多用途直升機亦稱“通用直升機”。能兼多項用途,可用於偵察、運輸、救護等的直升機。由執行一種任務改換另一種任務時,需增減一些相應的設備。如中國的直八直升機、美國的UH-60A“黑鷹”直升機等。
多用途直升機亦稱“通用直升機”。能兼多項用途,可用於偵察、運輸、救護等的直升機。由執行一種任務改換另一種任務時,需增減一些相應的設備。如中國的直八直升機、美國的UH-60A“黑鷹”直升機等。
多用途直升機 多用途直升機亦稱“通用直升機”。能兼多項用途,可用於偵察、運輸、救護等的直升機。由執行一種任務改換另一種任務時,需增減一些相應的設備。如中國的直八直升機、美國的UH-60A“黑鷹”直升機等。
背景設定 這是一架擁有著多種用途的直升機,來試試吧!無敵版,無限加油,直升機無敵。操作指南 遊戲中可以選擇使用滑鼠或者方向鍵↑↓←→鍵來控制直升機活動,S放下抓鉤,XW收起抓鉤,點擊滑鼠左鍵或空格鍵釋放貨物。遊戲提示:遊戲...
米-8多用途直升機(北約代號“河馬”)由米里莫斯科直升機製造聯合股份公司研製,由喀山飛機製作廠生產,可勝任多種軍事或者民用任務。產品配置 算上其高級改進型米-14和米-17,米-8系列是世界直升機中生產量最大的家族 米-8是一種雙...
米-8多用途直升機(北約代號“河馬”)由米里莫斯科直升機製造聯合股份公司研製,由喀山飛機製作廠生產,可勝任多種軍事或者民用任務。算上其高級改進型米-14和米-17,米-8系列是世界直升機中生產量最大的家族。簡介 米-8是一種雙發...
艦載多用途直升機:具有遂行多種任務能力的艦載直升機。一般以大中型水面艦船為載艦,用於執行海上警戒搜尋、指揮引導、目標指導、中繼制導、反潛、反艦、救護、運輸等任務。機體和機載設備能夠適應海上使用環境,滿足多種用途、大載重量和...
EH101是由阿古斯塔.韋斯特蘭公司研製的三發多用途直升機,也已被選為美國總統的新座機。1980年1月開始進行全面的研製工作,1984年3月簽定了設計與發展契約。 EH-101是英國和義大利聯合研製的多用途直升機,英國軍方給出的綽號是“灰背隼...
米-17是米里莫斯科直升機廠(原米里實驗設計局)設計的單旋翼帶尾槳中型多用途直升機。米-17於1981年於巴黎航展首次展出,1983年開始出口古巴。現有型別:米 -17P,電子干擾型;米-17VA,可裝手術台等醫療設備,載醫生和3名護士;...
多用途直升機中文版無敵版,體育小遊戲。背景設定 這是一架擁有著多種用途的直升機,你需要控制這架直升機去將所指定的貨物運送到指定的地點,來試試吧!無敵版,無限加油,直升機無敵。操作指南 遊戲中可以選擇使用滑鼠或者方向鍵↑↓...
BK117是原德國MBB公司(現歐洲直升機公司)和日本川崎重工業公司聯合研製的雙發輕型多用途直升機,主要用來執行支援近海油田、搜尋和救援任務。中文名 日本BK117多用途直升機 尾槳直徑 1.96m 旋翼槳葉弦長 B-2 0.32m 尾槳槳葉弦長 ...
S-300C是世界著名的多用途直升機。它以其性能、可靠性和經濟性享譽世界。它將可操縱性,載荷能力,航程和續航時間完美結合。用途 加裝設備可使S-300C的用途更加廣泛:加裝吊鉤:起重或農用;儀表飛行準則指令培訓的整套設備;紅外搜尋燈:...
卡-62是俄羅斯卡莫夫直升機科學技術聯合體(原卡莫夫實驗設計局)研製的中型雙發多用途直升機,於1997年中期首飛。打破了卡莫夫設計局傳統的共軸反轉雙旋翼布局,採用了單旋翼帶涵道尾槳布局,類似歐洲直升機法國公司的“海豚”直升機。...
