《城市道路交通系統複雜性分析方法研究》是依託清華大學，由張毅擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：城市道路交通系統複雜性分析方法研究
- 依託單位：清華大學
- 項目負責人：張毅
- 項目類別：面上項目
- 批准號：60774034
- 申請代碼：F0304
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費：28（萬元）
項目摘要
隨著現代城市道路交通負荷的日益加重，系統複雜性已明顯地體現出來，因而從系統複雜性出發研究城市道路交通系統的本質特性，進而套用到城市道路交通管理中，是目前城市道路交通控制與管理領域的熱點研究內容之一。本項目旨在突破城市道路交通控制與管理的傳統理論和方法，在已有複雜網路分析方法的基礎上，針對城市道路交通控制與管理的套用需求，將複雜性分析的理論和方法引向工程套用，重點研究如何將交通行為和交通工程的因素注入到複雜性分析的參數和方法中，建立起包含交叉口的交通行為和控制參數、路段基本特性和交通實體隨機特性在內的路網模型與評價參數；研究城市道路區域交通狀態的生成、演化和發展過程；建立城市道路交通系統複雜性分析的方法體系，研究基於複雜性分析的城市道路交通最佳化控制理論和方法。研究成果可在交通狀態分析、區域交通控制、交通擁堵疏導和公交線路最佳化設定等方面得到廣泛套用，並可為相關研究提供必要的基礎理論和方法支持。
