《大橋》,全景式展現南京長江大橋建設歷程的工業題材雜技劇 。
基本介紹
- 中文名:大橋
- 類型:雜技劇
《大橋》,全景式展現南京長江大橋建設歷程的工業題材雜技劇 。
大橋,是漢語詞語,拼音是dà qiáo,意為橋樑。亦作“大喬”,意思是三國吳孫策之妻。釋義 1.亦作"大喬"。 2.三國吳孫策之妻。出處 三國·吳孫策之妻。《三國志·吳志·周瑜傳》:“時得橋公兩女,皆國色也。 策自納大橋 , 瑜納小橋 。”《三國演義》第四四回:“久聞江東喬公 有二女,長曰 大喬 ...
港珠澳大橋(英文全稱:Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge,英文縮寫:HZM Bridge [1]),是中華人民共和國境內一座連線香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程。位於廣東珠江口伶仃洋海域內,為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。 港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島,向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島,止於...
元通大橋最大跨度150米,是黃河蘭州段上最大的橋樑跨度。元通大橋於2010年10月20日正式開工建設,2017年1月18日,元通大橋正式通車。包頭黃河大橋 位於內蒙古自治區包頭市,跨越黃河,長810米,寬12米。上部結構為3聯4孔65米預應力鋼筋混凝土連續箱梁,跨徑組合為3*(4*65)+20米,1983年建成通車,是黃河中上游...
濟南黃河大橋位於山東省濟南市歷城區北郊,該橋於1978年12月正式破土動工,1982年7月建成通車。大橋由主橋和引橋組成,總長2023.44米,主橋長488米,主橋為預應力混凝土連續梁斜拉橋。有5個孔,其中最大跨徑220米,是當時亞洲跨徑最大的橋樑,在當時世界十大預應力混凝土斜拉橋中排行第8位。橋面分行車道和人行道兩...
馬鞍山長江公鐵大橋,為巢馬鐵路、市域軌道交通、城市快速路共過江通道建設,是巢馬城際鐵路的控制性工程,橋樑全長達9.8公里。線路自和縣姥下河河口上游附近,經牛屯河邊灘,跨越長江左汊,穿過江心洲中段,在幸福洲洲頭跨越長江右汊,到達當塗縣岸側。採用上下層結構布置形式,上層為6車道公路,下層為2線巢馬鐵路+...
鐵道部大橋工程局決定進行南京長江大橋勘測設計工作。武漢大橋的設計施工是在蘇聯專家的幫助下進行的,而南京大橋的設計工作則全部由中國完成。同年5月,鐵道部設計總局大橋設計事務所接受了設計南京長江大橋的任務,開始進行大橋草測工作,12月草測完畢。 1957年8月,《南京長江大橋設計意見書》提出橋址選擇方案:(一)燕子...
潮州大橋(Chaozhou Bridge)是中國廣東省潮州市湘橋區境內的一座橋樑,位於韓江河道上,為潮州大道組成部分。潮州大橋於2013年10月22日動工建設,2018年1月15日竣工投用。潮州大橋西起城西街道上埔村、東至磷溪鎮埔涵村,線路全長約3千米,橋面為雙向六車道城市主幹路,設計速度60千米/小時。建設歷程 2007年,潮州...
惠州大橋(Huizhou Bridge)是中國廣東省惠州市惠城區境內的一座連線江北街道與江南街道的橋樑,位於東江之上,為惠州市區內部重要的城市主幹道路。惠州大橋於1986年7月8日動工建設;於1989年5月30日竣工運營;於2006年7月3日完成南引橋改造工程。惠州大橋北起雲山西路西端、南至下角東路東端,主路全長1103.5米;...
承德大橋(Chengde Bridge)是中國河北省承德市雙橋區境內連線車站路和新華路的過河通道,位於武烈河河道之上。承德大橋於1955年9月6日開工建設;於1956年10月建成通車;於2006年兩橋合一;於2007年6月10日通車。承德大橋全長243.2米,寬32.6米,設計時速40千米,總投資2400萬元。建設歷程 1954年,熱河省承德大橋...