卡-37適合軍民兩用,有多用途之長,任務轉換通過重組多任務感測器就可實現。它在邊防巡邏、戰地偵察、輻射和生化偵察、生態監測、油氣管道監測、森林防火、自然災害監測和漁場監護等多個方面顯示了自己的力量。卡-37無人直升機進入俄羅斯...
法國國營航宇工業公司在70年代至80年代發展研製了一種很有名的輕中型多用途軍、民兩用直升機,那就是“海豚”系列。...
機高: 5.6米 機艙長度: 5.25米 簡介 米-8多用途直升機(北約代號“河馬”)由米里莫斯科直升機製造聯合股份公司研製,由喀山飛機製作廠生產,可勝任多種軍事或者民用任務。算上其高級改進型米-14和米-17,米-8系列是世界直升機...
空中客車H-145直升機是空客直升機公司瞄準市場空缺而研製的一種輕型雙發多用途直升機。於1998年開始研製,1999年6月首飛,H145於2001年5月開始交付用戶使用,主要用途有搜尋救援、緊急勤務、準軍用/警務、專機/載客運輸、貨運、近海作業...
多用途飛機 多用途飛機,用於遂行數種任務的飛機。能執行緊急救護、短途運輸、空中遊覽、航空攝影、勘察、聯絡等任務。
在這次抗震救災活動中,外國產直升機成為主力,主要原因是災區有的地方最高海拔可達4200米,國產直升機有的無法達到這種高度。中國需要發展直升機,特別需要發展大運輸量、大載重量、多用途直升機。李大光說:“中國目前正在組織力量發展大...
“卡-137”多用途無人駕駛直升機。俄文名稱:КА-137 Многоцелевой беспилотный вертолет 起源 卡-137無人駕駛直升機是卡莫夫飛機設計局在卡-37的基礎上於 開始研製,1995年完成草圖設計...
卡-60直升機(原稱V-60,北約代號“逆戟鯨”),是一種單槳多用途輕型直升機。卡-60直升機是由俄羅斯著名的卡莫夫設計局研製的一種新型軍用直升機。發展沿革 卡-60直升機由位於莫斯科郊外的盧霍維奇飛機製造廠負責生產批量。卡—60...
EC120是一種面向21世紀的多用途輕型直升機,民用名稱“蜂鳥”。該型直升機設計一流。它採用帶有3片高性能複合材料槳葉的球柔性主旋翼和新式低噪聲涵道尾槳,安裝有性能可靠的大功率發動機,並配備了先進的電子設備,具有油耗低、噪音小、...
卡-60直升機,北約代號Orca“逆戟鯨”,設計暱稱Касатка“羽燕” 卡-60是俄羅斯空軍擬作為替代米-8的新一代多用途直升機,卡-60脫離了卡莫夫設計局傳統共軸反轉旋翼布局,總體布局為4片槳葉旋翼和涵道式尾槳布局,可收放式三...
伊爾-103是一種輕型多用途飛機,可用作客機(乘客4人)、通信飛機或教練機,1994年5月首飛,翼展10.56米,長8米,高3.135米,乘員1人,裝備1台IO-360ES發動機,最大起飛重量1460公斤,有效載荷395公斤,最大速度250公里/小時,巡航...
A119直升機是由阿古斯特-維斯特蘭公司在A109的基礎上研製的8座單發輕型多用途直升機,命名為A119“考拉”(Koala)。1995年原型機首飛,1997年換裝了加拿大普惠公司的PT6B渦軸發動機,1999年年底開始交付。 發展沿革 為奪得21世紀初世...
EC120直升機是中國、法國、新加坡三國合作研製的。該項目啟動於1993年。EC120直升機是一種面向21世紀的多用途輕型直升機,該型直升機設計一流。它採用帶有3片高性能複合材料槳葉的球柔性主旋翼和新式低噪聲涵道尾槳,安裝有性能可靠的大...