《大跨、高墩橋樑抗震設計關鍵技術》,是以同濟大學為主要完成單位,由范立礎等人完成的科研項目。
基本介紹
- 中文名:大跨、高墩橋樑抗震設計關鍵技術
- 完成人:范立礎等
- 獲獎情況:國家科學技術進步獎一等獎
- 主要完成單位:同濟大學
《大跨、高墩橋樑抗震設計關鍵技術》,是以同濟大學為主要完成單位,由范立礎等人完成的科研項目。
《大跨、高墩橋樑抗震設計關鍵技術》,是以同濟大學為主要完成單位,由范立礎等人完成的科研項目。參與情況主要完成人:范立礎,李建中,葉愛君,彭天波,王志強,袁萬城,管仲國,魏紅一,徐 艷,楊澄宇1獲獎記錄2009年度國家科學...
隨著我國西部地區大量深水高墩橋樑的建設,認識深水域中大跨薄壁高墩橋樑的地震損傷機理,建立作用於深水高墩上動水力的計算方法,完善能夠考慮動水影響下的橋樑多級抗震性能設計方法,並提出保障深水高墩橋樑安全性能的技術對策都將對保障...
1、針對西部高烈度區高墩大跨度橋樑抗震設計問題開展了空心高墩抗震設計的合理配筋、塑性鉸形成機制、延性抗震設計方法及新型減隔震技術研究。其中,主持的課題“高墩橋樑延性抗震設計方法及基礎隔震技術研究”獲得了甘肅省科技進步二等獎(...
《鐵路混凝土橋樑抗震設計理論和試驗研究》內容豐富、圖文並茂、可讀性強,對提高橋樑工程技術人員、科研工作者的技術水平大有裨益。圖書目錄 1 緒論 1.1 概述 1.2 鐵路混凝土橋樑的基本特點 1.3 鐵路混凝土橋樑的震害形式 1.4 ...
專題研究,圍繞強震山區千米級懸索橋的抗震、鋼箱梁施工、高陡邊坡分析與監測等關鍵技術開展研究,形成了具有推廣價值的創新性研究成果:強震山區千米級懸索橋抗震設計和全橋地震模擬試驗技術、建立了強震山區高邊坡綜合平均穩定性評價技術與...
“特殊橋樑抗震理論與減震技術”獲2008年上海市科學技術獎一等獎;“大跨、高墩橋樑抗震設計關鍵技術”獲2009年國家科學技術進步一等獎;“組合結構橋樑抗震性能研究”獲2011年浙江省科學技術二等獎;“橋樑易修復拉索減震支座關鍵技術與套用...
1月11日,國家科學技術獎勵大會在京舉行,該校6個項目獲獎。其中,范立礎院士領銜的《大跨、高墩橋樑抗震設計關鍵技術》項目獲得國家科技進步一等獎,取得了該校也是上海高校的歷史性突破。范立礎院士榮獲2010年度“何梁何利科學與技術進步...
20世紀90年代,提出兩水平的大跨度橋樑抗震設計方法,率先開展了橋樑減隔震和抗震加固技術研究,開發研製了一、二代橡膠抗震支座;進入21世紀,提出基於壽命期和性能的大跨度橋樑抗震設計方法,解決了中國大跨、高墩橋樑抗震和減震關鍵技術...
取得了包括“山區拱橋建設與維護新技術研發及套用”、“公路在用橋樑檢測評定與維修加固成套技術”、“大跨、高墩橋樑抗震設計關鍵技術”、“寒區公路與隧道凍害預報和綜合防治關鍵技術”、“大型及複雜水下隧道結構分析理論與設計關鍵技術...
2.大跨度橋樑力學分析與試驗研究 採用現場實測與模型試驗,結合理論分析與數值模擬技術,研究複雜橋樑結構的力學性能,提出大跨度橋樑在各種荷載作用下的受力特點,為橋樑結構設計提高依據。項目獲得中國鐵路總公司科技進步一等獎,發表論文30餘...
1、渝黔線新白沙沱長江大橋主橋結構分析,中鐵第一勘察設計院,2013年。2、寶蘭客專大跨橋樑抗震關鍵技術研究,鐵道部科技發展計畫項目,2012年。3、新型柱板式空心高墩關鍵技術研究,鐵道部科技發展計畫項目,2011年,4、西寧市海湖新區...
主持交通部課題《彎橋結構動力性能評估方法研究》,主要參與西部交通建設項目《高墩大跨徑彎連續剛構橋設計施工關鍵技術研究》、《裂縫對預應力混凝土連續箱梁、連續剛構箱梁橋承載力影響研究》、《大、中跨徑混凝土橋樑預應力檢測技術研究》...
(11)地震行業科研專項:高烈度區高墩大跨橋樑地震破壞預測與控制(200808021),2009~2011,主要參加。中國地震局。(12)建設部科研項目:強震區城市軌道交通結構抗震設計理論與關鍵技術研究(2008-k3-1),2008~2011,主要參加。建設...
2001年從同濟大學博士後出站到交通部公路科學研究院(所)工作以來,主要從事橋樑結構分析、橋樑抗震、橋樑仿真技術與可視化系統、橋樑減隔震技術以及橋樑抗震加固技術的研究工作。分析、研究對象包括懸索橋、斜拉橋、高墩大跨度梁橋、中小...