城市道路分級是按城市的性質、規模、道路功能、交通量等情況選定。一級道路(設計車速為60～80公里/小時)，機動車的車行道不少於四條，每條寬3.75米。非機動車的行車道寬度每條不小於6～7米。機動車與非機動車車行道之間必須設分隔帶。道路總寬度為40～70米。一級道路與其他道路交叉時，應當設定立體交叉。
基本介紹
- 中文名：城市道路分級
- 出處：建築經濟大辭典
- 定義：按城市的性質、規模、道路功能、交通量等情況選定
術語介紹
二級道路(設計車速為40～60公里/小時)，機動車的車行道不少於四條，每條寬3.5米。非機動車的行車道寬度不小於5米。機動車與非機動車的車行道之間一般設分隔帶。道路總寬度為30～60米。三級道路(設計車速為30～40公里/小時)，機動車的車行道不少於兩條，每條寬3.5米。機動車與非機動車的車行道之間可設分隔帶，在設分隔帶時，非機動車道的寬度不小於3米。道路總寬度為20～40米。四級道路(設計車速為30公里/小時以下)，機動車的車行道不少於兩條，每條寬3.5米。機動車與非機動車的車行道之間不設分隔帶。道路總寬度為16～30米。此外根據城市的不同情況，還可規劃腳踏車專用道、有軌電車專用道、商業步行道等專用道路。
