基本介紹
建設歷程,線路設計,
建設歷程
該路分兩個段建設。第一段：從外環線至天津主線收費站，設計標準為快速路，雙向8車道，車速每小時80公里。第二段：從天津主線收費站至板港路，設計標準為高速公路，雙向6車道，車速每小時120公里。
- 一期通車
2010年12月15日，天津市津港高速公路一期工程正式通車運行。據了解，津港高速起點位於中心城區外環線與洞庭路交口，終點位於濱海新區（大港）功能區板港路與育梁街交口，途經西青區、津南區、濱海新區（大港），全長25.1公里，10.4公里採用城市快速路建設標準，為雙向八車道；14.7公里為高速公路建設標準，為雙向六車道，主要以高架橋為主。津港高速建成後又形成一條中心城區通往濱海新區的通道。
2023年5月，從濱海建投集團獲悉，濱海新區津港高速公路（西外環—臨港）工程順利通過項目竣工驗收。
線路設計
津港高速公路全線共設分離式立交3座，特大橋一座，中型橋6座，通道1處，涵洞46道，停車區2處，主線收費站2處，匝道收費站2處。
津港高速公路俯瞰圖
- 線路設施
里程/千米 | 所在區劃 | 設施類型 | 設施名稱 | 連線道路 |
|---|---|---|---|---|
0 | 河西區 | 主線出入口 | 洞庭路立交 | G233克什克騰—黃山公路（外環南路）、洞庭路 |
0.5 | 西青區 | 出入口互通 | 津興道出入口 | 津興道 （大港方向，僅匝道連線） |
0.8 | 津榮道出入口 | 津榮道 （大港方向） | ||
2 | 津南區 | 梨雙路 | X441梨雙路 | |
4 | 停車區 | 雙港停車區 | 津港高速輔路（進津方向） | |
5 | 西青區 | 出入口互通 | 景蓬道 | 景蓬道 |
8 | 津南區 | 白萬路 | X461白萬路 | |
10 | 主線收費站 | 天津收費站 | / | |
12 | 樞紐互通 | 八里台 | S50天津—山西高速公路 （S4進津方向與S50榮烏高速方向不互通） | |
13 | 出入口互通 | 鹹水沽 | S317二八線 | |
19 | 盛塘路 | X468盛塘路 | ||
24 | 主線收費站 | 大港收費站 | / | |
24.5 | 停車區 | 大港停車區 | / | |
24.6 | 濱海新區 | 主線出入口 | 大港 | 板港路、育梁街 |
