《城市交通出行碳排放及其影響機理》是2020年商務印書館出版的圖書。
基本介紹
- 中文名：城市交通出行碳排放及其影響機理
- 作者：楊文越
- 出版社：商務印書館
- 出版時間：2020年
- ISBN：9787100184489
《城市交通出行碳排放及其影響機理》是2020年商務印書館出版的圖書。
《城市交通出行碳排放及其影響機理》是2020年商務印書館出版的圖書。...
《城市形態與交通出行碳排放：微觀分析與動態模擬》是一本2022年社會科學文獻出版社出版的圖書，作者是馬靜。內容簡介 發展低碳城市是21世紀城市規劃的重要目標，可以通過深入了解出行行為和碳排放及其影響因素來實現。了解大城市居民基於日常交通出行的碳排放十分重要，但行為數據的缺乏通常限制了微觀尺度的空間分析及政策...
本書介紹了城市交通出行行為分析理論及方法的研究成果，從交通方式、出行鏈及路徑選擇機理以及出行行為引導策略等方面進行了討論。本書主要內容包括：國內外關於出行行為研究方面的進展；個體出行行為過程及其影響因素分析；基於手機定位信息的群體出行行為時空分布特徵分析；個體出行方式選擇、區域出行方式選擇、小汽車使用者...
且人均可支配收入是個人嵌入式碳足跡最主要的影響因素，城市發展模式、城市密度、氣候、文化等也是重要的影響因素；其三，基於生產系統的減排政策和措施並不能實現有效減排，減排需要生產系統和消費系統的同時改進；其四，根據消費者責任視角分攤碳排放減排責任（如個人碳排放權交易機制），能夠更加公平的在區域間分配碳減排...
《黑龍港流域土地整理項目碳排放及其影響機理研究》是由自然資源部土地整治中心擔任第一完成單位，由郭義強、李晨、李少帥、杜亞敏、周妍為主要完成人的科研項目。成果信息 成果摘要 土地整理是補充耕地、最佳化土地利用方式的有效途徑，隨著土地整理的發展，關於土地整理與低碳土地利用的研究逐漸受到政府和學術界重視。本項目...
本書在投入產出理論、協同學等理論指導下，主要分析了區域和產業碳排放轉移、總體和部分分布特徵等，從巨觀視角揭示碳排放轉移的巨觀湧現規律；從微觀視角揭示供應鏈企業間碳排放轉移的影響及其機理。後，分別從巨觀和微觀視角提出中國省際區域間、產業間及供應鏈上下游企業間碳排放合理轉移的最佳化策略。 圖書目錄 第1...
童昕，童磊. (2012) 碳排放環境庫茲涅茨曲線及其影響因素，套用基礎與工程科學學報，20(supplement): 119-125 .史進，童昕，張宏謀，陶棟艷（2011）新城轉型中的土地利用與能耗變化——UrbanSim套用探索，城市發展研究，19（2）：117-127；童昕，朴勝俊（2010）中國EPR制度的特徵與問題——以WEEE為例，李秀澤編：...
上篇 交通與空間互決論 第8章 城市交通內在規律 第9章 城市空間結構 第10章 城市交通與城市空間相互決定規律 中篇 城市演變論 第11章 城市狀態演變動力 第12章 城市狀態演變中的三類效應 第13章 四個狀態參數和城市內在動力機制的兩種類型 第14章 採用JD模式城市內在動力機制突變的機理 第15章 城市演變的歧路與...
生態環境部環境規劃院，委託課題，Y802471901，中國2012年環境投入產出及CGE數據，2018-07至2018-12，5萬元，結題，主持 生態環境部環境與經濟政策研究中心，委託課題，Y700701801，城市空氣品質的空間擴散效應與經濟影響機理分析，2017-04 至 2017-12，15萬元，結題，主持 美國環保協會，委託課題，E102461A，2035...
