基本介紹
歷史沿革
1993年6月，原交通部印發《國道主幹線系統規劃》。國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞紐及信息系統構成，是全國公路網的主骨架，主要路線都採用高速公路技術標準。在此基礎上，為適應我國未來經濟與社會發展，指導新世紀幹線公路的建設，原交通部隨後組織原交通部規劃研究院編制完成了《國家重點幹線公路規劃》；《國家重點幹線公路規劃》是對《國道主幹線系統規劃》的補充，與其共同構成全國公路網主骨架。國家重要幹線公路包括13條縱向線路和15條橫向線路，其中第4條橫向線路描述為“威海-烏海（含支線威海-青島、黃驊港-石家莊） 2440千米”，即“威烏線” 。威烏線途徑天津市、山西省大同市。
2001年3月15日，天津市開始建設津晉高速公路天津東段工程。同年8月，天津市發布《天津市幹線公路網規劃調整(2001—2020年)》，其中對天津市境內高速公路有初步規劃，天津—山西高速公路（津晉高速公路）為規劃線路之一。津晉高速公路分東、西兩段，東段起點是津港公路距外環線9千米處，終點在海防路水門處；西段屬威烏線，順接東段，止於西青區當城樞紐。（津晉高速公路得名於該線向西沿威烏線延伸可至山西省大同市。）
2002年11月22日，津晉高速公路東段一期建成通車。
2003年12月，津晉高速公路西段開工建設。
2004年10月12日，津晉高速公路東段二期建成通車。
2005年1月13日，中華人民共和國原交通部發布《國家高速公路網規劃》，取代《國道主幹線系統規劃》和《國家重點幹線公路規劃》。在《國家高速公路網規劃》中，原國家終點幹線公路，威烏線主線變更為榮成—烏海高速公路（榮烏高速公路，國家高速G18），津晉高速公路西段與榮烏高速公路共線。12月28日，津晉高速公路西段通車，津晉高速公路全線建成通車。
2009年11月，天津高速公路命名和編號工作已完成，並報天津市人民政府批准實施，津晉高速公路編號為“津高速S50”，路牌變更工作延至翌年7月完成。
2012年12月，《天津市省級公路網規劃（2012―2030年）》公示，並於2014年獲天津市政府批覆。津晉高速公路為天津市高速公路網“5縱9橫”的第七橫。
