黃山屯溪國際機場

黃山屯溪國際機場（HuangshanTunxi International Airport，IATA：TXN，ICAO：ZSTX），原名“屯溪機場”、“黃山屯溪機場”，位於中國安徽省黃山市，距離黃山市區5.5公里，為4D級民用運輸機場，是國家重要的旅遊機場、安徽省第二大民用機場和第二個國際機場、皖浙贛周邊地區唯一的國際機場。

黃山屯溪國際機場於1958年開始籌建，1959年10月通航。1966年，黃山屯溪機場進行第一次擴建，1980年進行第二次擴建，1987年按4C級標準進行第三次擴建，2000年7月，按4D級標準進行第四次擴建，2008年12月，進行完善4D標準的第五次擴建工程。

黃山屯溪國際機場占地面積2581畝，停機坪面積為48800平方米，可同時停放5架B-737及3架B757，跑道長2600米，寬45米，國內侯機樓面積10000平方米，國際候機樓面積4600平方米，航管樓和塔台面積為2200平方米。機場設計年旅客吞吐量為112萬人次（其中國內92萬人次，國際20萬人次）。

2017年，安徽屯溪機場旅客吞吐量72.59萬人次，同比2016年增長20%；貨郵吞吐量2291.1噸，同比2016年增長10.8%；起降架次8034架次，同比2016年增長23.1%。

基本介紹

• 中文名：黃山屯溪國際機場
• 外文名：HuangshanTunxi International Airport
• 機場代碼：IATA：TXN，ICAO：ZSTX
• 通航日期：1959年10月
• 飛行區等級：4D級
• 機場類型：民用運輸機場
• 所屬地區：中國安徽省黃山市
• 地區管理：中國民用航空華東地區管理局
• 機位數量：8個
• 跑道長度：2600米，共1條
• 通航城市：26個（截至2017年） 
• 旅客吞吐量：725948人次（2017年） 
• 貨郵吞吐量：0.23萬噸（2017年） 
• 起降架次：0.8萬架次（2017年） 
• 運營機構：安徽民航機場集團有限公司黃山機場分公司

歷史沿革

1958年，屯溪機場開始籌建。

1959年10月，屯溪機場建成通航，當時只有600米泥結碎石道面和簡易通訊導航設施，主飛“安二”型飛機。

1966年，屯溪機場進行第一次簡單擴建，跑道延長至1200米，碎石道面，可起降伊爾14。1980年，屯溪機場開始第二次擴建，新建候機樓和兩座導航台，跑道延長至1800米，仍為碎石道面，可起降安24型飛機。

1987年，為適應黃山旅遊事業的發展，屯溪機場迎來第三次擴建，按4C標準澆築了2200米混凝土跑道，配套儀表著陸系統、夜航燈光設備、1500噸油庫、消防車輛等設施設備，新建了3500平方米候機樓。擴建後於1989年復航，並更名為“黃山屯溪機場”，可起降波音737—300型和麥道82以下飛機。

1992年，黃山航空口岸對外開放之初，黃山航空口岸為不完全開放口岸，僅限於國內航空公司執飛境外和地區航線。

1999年，黃山機場被民航華東管理局命名為“文明機場” 。

2000年7月，黃山屯溪機場按4D級標準開始第四次擴建，跑道延長至2600米，寬由50米增加到60米，新建1萬餘平方米國內候機樓和2.9萬平方米停機坪，安裝配套旅客服務設施，新建全封閉圍界。2004年5月28日，國內候機樓投入運行。2008年底，黃山機場4000平米國際候機樓建成投入使用。2003年，黃山機場榮獲“全國精神文明先進單位”稱號。

2003-9中國民航總局ZSTX平面圖/停機點陣圖

2008年6月，經過中國國家民航局批准，黃山屯溪機場由4C機場順利升級到4D機場，升級後的黃山機場能夠起降B757-300型以下的大中型飛機。可滿足A-321、 MD-90、B757及其以下機型起降。2008年12月，黃山屯溪機場進行完善4D等級標準的第五次改造擴建工程，完成航管樓及塔台建設、機坪擴建等部分項目，黃山屯溪機場能夠不受限起降D類機型，有效增大航線延伸距離。

2009年8月14日，國務院批覆同意黃山屯溪機場口岸擴大對外國籍飛機開放，2011年7月28日，黃山至首爾國際定期航班投入運營，標誌著黃山屯溪機場實現了對外國籍飛機常態化開放，已具備設立國際機場並對外開放的條件。

