大豐華高速公路:高速公路線路,空鐵互通互聯,地理位置,高速開工建設,公路效果圖,

大（埔）豐（順）（五）華高速公路全長約130公里，沿途設定互通大埔縣高陂互通、豐順縣潭江互通、留隍互通、豐良互通、北斗互通接汕梅高速，湯西互通、郭田互通、河東互通、終點於五華縣橫陂互通共9個互通出入口。

大豐華高速公路豐順至五華段的工程路線全長51.68km，預計投資約65億元，沿線擬設定北斗樞紐互通、湯西互通、郭田互通、聯嶺互通、華閣樞紐互通等5座互通立交。

大豐華高速公路豐順至大埔(高陂)段工程路線全長77.49km，預計投資約131億元，沿線擬設定豐良互通、留隍互通、潭江互通、高陂樞紐互通等4座互通立交是屬於中期工程建設。

本工程是加快珠江三角洲與海峽西岸區域經濟聯動，進一步加強區域經濟對接的需要。本工程建成後，將構建豐順、五華、大埔縣等原蘇區縣間便捷通道，對改善當地人民生活條件，加快梅興華豐產業集聚帶發展，構築區域旅遊快速交通網，充分發揮旅遊經濟帶動作用，改善交通條件，服務沿線居民出行等具有十分重要意義。

基本介紹

中文名：大豐華高速公路
飛機場：梅州客都機場
火車站：梅州火車站、豐順火車站
高速出入口：高陂/潭江/留隍/豐良/郭田/橫陂
高速連線：大埔縣、豐順縣、五華縣

高速公路線路,空鐵互通互聯,地理位置,高速開工建設,公路效果圖,

高速公路線路

由大埔縣高陂鎮→豐順縣潭江鎮→留隍鎮→豐良鎮→北斗鎮→湯西鎮→五華縣郭田鎮→河東鎮→橫陂鎮共9個鄉鎮及互通出入口。

梅州地區高速公路示意圖

梅州的2區1市5縣交通：下轄梅江區、梅縣區、興寧市、大埔縣、豐順縣、五華縣、平遠縣、蕉嶺縣2區1市5縣。

大豐華高速公路規劃建設

廣東省人民政府辦公廳關於印發廣東省高速公路

2015年至2017年建設計畫及中遠期規劃的通知：
各地級以上市人民政府，各縣（市、區）人民政府，省政府各部門、各直屬機構：
《廣東省高速公路2015年至2017年建設計畫及中遠期規劃》已經省人民政府同意，現印發給你們，請認真組織實施。實施過程中遇到的問題，請徑向省高速公路建設總指揮部辦公室（省交通運輸廳）反映。

省府辦公廳
2015年11月23日
廣東省高速公路2015年至2017年建設計畫及中遠期規劃
為進一步加快高速公路外通內連工程、省內幹線工程和區內聯網及疏港工程建設，完善全省高速公路網路，根據《廣東省人民政府辦公廳關於印發<廣東省2013年至2017年高速公路建設計畫>的通知》（粵府辦〔2013〕18號）和我省高速公路建設實際，現對2015至2017年全省高速公路建設計畫及中遠期規劃作如下調整。
一、2015-2017年建設計畫
2015年至2017年全省共建設高速公路項目72項、81個路段，總計5617公里，總投資約8391億元。
2015年全省新建成高速公路604公里（扣除改擴建項目，下同）。2015年底，全省高速公路通車總里程達到6884公里，與陸路相鄰省份各開通3條以上高速公路省際通道；新增8個縣通高速公路，實現“縣縣通高速”的目標，粵東西北地區直通珠江三角洲及橫貫全省的省內高速公路幹線全面啟動建設。
2016年至2017年全省新建成高速公路1300公里。2017年底，全省高速公路通車總里程超過8100公里，原規劃的20條省際高速公路通道全面建成，與陸路相鄰省份各開通4條以上高速公路省際通道。
二、中遠期規劃
除2015年至2017年安排建設72個項目外，中遠期（2018年以後開工建設）將建設深茂鐵路公鐵兩用大橋公路部分（含公路連線線）、東莞至番禺蓮花山過江通道、宜章（省界）至乳源高速公路、新塘至派潭高速公路、大（埔）豐（順）（五）華高速公路大埔（高陂）至豐順段等18個高速公路項目。上述項目建成後，我省將形成以珠江三角洲為核心，以沿海為扇面，以主要城市（港口）為龍頭向山區和內陸省區輻射的高速公路網布局，高速公路總里程將達到12000公里。

大（埔）豐（順）（五）華高速公路豐順至五華段工程社會穩定
風險分析公示
一、工程名稱及概況
1、工程名稱
大（埔）豐（順）（五）華高速公路豐順至五華段工程
2、工程建設單位
廣東省南粵交通投資建設有限公司
3、工程概況
本工程起點位於豐順縣縣城北蘇姑村附近，與大埔至豐順段終點銜接。路線下穿梅汕鐵路後，向西上跨G206、梅汕高速公路，設隧道穿越大湖崠，沿鴨麻帳南坡展線升坡，經大坑肚、倒斗壩至白水磜，設特長隧道穿越蓮花山黃棉湖頂進入五華縣，在三渡水水庫南側的中柱坑出隧道，跨S228後經布美、郭田、坪上、蕉州至聯嶺，上跨X032，後繼續沿蕉州河南岸向西布設至橫陂鎮華閣村東的琴江東岸與興華高速公路相接。大豐華高速公路豐順至五華段工程路線全長51.68km，預計投資約65億元，沿線擬設定北斗樞紐互通、湯西互通、郭田互通、聯嶺互通、華閣樞紐互通等5座互通立交。大豐華高速公路豐順至大埔(高陂)段工程路線全長84km，預計投資約90億元，沿線擬設定豐良互通、留隍互通、潭江互通、高陂樞紐互通等4座互通立交是屬於中期工程建設。