江界河大橋,位於貴州省甕安縣江界河風景區,在甕安縣城以北48公里處的震天洞峽谷中。獲1997年 國家科技進步二等獎、貴州省科技進步一等獎、中國建築工程魯班獎(國優工程)。江界河大橋,預應力混凝土桁式組合拱橋,世界同類橋樑之最,彰顯中國橋樑建設技術實力。建築結構 江界河大橋全長461米,寬13.4米,橋面至最低...
淮河大橋,是指淮河上的橋樑,溝通淮河兩岸。歷史沿革 1977年7月,淮南淮河大橋開工,南起田家庵區安成鎮,北接潘集區平圩鎮。1980年10月,鐵路橋工程完工,並試車行駛成功。1982年7月,公路橋建成通車。淮南淮河大橋鐵路橋全長3428.5米,其上層公路橋全長3195.7米,是一座永久性特大橋。為建設這座橋樑,淮南市...
黃石長江公路大橋(Huangshi Yangtze River Bridge),中國湖北省境內連線黃石市和黃岡市的過江通道,位於長江水道之上,是湖北省八五重點工程,也是長江中下遊興建的第一座大型公路橋樑。黃石長江公路大橋於1992年7月12日動工興建;於1995年5月25日,完成合龍工程,大橋全線限貫通;於1995年11月28日,黃石長江公路...
鄭州黃河大橋是指在鄭州地段內橫跨黃河兩岸的大橋,已建成和在建的鄭州大橋共有10座,包括新、舊兩座黃河鐵路大橋、鄭州黃河公路大橋、劉江黃河大橋、鄭新黃河大橋、南河渡黃河大橋、桃花峪黃河大橋、焦鄭黃河大橋、官渡黃河大橋和河洛黃河大橋。其中鄭州黃河公路大橋的收費管理問題一直為社會關注。2012年10月8日零點起...
趙州橋結構新奇,造型美觀,全長50.82米,寬9.6米,跨度為37.37米,是一座由28道獨立拱券組成的單孔弧形大橋。在大橋洞頂左右兩邊拱肩里,各砌有兩個圓形小拱,用以加速排洪,減少橋身重量,節省石料,這在建橋史上是個創舉。橋面兩邊的欄板望柱,雕有各種精美圖案,刀法蒼勁,造型生動。在結構上,弧形平拱和...
濟南黃河齊魯大橋,簡稱齊魯黃河大橋,是中國山東省濟南市境內連線槐蔭區和天橋區的跨黃河通道,是濟南市推進新舊動能轉換和攜河北跨發展的關鍵性工程。項目簡介 濟南黃河齊魯大橋位於濟南市槐蔭區、天橋區,路線南起齊魯大道與濟齊路交叉口,接現狀齊魯大道,依次跨越美里路、北太平河北路、濟廣高速,經過鄭家店村東...
黃岡長江大橋(Huanggang Yangtze River Bridge)是中國湖北省境內連線黃岡市與鄂州市,位於長江水道之上,為武黃城際鐵路、大慶—廣州高速公路(國家高速G45)和武漢—鄂州高速公路(鄂高速S7)連線的重要樞紐,也是京九鐵路和武九鐵路聯絡線上的重要過江通道。黃岡長江大橋於2010年2月8日動工建設;2012年9月16日完成...
解放大橋是中國廣東省廣州市境內一座連線越秀區與海珠區之間的橋樑,位於珠江前航道之上,地處海珠橋與人民橋之間。解放大橋於1994年12月28日動工建設、1998年1月28日建成通車。解放大橋北起解放南路大新路口、南至同慶路,全長976.5米;橋面為雙向四車道城市主幹路。2023年11月,解放大橋入選《廣州市地名保護名錄(...
滬蘇通長江公鐵大橋(Shanghai-Suzhou-Nantong Yangtze River Bridge),是中國江蘇省境內連線蘇州市和南通市的通道,位於蘇通長江公路大橋上游、江陰長江公路大橋下游,是通錫高速公路、滬蘇通鐵路、通蘇嘉甬高速鐵路共同的過江通道,跨越長江江蘇段,是世界上最長的公鐵兩用斜拉橋,也是世界上首座4線鐵路、6車道公路...
長江大橋,有狹義廣義之分,狹義上僅指宜賓岷江口以下長江段上的橋樑,廣義上則泛指長江幹流上的所有橋樑。截至2019年11月,中國在長江幹流上已建成各類長江大橋115座,按橋型分,有梁橋27座,斜拉橋57座,懸索橋22座,拱橋9座;按功能分,共有公鐵兩用橋9座,鐵路橋9座,公軌兩用橋4座,人行橋2座,管道橋1...
