鐵路混凝土橋樑抗震設計理論與試驗研究

內容簡介

《鐵路混凝土橋樑抗震設計理論和試驗研究》基於鐵路混凝土橋樑抗震設計實踐和一系列科技攻關、綜合專題研究，在梳理鐵路混凝土橋樑震害、致害機理和抗震設計體系基礎上，以橋墩抗剪性能、延性設計、減隔震支座和裝置作用下的性能分析為主線，並與試驗分析相結合，論述鐵路混凝土橋樑的設計理論和試驗研究成果。全書共分8章。

　　《鐵路混凝土橋樑抗震設計理論和試驗研究》內容豐富、圖文並茂、可讀性強，對提高橋樑工程技術人員、科研工作者的技術水平大有裨益。

圖書目錄

1 緒論

1．1 概述

1．2 鐵路混凝土橋樑的基本特點

1．3 鐵路混凝土橋樑的震害形式

1．4 鐵路混凝土橋樑的震害機理

2 鐵路混凝土橋樑抗震設計體系

2．1 概述

2．2 鐵路混凝土橋樑的設防標準

2．3 鐵路混凝土橋樑抗震設計理論

2．4 鐵路橋樑抗震試驗研究

3 鐵路混凝土橋樑中低橋墩抗剪性能和設計方法研究

3．1 概述

3．2 中低橋墩抗剪試驗研究

3．3 中低橋墩塑性鉸區抗剪性能的理論分析

3．4 中低橋墩塑性鉸區抗剪設計方法

4 鐵路混凝土橋樑高墩延性性能試驗研究

4．1 概述

4．2 高墩延性抗震試驗方案

4．3 試驗現象描述

4．4 試驗結果分析

5 鐵路混凝土橋樑高墩延性性能理論分析和設計方法

5．1 概述

5．2 鐵路高墩位移延性分析

5．3 鐵路高墩損傷演化過程分析

5．4 高墩延性性能設計方法

6 鐵路橋樑減隔震性能試驗研究

6．1 概述

6．2 採用摩擦擺支座的整跨橋樑振動台試驗研究

6．3 採用組合裝置的整跨橋樑振動台試驗研究

7 採用摩擦擺支座的整跨橋樑減隔震性能分析

7．1 概述

7．2 橋樑有限元模型

7．3 地震動輸入

7．4 隔震效率指標的定義

7．5 橋樑動力特性和地震回響

7．6 剪力鍵的受力性能分析

7．7 墩高變化對摩擦擺支座隔震效率的影響

8 鐵路橋樑抗震設計理論與試驗研究的思考及展望

8．1 鐵路橋樑的抗震概念設計

8．2 鐵路橋樑的抗震設防水準和抗震設計要求

8．3 地震作用下鐵路橋上的行車安全

8．4 基於性能的抗震設計方法

8．5 基於韌性的抗震設計方法

鐵路混凝土橋樑抗震設計理論與試驗研究

基本介紹

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