壅水高度(back-water height)是1996年公布的公路交通科學技術名詞,出自《公路交通科技名詞》第一版。
基本介紹
- 中文名:壅水高度
- 外文名:back-water height
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
壅水高度(back-water height)是1996年公布的公路交通科學技術名詞,出自《公路交通科技名詞》第一版。
5、入海河流壅水:入海河流在枯水期時,水位下降,海水也會上溯頂托,形成壅水。橋樑壅水計算 單個橋樑的壅水計算公式如下:其中式中:△Z是壅水曲線最大壅水高度,(m);ψ為係數,可查表得到;V為斷面平均流速,為設計流量被全河...
對於阻水的橋樑,按規定的防洪標準,橋前壅水高度10厘米至30厘米的,由建設單位加高壅水回水範圍內的兩岸堤防;橋前壅水高度30厘米以上的,由建設單位在規定的期限內改建。第三十五條 經批准建設的各類跨河、臨河、穿河等工程竣工...
5 壅水高度及長度的計算結果。5. 3. 2數學模型計算分析 當採用數學模型進行工程壅水影響計算分析時,其主要內容應包括:1 模型的基本原理 闡述模型的基本方程、計算格線型式、數值計算方法、邊界處理等基本原理。2 計算範圍及計算邊界...
1 橋前壅水與橋下壅水 河道上修建橋樑後水流受到橋樑和河灘路堤的約束, 水流狀態發生變化, 導致河床的變形。橋前壅水高度可按水力學能量方程近似計算:ΔZ =η(v-v)M式中:η為與河灘路堤阻水有關的係數;v₀為斷面平均流速,m/...
對於阻水的橋樑,按規定防洪標準,橋前壅水高度10厘米以上30厘米以下的,加高壅水回水範圍內的兩岸堤防;橋前壅水高度30厘米以上的,由建設單位在規定的期限內改建。第五章 河道采砂管理 第三十二條 縣級以上人民政府應當加強對河道采砂...
其基本斷面是矩形,斷面寬度是依據水深和施工時上游壅水高度及基坑施工場地要求來確定,據各地實踐經驗,斷面寬為水深的2.7~3.3倍。流沙基礎和採用機械化施工,斷面寬度應適當的加大。由於草土體的沉陷較大,這必須留備足夠的起高,...
1962~1963年、1963~1964年該河段仍產生了冰塞,其壅水高度略低於1961一1962年。成災成因,一是上游有充足的冰花來源。在天然條件下,劉家峽以上黃河幹流有較長的不封凍河段,冬季平均流冰量為2 246萬立方米,1958~1959年度曾達3 ...
2.7.2 最大壅水高度圖算法 2.8 對《城市供水行業2000年技術進步發展規劃》的一點改進 附:圖2.8 的繪製方法 3 水力學圖算法 3.1 管流 3.1.1 簡單管路流量圖算法 3.1.2 簡單管路直徑圖算法 3.1.3 三叉管的計算方法 3...
它選用有關氣象、水文、動力、河道特徵等因子建立經驗公式或相關圖,預報冰流量、冰塞或冰壩壅水高度、解凍最高水位及其出現時間等。目前冰凌洪水預報尚缺乏完善的理論和可靠的預報方法。除要加強冰情監測和深入研究凍的生消過程物理機制外...
1)、為滿足不同屋面排水的要求,虹吸雨水斗按使用功能分為帶集水槽型雨水斗、無集水槽型雨水斗和防凍型雨水斗。帶集水槽型雨水斗適用於平屋面,屋面壅水高度可滿足屋面荷載的嚴格要求。2)、虹吸式雨水斗由防葉罩、防渦流裝置、斗體...
通過對複雜河道環境下跨河橋樑工程的壅水分析計算,歸納總結出多個植物斑塊對其周圍流場的疊加規律,以及多個植物斑塊對橋址處壅水高度的影響。對特定工況下植物斑塊間的流態進行了描述。對不同來流工況下,植物斑塊間可能出現的水流流態...
通過現場觀測和理論分析,研究潮汐、風暴潮、海嘯的變化規律,可獲取與深度基準面,最高潮位、平均大潮高潮位、平均大潮低潮位、最低潮位等各種特徵潮位,風暴增減水值以及海嘯的壅水高度和周期等資料。目前對潮汐理論和推算方法的研究已較...
其基本斷面是矩形,斷面寬度是依據水深和施工時上游壅水高度及基坑施工場地要求來確定,據各地實踐經驗,斷面寬為水深的2.7~3.3倍。流沙基礎和採用機械化施工,斷面寬度應適當的加大。由於草土體的沉陷較大,這必須留備足夠的起高,...
吳成三與多位專家商議,提出增加鋼筋用量,減小橋墩迎水直徑,增大過水麵積,降低橋前壅水高度30厘米,減少回水作用,終於解決了這個難題,挽回了大量經濟損失和不良政治影響。1980年,衡廣線謝家塢中橋建成後,發現該橋基礎下沉,採用注漿...