北通用機場 | A類 | 規劃階段 |
淮南通用機場 | A類 | 規劃階段 |
六安通用機場 | A類 | 規劃階段 |
碭山通用機場 | A類 | 規劃階段 |
泗縣通用機場 | A類 | 規劃階段 |
界首通用機場 | A類 | 規劃階段 |
明光通用機場 | A類 | 規劃階段 |
金寨通用機場 | A類 | 規劃階段 |
岳西通用機場 | A類 | 規劃階段 |
桐城通用機場 | A類 | 規劃階段 |
無為通用機場 | A類 | 規劃階段 |
當塗通用機場 | A類 | 規劃階段 |
東至通用機場 | A類 | 規劃階段 |
涇縣通用機場 | A類 | 規劃階段 |
旌德通用機場 | A類 | 規劃階段 |
寧國通用機場 | A類 | 規劃階段 |
