多式聯運國際公約與規則是指國際社會為確定多式聯運各方當事人的權利義務和責任所制定的公約和規則。為保障和促進多式聯運的發展和繁榮,1973年國際商會(ICC)制定了《聯合單證統一規則》,後於1975年修訂。1980年聯合國貿發會在日內瓦通過了《聯合國國際貨物多式聯運公約》,尚未生效。
基本介紹
- 中文名:多式聯運國際公約與規則
- 釋義:國際社會為確定多式聯運各方當事人的權利義務和責任所制定的公約和規則
多式聯運國際公約與規則是指國際社會為確定多式聯運各方當事人的權利義務和責任所制定的公約和規則。為保障和促進多式聯運的發展和繁榮,1973年國際商會(ICC)制定了《聯合單證統一規則》,後於1975年修訂。1980年聯合國貿發會在日內瓦通過了《聯合國國際貨物多式聯運公約》,尚未生效。
多式聯運國際公約與規則是指國際社會為確定多式聯運各方當事人的權利義務和責任所制定的公約和規則。為保障和促進多式聯運的發展和繁榮,1973年國際商會(ICC)制定了《聯合單證統一規則》,後於1975年修訂。1980年聯合國...
《聯合國國際貨物多式聯運公約》對國際多式聯運所下的定義是:按照國際多式聯運契約,以至少兩種不同的運輸方式,由多式聯運經營人把貨物從一國境內接管地點運至另一國境內指定交付地點的貨物運輸。而中國海商法對於國內多式聯運的規定...
《聯合國國際貨物多式聯運公約》是1980年5月24日在日內瓦舉行的聯合國國際聯運會議第二次會議上,經與會的84個貿發會議成員國一致通過的。《聯合國國際貨物多式聯運公約》全文共40條和一個附屬檔案。該公約在結構上分為總則、單據、聯運人...
1.1 本規則不論以書面、口頭或其它方式將“貿發會議/國際商會多式聯運單證規則” 納入運輸契約,不論是訂有涉及一種運輸方式或者多種運輸方式的契約,也不論是否簽發了單證,本規則將予以適用。1.2 在作出1.1款的這種納入後,當事...
鐵路部門按系統管理國際貨櫃多式聯運。第四條 本規則下列用語的定義 (一)“國際貨櫃”,是指符合國際標準化組織規定的技術標準的貨櫃。(二)“國際貨櫃多式聯運(以下簡稱多式聯運)”,是指按照國際貨櫃多式聯運契約...
《1973年多式聯運單證統一規則》是國際商會發布的檔案。簡介 本規則系民間規則,於1973年由國際商會制定,後於1975年進行修訂,供當事人自願採納。在國際貨物多式聯運的國際公約產生和實施之前,本規則對於國際貨物多式聯運的發展,具有...
鹿特丹規則簡介 從內容上看,《鹿特丹規則》是當前國際海上貨物運輸規則之集大成者,不僅涉及到包括海運在內的多式聯運、在船貨兩方的權利義務之間尋求新的平衡點,而且還引入了如電子運輸單據、批量契約、控制權等新的內容,此外公約還...
聯合運輸單證統一規則是指由國際航運商會制訂、供聯運經營人採用的非強制性的一般準則。於1973年制訂,1975年修正,以《國際商會書目第298號》公布。規則由導言、總則等19條規則所組成。規則規定聯運經營人在簽發聯合運輸單證後負責辦理自...
第九章 貨櫃多式聯運提單 第一節 提單概論 第二節 貨櫃提單 第三節 多式聯運提單 案例一 港至港海運接受聯運提單爭議案 案例二 海陸聯運貨物被無單擔保提貨案 第十章 聯合國國際貨物多式聯運公約 第一節 多式聯運公約總則 ...
第二章國際海上貨物運輸公約概述 引言 第一節國際海上貨物運輸公約體系 一、國際貨運公約中的重要組成部分 二、已經生效的國際海上貨運公約 三、尚未生效的國際海上貨運公約 四、需經協定採納的國際海上貨運規則 五、海運公約是國際海上...
第一章國際多式聯運法律體系 第一節國際多式聯運規則 一、20世紀60~70年代國際社會的努力 二、生效無望的1980年《聯合國國際貨物多式聯運公約》三、20世紀90年代後多式聯運立法 第二節區段運輸國際立法 一、海運區段從《海牙規則》...
第九節 其他關於多式聯運的法律法規 案例一 多式聯運契約糾紛案 案例二 貨運代理人的法律定性及多式聯運中貨櫃貨損區段的確定 思考題 第七章 國際海運貨物運輸法規 第一節 海牙規則 第二節 維斯比規則...
是一個非強制性的民間規則,其聯運經營人的責任制度可概括為:1.實行網狀責任制度,即分區段負責制;2.在確知貨損發生的運輸區段時,賠償責任按該區段所適用的國際公約或國內法確定;在不能確定貨損發生區段時,則按規則規定的責任...
第四篇 統一有關國際航空運輸某些規則的公約 第五篇 修訂一九二九年十月十二日在華沙簽訂的統一有關國際航空運輸某些規則的公約的議定書 第六篇 國際公路貨物運輸契約公約 第七篇 聯合國國際貨物多式聯運公約 附錄一 中華人民共和國海...
多式聯運單據並不是多式聯運契約,而只是多式聯運契約的證明,同時是多式聯運經營人收到貨物的收據和憑其交貨的憑證。根據我國於1997年10月1日施行的《國際貨櫃多式聯運管理規則》,國際貨櫃多式聯運單據(簡稱“多式聯運單據”)...
二、多式聯運經營人的責任追償及其限制 三、多式聯運經營人的賠償責任及責任限制 第三節 承攬運送人的責任承擔 一、承攬運送人的歸責原則 二、承攬運送人對其履行輔助人的責任承擔問題 三、短期消滅時效 本章小結 第六章 《鹿特丹規...