2012年，黃山屯溪機場旅客吞吐量547703人次，貨行郵吞吐量1885噸，航班起降達5932架次。

2014年6月30日，國家民航局批覆同意“黃山屯溪機場”更名為“黃山屯溪國際機場”。黃山機場成為全國地級市機場中的第20家國際機場。

2017年，安徽屯溪機場旅客吞吐量72.59萬人次，同比增長20%；貨郵吞吐量2291.1噸，同比增長10.8%；起降架次8034架次，同比增長23.1%。

候機樓服務設施布局

航站航點

通航城市

黃山機場已開通國內航班有至北京、廣州、上海、合肥、重慶、廈門、成都、深圳、佛山、西安、天津、海口、青島、長沙、福州、鄭州、呼和浩特等城市的航線。國際及地區航班已開通至首爾、釜山、台北等城市的航線。

到達航班

黃山機場2018年夏秋季到達航班時刻表
執行時間：2018年3月25日-10月27日
航程	票價	航班號	機型	始發時間	到達時間	班期							備註
北京-黃山	1190	CA1551	波音737	1835	2045	123457							首都機場
上海-黃山	750	FM9267	波音737	1315	1420	1234567							虹橋機場
廣州-黃山	960	CZ3627	空客31G	1820	2020	1234567
深圳-黃山	930	CZ6847	空客320	2230	0025+1	1234567
合肥-黃山	850	JR1550	新舟60	1440	1545	1234567
鄭州-黃山	1100	JR1550	新舟60	1245	1545	1234567
廈門-黃山	710	JD5106	空客320	1845	2010	246
西安-黃山	1260	JD5105	空客320	1340	1540	246
重慶-黃山	1310	FM9268	波音737	1835	2050	2467
				1900	2115	135
襄陽-黃山	880	JR1528	新舟60	0655	1005	1234567
武漢-黃山	690	JR1528	新舟60	0830	1005	1234567
青島-黃山	960	QW9889	空客320	0635	0840	1357
				1515	1720	4
桂林-黃山	1110	GT1003	空客319	1240	1425	1357
呼和浩特-黃山	1510	GT1004	空客319	1805	2010	1357
海口-黃山	1500	JD5669	空客320	1155	1430	1357
瀋陽-黃山	1730	JD5670	空客320	1855	2130	1357
首爾-黃山		KE817	波音737	1315	1450	3467
台北-黃山		BR770	空客321	1820	2015	367
		MU2096	空客320	1210	1405	246
成都-黃山	執行時間待定
石家莊-黃山	執行時間待定
珠海-黃山	執行時間待定
湛江-黃山	執行時間待定
唐山-黃山	執行時間待定
註：以上票價均不含機場費，以上航班僅供參考,以電腦查詢為準,如有疑問請撥打問詢電話

出發航班

黃山機場2018年夏秋季始發航班時刻表
執行時間：2018年3月25日-10月27日
航程	票價	航班號	機型	始發時間	到達時間	班期							備註
黃山-北京	1190	CA1552	波音737	2130	2340	123457							首都機場
黃山-上海	750	FM9268	波音737	2205	2320	1234567							虹橋機場
黃山-廣州	960	CZ3628	空客31G	2120	2310	1234567
黃山-深圳	930	CZ6848	空客320	0705	0850	1234567
黃山-合肥	850	JR1549	新舟60	0850	1000	1234567
黃山-鄭州	1100	JR1549	新舟60	0850	1200	1234567
黃山-廈門	710	JD5105	空客320	1625	1740	246
黃山-西安	1260	JD5106	空客320	2055	2310	246
黃山-重慶	1310	FM9267	波音737	1510	1735	1234567
黃山-襄陽	880	JR1527	新舟60	1035	1410	1234567
黃山-武漢	690	JR1527	新舟60	1035	1220	1234567
黃山-青島	960	QW9890	空客320	0930	1125	137
				1005	1200	5
				2010	2210	4
黃山-桂林	1110	GT1004	空客319	2055	2250	1357
黃山-呼和浩特	1510	GT1003	空客319	1510	1715	1357
黃山-海口	1500	JD5670	空客320	2240	0120+1	1357
黃山-瀋陽	1730	JD5669	空客320	1525	1745	1357
黃山-首爾		KE818	波音737	1550	1910	3467
黃山-台北		BR769	空客321	2115	2300	367
		MU2095	空客320	1635	1835	246
黃山-成都	執行時間待定
黃山-石家莊	執行時間待定
黃山-珠海	執行時間待定
黃山-湛江	執行時間待定
黃山-唐山	執行時間待定
註：以上票價均不含機場費，以上航班僅供參考,以電腦查詢為準,如有疑問請撥打問詢電話

乘機流程

乘機流程