太原重工軌道交通設備有限公司

太原重工軌道交通設備有限公司是國內唯一一家同時生產軌道交通用車輪、車軸和輪對的企業，是從事軌道交通移動裝備用輪、軸及輪對等產品研發、設計、生產、銷售及服務的專業化製造基地，產品覆蓋機、客、貨、動、城軌等全系列各種規格型號的輪、軸及輪對，在國內外得到了廣泛套用。

基本介紹

• 公司名稱：太原重工軌道交通設備有限公司
• 外文名稱：TAI YUAN HEAVY INDUSTRY TRANSIT EQUIPMENT CO.,LTD
• 總部地點：山西省太原市小店區電子街17號
• 成立時間：2013年6月20日
• 經營範圍：鐵路車輪、車軸及輪對產品
• 公司類型：國有股份制
• 年營業額：17億元
• 員工數：約800人

公司地址

公司位於山西省太原市小店區高新經濟開發區電子街17號。東距太原武宿機場不到3公里，與新建的太原火車南站相距大約5公里左右，西至太原環城高速小店站約一公里。附近有山西財經大學和山西大學等高校。便捷的交通路線、通暢的人才通道加之太重集團堅強的後盾，為太原重工軌道交通設備有限公司的發展提供了不竭的動力。

太原市小店區電子街17號

公司發展史

公司是國內最早從事軌道交通移動裝備用輪、軸及輪對等零部件研發、設計、生產、銷售、服務的製造企業之一，上世紀九十年代開始進入軌道交通產品研發製造領域，分別於1991年和1997年取得了鐵道部的車軸、車輪生產資質，逐步發展成為國內唯一同時生產車輪、車軸和輪對的生產企業，並通過了ISO9001、美國鐵路協會AAR、歐盟鐵路TSI等質量體系認證。
車軸生產線作為國家“七五”技改的重點項目，1991年建成投產，全線工藝流程和工藝布局合理，年產車軸 8 萬根。主要生產設備為奧地利製造的SHP32型精鍛機，全線由微機控制，集機、電、液技術於一體。
1997年引進加拿大CSW輾鋼整體車輪專用生產設備，經過系統設計和技術創新，建成的中國第二條輾鋼整體車輪生產線，年產車輪20萬片。
2010年開工建設的高速列車關鍵零部件國產化項目，包括高速車輪生產線、重載車軸和輪對生產線等。
太原重工“新建高速列車輪軸國產化項目”高速車輪生產線已於2012年底建成投產，新的生產設施位於太原經濟技術開發區。而太原重工輪軸分公司原有輪軸生產設施位於公司本部。為了進一步提升輪軸產品新、舊兩個區域的集約管理和資源共享，更加有效地促進公司軌道交通設備產業的發展，決定註冊成立全資子公司“太原重工軌道交通設備有限公司”。

新園區簡介

為適應轉型跨越發展要求，2010年太重在太原經濟技術開發區投資23.12億元，開工建設太重高速列車關鍵零部件國產化項目。項目占地面積620畝，以建設當今世界最先進的高速列車車輪生產線和國內領先的重載車軸、輪對總裝及齒輪箱生產線為目標，通過引進國際知名供應商的先進技術和設備，努力打造具有國際一流水平的高速列車及城軌交通車輛用輪、軸及輪對總成製造基地。

一期工程高速車輪生產線，全線分為鋸切線、鍛軋線、熱處理線、機加工線和檢測線，主要設備集中了國際一流供應商的最先進技術，是當今世界上自動化、信息化、智慧型化程度最高的車輪生產線，具備年產30 萬片高品質車輪的生產能力。

二期工程包括輪對和重軸兩條生產線，輪對總裝生產線以高鐵、城軌和出口輪對為主，具備年產 3 萬副類輪對的生產能力；重軸生產線以重載、高速和城軌的高端車軸為主，設計能力為年產 4 萬根，將於 2013 年一季度建成投產。

工藝流程

1. 車輪生產流程：坯料—加熱—成型—軋制—淬火—機加工—檢測—成品車輪
   
2. 車軸生產流程：坯料—加熱—鍛造—熱處理—機加工—檢測—成品車軸
   
3. 輪對生產流程：機加工—壓裝—制動盤組裝—車輪組裝—軸承組裝—成品輪對
   

工藝流程

公司產品

太原重工軌道交通設備有限公司是目前國內唯一同時生產鐵路車輪、車軸及輪對產品的企業。

1. 車輪產品
   城市軌道交通車輛用車輪、出口輪、工業輪（行車輪、港口機械輪、礦山冶金車輛用車輪）、鐵道車輛用車輪和其他品種輪。
   
2. 輪軸產品
   出口車軸、礦山冶金車輛用車軸、圓棒鑄件和其他品種軸。
   
3. 輪對產品
   

員工生活

公司為員工組織籃球賽、歌詠比賽、素質拓展訓練等各種各樣的活動，豐富員工生活。

市場與前景

在國內較早開發了符合 TB 標準的機車、客車和貨車用輪軸產品。通過技術合作及再創新，公司技術實力不斷增強，品牌優勢明顯提高，先後開發了合金鋼調質車軸、機車輪、城軌動車車輪等高端產品，能夠按照 AAR、EN、JIS、BS、GOST 等國際標準要求製造各種類型的軌道交通用車輪、車軸及輪對產品，覆蓋鐵路、城軌、工礦冶金車輛等領域，並出口到美洲、澳洲、非洲、歐洲和東南亞等三十餘個國家和地區，已成為國際輪軸製造企業中的重要一員。

同時，公司也為上海、南京、廣州等多個捷運項目，提供了城市軌道捷運車輪。

2013年公司新建成的鐵路園區，公司以進軍高速車輪市場為目標，重點建設高速列車及城軌交通車輛輪、軸及輪對總成製造基地。