基本介紹
- 中文名：天水中梁機場
- 外文名：Tianshui Zhongliang Airport
- 所屬地區：中國甘肅省天水市
- 飛行區等級：4C
- 機場類型：軍民合用機場
- 地區管理：中國民用航空西北地區管理局
- 航站樓面積：9000 m
- 機位數量：4 個
- 跑道長度：3200 m
- 運營機構：西部機場集團天水機場有限公司
天水機場建設投資有限責任公司
歷史沿革,硬體設施,航站區,飛行區,建設規劃,價值意義,
歷史沿革
- 天水機場
1976年，天水機場開工建設。
1981年，天水機場建成通航。
- 天水麥積山機場
2003年9月18日，天水機場實行軍民合用獲國務院、中央軍委聯合批覆，民用部分命名為“天水麥積山機場”。
2007年6月17日，天水市人民政府與西部機場集團簽訂協定，天水麥積山機場整體移交西部機場集團管理；12月7日，天水麥積山機場軍民合用工程開工奠基。
2008年9月25日，天水麥積山機場軍民合用工程通過竣工驗收和行業驗收；9月28日，天水麥積山機場正式開通民航業務，標誌著天水市無民航航班的歷史結束，首條航線為鯤鵬航空使用龐巴迪CRJ200型客機執飛西安—天水—蘭州航線；當時機場飛行區指標等級為3C級，跑道長2800米、寬45米，民航站坪設2個C類機位，航站樓面積2158平方米。
2012年10月30日，甘肅省人民政府與西部機場集團簽署協定，天水麥積山機場正式委託西部機場集團管理。
天水麥積山機場航站樓
- 天水中梁機場
2013年12月，天水中梁機場二次選址初步確定為中梁場址。
2014年2月，天水中梁機場取得軍方選址同意意見
2015年1月，天水中梁機場取得民航選址同意意見。
2017年6月，甘肅省人民政府和西部戰區空軍簽訂《天水機場搬遷原則協定》，後經中央軍委審查，認為渭南站供油軍專線等問題應在協定中完善。
2018年2月，中國民用航空局評審通過天水中梁軍民合用機場預可行性研究報告並出具行業意見。
2019年4月雙方再次補簽《天水機場搬遷原則協定》；5月，《天水機場搬遷原則協定》由空軍上報中央軍委，並通過審查。
2020年4月13日，天水中梁機場預可研報告獲國務院、中央軍委聯合批覆；9月26日，天水中梁機場舉行開工儀式；9月26日，天水中梁機場試驗段奠基開工，天水中梁機場建設場址屬典型的高填方機場，最高填方邊坡高差約160米，為當時世界機場土質高邊坡最高紀錄。
硬體設施
航站區
天水中梁機場航站樓面積為9000平方米，航管樓面積為800平方米，可滿足年旅客吞吐量95萬人次的使用需求。
飛行區
天水中梁機場飛行區指標等級為4C級，民航站坪設1個B類機位和3個C類機位；跑道長3200米、寬50米；有1條18米寬的等長平行滑行道。
建設規劃
天水中梁機場估算總投資58.35億元，占地面積7966.2畝，軍用部分按照滿足部隊第三代戰機作戰訓練標準建設，民用按4C級標準建設，預留4D級標準建設條件；民用部分本期工程將建設一條長3200米、寬50米的跑道，建設9000平方米的航站樓，以及4個機位（1B+3C）的民航站坪；建設一座800平方米的航管樓，配套建設空管、供電、供油、給排水、暖通、通信、污水處理、生產輔助等相關配套設施。
天水中梁機場奠基開工