實證研究部分作為全書主體，由逐層遞進的四方面組成：（1）利用省區間投入產出表數據推算貿易隱含碳排放，據此修正1985年以來我國各省區碳排放總量與強度測算結果。（2）在上述測算結果基礎上，分別對碳排放總量與碳排放強度各影響因素的作用機理進行分析，並基於LMDI方法從行業和地區兩個層面對關鍵因素的影響進行分解；...
4. 2. 4機動車出行時間較長 52 4. 3北京城市交通碳排放計量及因素分解實證研究 53 4. 3. 1研究方法和分析模型 53 4. 3. 2數據來源與處理 54 4. 3. 3北京城市交通碳排放實證結果 55 4. 3. 4北京市交通碳排放結果分析 62 第5 章北京市建築碳排放計量及影響因素分解實證分析 68 5. 1北京市建築業...
建築碳排放權交易的影響因素、作用機理及效果研究 《建築碳排放權交易的影響因素、作用機理及效果研究》是2020年中國礦業大學出版社出版的圖書。
18.如何測算碳排放空間？第二節 氣候變化的影響 19.氣候變暖是利大於弊還是弊大於利？20.地球上哪些系統對氣候變化更敏感？21.氣候變暖對我國的影響嚴重嗎？22.氣候變化與生態環境變化有關係嗎？23.氣候變化對城市有什麼影響？24.我國近40年西北地區“暖濕化”是否可以使西北變江南？25.氣候變化的影響是否存在跨境...
4.3 我國碳減排效率及減排潛力分析 4.4 低碳經濟約束下的碳減排影響因素分析 4.5 本章小結 第5章 碳稅政策的減排效果及其經濟影響評估 5.1 方法與思路 5.2 不考慮碳稅條件下的經濟發展基礎情境 5.3 徵收碳稅的情境方案設計 5.4 評估模型及數據收集 5.5 評估結果及其分析 5.6 本章小結 第6章 碳排放權...
10. 塔娜, 柴彥威, 劉志林. 2011. 過濾理論的起源、概念及研究進展. 人文地理 26 (1): 10-14.11. 馬靜, 柴彥威, 劉志林. 2011. 基於居民出行行為的北京市交通碳排放影響機理. 地理學報 66 (8): 1023-1032.12. 肖作鵬,柴彥威, 劉志林. 北京市居民家庭日常出行碳排放的量化分布與影響因素. 城市發展研究, ...
9.4.3 居民出行與碳排放的影響機理 9.5 居民日常活動出行的低碳化展望 10 居民行為決策分析 10.1 居民行為模式基本特徵 10.1.1 居民整日活動模式的一般特徵 10.1.2 居民整日巡迴模式的一般特徵 10.2 整日巡迴活動的行為決策分析 10.2.1 巡迴多目的性的Logistic模型分析 10.2.2 出行交通方式的次序Logit...
《低碳西安研究》是2014年西安交通大學出版社出版的圖書 內容簡介 《低碳西安研究》吸收和借鑑了國內外低碳研究的成果，以西安市為研究對象，從家庭出發，從城市空間角度，開展城市區域內部交通發展與通勤碳排放機理研究。主要內容有：低碳研究背景；數據採集；分析方法研究；樣本總體特徵；碳排放空間分布；碳排放影響因素...
首先，將城市多模式公交網路抽象為複雜網路，分析網路拓撲結構對公交系統碳排放及魯棒性的影響機理；在此基礎上構造特徵參數，以碳排放最小和魯棒性最強為目標，仿真確定不同出行需求條件下的多模式公交網路最佳拓撲結構及其特徵指標值；在最優拓撲結構框架內，採用複雜網路相關理論，建立考慮低碳和魯棒性的多模式公交網路...
[32] 黃曉燕,李沛權,曹小曙. 廣州市社區居民通勤碳排放特徵及其影響機理[J]. 城市環境與城市生態, 2014,27（5）,32～38.[33] 李濤,黃曉燕,曹小曙. 珠江三角洲陸路運輸網路效率測度及其演化[J]. 人文地理,2014,02:76-82.[34] *Cao xiaoshu, Huang xiaoyan. City-level Determinants of Private Car ownership...
