大頂子山航電樞紐工程是松花江航道梯級開發總體規劃中的七座樞紐之一，是我省“十五”期間重點工程，並列入了交通部“十五”補充計畫，是一座以航運、發電和改善哈爾濱市水環境為主，同時具有交通、旅遊、供水、灌溉和水產養殖等綜合利用功能的航電樞紐工程。
松花江大頂子山航電樞紐工程屬大(Ⅰ)型工程。工程等別為一等，主要建築物級別為2級，設計洪水標準100年一遇，校核洪水標準300年一遇。
松花江大頂子山航電樞紐船閘是我國封凍河流上的第一座船閘，也是東北三省第一座船閘。船閘布置在松花江幹流主河道右叉右岸側，上閘首作為樞紐擋水建築物的一部分。閘室有效長度180米，淨寬28米，可同時容納4艘千噸級駁船過閘。
大頂子山航電樞紐水電站為河床式，按無調節徑流發電，安裝6台單機容量為11MW的燈泡貫流式水輪發電機組，總裝機容量66MW。最大水頭8.7米，額定水頭5.23米，最小水頭2米。多年平均發電量3.52億千瓦時，年利用小時數5334小時。
泄洪系統由布置在廠房兩側的泄洪閘組成，廠房右側設10孔，廠房左側設28孔，共38孔泄洪閘。每孔泄洪閘設一道工作閘門，為滿足工作閘門的檢修與維護，工作閘門前設定一道檢修閘門，38孔泄洪閘共設4扇檢修閘門。泄洪閘檢修閘門由2*1250KN雙向門機操作。38孔泄洪閘中有6孔帶舌瓣門，靠廠房兩側的4個閘孔和緊鄰船閘左側的2個閘孔的工作閘門設計成帶舌瓣閘門的弧門。舌瓣門具有排冰排漂的作用。