本工程是加快珠江三角洲與海峽西岸區域經濟聯動，進一步加強區域經濟對接的需要。本工程建成後，將構建梅州地區的豐順、五華、大埔等原蘇區縣間便捷通道，對改善當地人民生活條件，加快梅興華豐產業集聚帶發展，構築區域旅遊快速交通網，充分發揮旅遊經濟帶動作用，改善交通條件，服務沿線居民出行等具有十分重要意義。
大豐華高速公路五華至豐順段工程總投資635620萬元，計畫於2016年12月正式開工，2019年12月建成，工期3年。

空鐵互通互聯

梅州夯實交通基礎，進一步用好國家振興贛閩粵原中央蘇區、省促進粵東西北地區振興發展的“兩大政策”，全力推進以“兩高一場一航道”為重點的綜合交通網路的規劃建設，逐步把梅州建設成為粵東沿海向內陸腹地拓展的橋頭堡、交通樞紐，實現水陸空鐵協調發展。

加快規劃建設連線豐順、五華、梅縣區畲江、興寧產業園區高速公路，統籌布局高鐵站、梅州機場新址、梅州汽車運輸樞紐站、物流園區，注重與中心城區、產業園區、各縣（市\區）的對接，促進機場、高速鐵路、高速公路互通互聯，重點推進9條500公里高速公路建設，5條370公里的高（快）速鐵路建設，高標準規劃建設新梅州客都國際機場，加快推進內河航道工程建設，著力推進國省道公路、重點經濟網路公路升級改造；搶抓秋冬施工黃金季節，高質優效推進項目建設，做到 “五個確保”：一是確保梅大高速公路年底全線建成通車；二是確保濟廣高速平興段、汕湛高速五華段高速公路實現無障礙施工，2015年建成通車，實現縣縣通高速目標（通車裡程達482公里，密度3.03公里/百平方公里）；三是確保興華高速公路年底全線動工建設，2017年建成通車（通車裡程達581公里，密度3.65公里/百平方公里）；四是確保完成今年400公里新農村公路、公交升級改造等交通惠民實事；五是確保G205國道改造示範工程完工；繼續完善各級地方政府征地拆遷總包乾責任制，著力破解融資、立項、用地、征拆等難題，力促項目早日落地，做到“四個力爭”：一是力爭梅州東環高速公路儘快確定投資方案；二是力爭總投資20.7億元的23個國省道改造項目在今明兩年開工建設，2015年“迎國檢”任務的圓滿完成；三是力爭梅州客都大橋2016年國慶前建成通車。四是力爭程江大橋年底前完成立項工作。“三個加快”：一是加快梅平高速、大潮高速專項研究、立項及初步設計等前期工作，計畫2015年動工建設；二是加快大豐華高速公路工可研究工作，計畫2015年底前先行動工建設豐順北斗至五華橫陂段工程；三是加快206國道梅城至梅州市梅縣區畲江鎮段一級公路改建項目的前期規劃工作。( 來源: 中國公路網作者： )

地理位置

位於廣東省梅州市（大埔縣、豐順縣、五華縣）

大豐華高速公路

高速開工建設

大（埔）豐（順）（五）華高速公路（簡稱“大豐華高速”）是廣東省擬規劃高速公路網中的加密聯絡線，是梅州市南部區縣相互連線的交通主幹線，也是梅州市高速路網的橫向連線線。

據了解，大豐華高速公路豐順至五華段全長40.59公里，概算總投資52.88億元，起點位於豐順縣北斗鎮，與汕梅高速相接，經豐順縣湯西鎮、五華縣郭田鎮、河東鎮，終點在五華縣橫陂鎮，與在建的興華高速公路相接。

設北斗鎮（樞紐）、湯西鎮、郭田鎮、河東鎮聯嶺、橫陂鎮華閣（樞紐）互通立交共5處。全線採用設計速度100km/小時，雙向四車道高速公路技術標準建設，預計於2020年通車。

公路效果圖

該高速公路將把大潮高速、汕梅高速、汕湛高速、興汕高速公路等聯繫起來，對完善海西經濟區及廣東省高速公路網布局，滿足梅州南部地區通往廈漳泉、滿足閩西南經大埔通往珠三角的交通需求，改善粵東北山區的交通及投資環境，加快珠三角地區向粵東北地區“雙轉移”步伐，促進山區資源的開發及帶動粵東北山區經濟的發展，以及國防建設等均具有重要的戰略意義。

同時，大豐華高速公路的建設，是振興原蘇區經濟、加快梅興華豐產業集聚帶發展、實現豐順和五華兩縣間的快速交通聯繫的需要，也可通過其他高速公路實現通達廣州、深圳等珠三角地區及漳州、廈門等海峽西岸地區，將有力地支持梅興華豐產業集聚帶的發展。