24、佛山市低碳交通示範項目，廣東省交通運輸廳，2012.1-2013.1，第三負責人。25、廣東省“十二五”期間重點項目對低碳發展格局的影響研究，廣東省發改委，2011.1-2011.12，第二負責人。26、廣東省重點企業碳排放報告體系建設，廣東省發改委，2012.4-2013.3，第一負責人。27、廣州市碳排放權交易市場試點方案...
（19）“中國在用車檢查/維護制度和機動車排放污染控制的經濟措施”，國家環保總局-歐盟資助項目，2001~2002 （20）“中國機動車排放污染控制規劃研究”，國家環保總局-通用汽車公司資助項目，2000~2001 （21）“典型城市交通污染源大氣環境影響評估與控制對策研究”，福特-中國研究發展基金項目，1997~2000 （22）“中國...
[21] 曹慧博，張穎，楊靜，孟偉慶. 基於三維生態足跡擴展模型的中國海岸帶生態足跡及其影響因素研究[J]. 水土保持通報，2021，41(1)：252-259.[22] 孟偉慶，曹慧博. 城鄉交錯帶規劃管理問題的國際經驗及對我國的啟示. 城市觀察，2019（3）：138-146.[23] 孟偉慶，莫訓強，李洪遠，胡蓓蓓，賀夢璇．基於擴展...
32. 貿易開放的結構效應是否加劇了中國的環境污染?——基於地級城市動態面板數據的經驗證據, 《國際貿易問題》, 2013年第8期 33. 中國居民消費的碳排放趨勢及其影響因素的經驗分析, 《世界經濟》, 2013年第3期 34. 國際碳減排合作公平性問題研究, 《廈門大學學報（哲學社會科學版）》, 2012年第1期 35. 多邊...
落實我省碳達峰實施方案，制定減污降碳協同增效實施方案，研究出台能源、鋼鐵、建材、化工、建築、交通等行業和領域碳達峰實施方案。有條件的市州因地制宜制定本地區碳達峰實施方案，提出符合實際、切實可行的碳達峰時間表、路線圖、施工圖，避免“運動式”減碳。鼓勵產業結構偏重、能源結構偏煤的城市和資源型城市，把...
污染防治力度加大，藍天、碧水、淨土保衛戰和長江大保護十大標誌性戰役深入實施，生態環境保護約束性目標完成。城市空氣品質優良天數比例升高26.3%，PM2.5濃度下降45.5%。主要污染物化學需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物年排放量相對於2015年排放量分別下降10.2%、10.9%、36.24%、23.84%，圓滿完成省級下達的減排...
在許多國家，交通、灌溉、能源和信息通信技術等基礎建設方面的投資對可持續發展和社區賦權至關重要。人們早就認識到如果要提高生產力以及健康和教育水平，就需要投資於基礎建設。增長速度和城市化步伐加快，也需要繼續投資建設可持續的基礎設施，來加強城市應對氣候變化的能力，同時促進經濟成長和社會穩定。除政府撥款和官方...
第四節 推進城市群生態環境共保聯治 第五章 持續推進結構調整，提升綠色發展水平 第一節 推進產業綠色發展 第二節 加強資源能源高效利用 第三節 構建綠色交通運輸體系 第六章 深入開展碳達峰行動，積極應對氣候變化 第一節 開展碳排放達峰行動 第二節 控制溫室氣體排放 第三節 大力推進碳市場...
2014.11，“環境約束下的中國城鎮化效率及其影響因素研究”，《科研管理》2013.06，“城鎮化與服務業集聚——基於系統耦合互動的觀點”，《中國工業經濟》2012.06，“創新單元對區域創新的貢獻研究”，《科學學與科學技術管理》，（人大複印資料《區域與城市經濟》第9期全文轉載）2012.03，“服務業集聚與區域經濟成長...