金沙江南門大橋(宜賓金沙江南門大橋)簡稱南門大橋,金沙江南門大橋於1990年建成通車,全長約387米,曾是四川省的十大標誌性建築之一。該橋單孔跨徑240米,是當時中承式鋼筋混凝土拱橋單孔系列亞洲第一,所以有了"亞洲第一拱"的美譽。20多年來,南門大橋承載著日益驟增的人流、車流,承載著宜賓城市繁榮發展的歷程,...
萬州長江大橋原名萬縣長江大橋,建在現重慶市萬州區黃牛孔子江江面,是連線318國道線的一座特大型公路配套橋,是長江上第一座單孔跨江公路大橋,也是當時世界上同類型跨度最大的拱橋。全橋長814米,寬23米,橋拱淨跨420米,橋面距江面高140米。主橋於1994年5月開工建設,1997年5月竣工通車。大橋在中國土木工程...
翔安大橋(Xiang'an Bridge)是中國福建省廈門市境內連線湖裡區與翔安區的跨海通道,項目原稱“廈門第二東通道”,位於廈門東海域上方,是廈門市“兩環八射”快速路網中“內環”的組成部分之一。翔安大橋於2018年12月20日開工建設;於2022年9月12日完成主橋合龍工程,主橋全線貫通;於2023年1月17日主橋通車。翔安...
截至2012年,在長沙境內的湘江河道上共有8座大橋,分別為:橘子洲大橋(原湘江一橋)、銀盆嶺大橋(原湘江北大橋)、月亮島大橋、猴子石大橋、黑石鋪大橋、三汊磯大橋、福元路大橋、長沙湘府路大橋。建造歷史 橘子洲大橋於1971年9月開始動工建設,1972年9月竣工,共耗資1800萬元,主要用於購置原料和建材、設備。建設...
同濟大橋(Tongji Bridge),位於中國廣東省佛山市境內,跨越潭州水道,為廣東省、佛山市重點工程,以及佛山泛東平河水軸線交通建設的重要跨河通道。同濟大橋於2019年11月動工建設;於2023年4月合龍;於2023年9月19日通車運營。同濟大橋西起禪港東路,東至季華北路;全長約1.54千米,橋樑全長892米,橋面寬度33.5...
金沙洲大橋,位於廣東省廣州市白雲區,全長1000多米,東連羅沖圍、同德圍,西接金沙洲,於2003年1月20日上午通車,此地近兩萬居民從此不用再乘坐輪渡入城,為廣州的重要進城通道。本橋是為了配合金沙洲小區的開發而建的一座跨越珠江的大型城市橋樑。2015年1月18日11時,金沙洲大橋擴寬工程通車。2024年5月11日至...
珠海大橋(Zhuhai Bridge)是中國廣東省珠海市境內一座連線珠海市區和高欄港島的特大橋梁,位於掛定角西側跨越西江磨刀門水域,是珠海大道的組成部分之一。珠海大橋工程立項於1989年;於1991年10月開工;於1993年11月單向建成通車;同年11月28日,珠海大橋雙向建成通車。珠海大橋西起新馬墩村,上跨磨刀門水道,東至...
從對天生橋的利用到人工造橋,這是一個歷史的飛躍過程。從簡單的獨木橋到今天的鋼鐵大橋;從單一的梁橋到浮橋、索橋、拱橋、園林橋、棧道橋、纖道橋等;建橋的材料從以木料為主,到以石料為主,再到以鋼鐵和鋼筋混凝土為主,這是一個非常漫長的發展過程。然而,中國橋樑建築都取得了驚人的成就。著名的科學技術史學...
銅陵長江三橋,即G3銅陵長江公鐵大橋,是世界首座雙層斜拉-懸索協作體系橋 梁 ,選址於銅陵長江大橋下游六百米處,G3銅陵長江公鐵大橋是銅陵完善綜合交通設施建設、實現跨江發展的重要工程,大橋按照“四線鐵路+六車道高速公路”的標準建設,按上下分層斷面布置,上層布置雙向六車道G3京台高速,下層布置兩線合廬銅城際...