在控飛行撞地是指當飛機的機械操縱或電傳操縱系統,以及自動飛行控制系統全然正常情況下,不論駕駛員用手操縱或自動控制系統的飛行中,由於駕駛員對飛機三維位置和地形之間喪失覺察能力(包括迷航、低能見度等情,以及高度表判讀錯誤、電台位置判讀錯誤、儀表或導航設備差錯、操縱系統或自動飛行控制系統置訂錯誤)或缺乏警惕性(例如冒險低飛)等人為過失而導致飛機撞地的事故。
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- 在控飛行撞地
在控飛行撞地是指當飛機的機械操縱或電傳操縱系統,以及自動飛行控制系統全然正常情況下,不論駕駛員用手操縱或自動控制系統的飛行中,由於駕駛員對飛機三維位置和地形...
- 可控飛行撞地
可控飛行撞地(英文:Controlled flight into terrain,簡稱CFIT)為航空事故的一種,意義為一架飛機可由機師正常控制,但因為一些失誤而撞上地面、阻礙物或水面墜毀[1]...
- 可控撞地
[1] 即飛機在控制中,飛行員因某種原因,失去對地形(水、山、障礙物)和狀態(飛行姿態、高度)的察覺或感知,未能及時採取正確的措施而使飛機墜入地面、水面和撞山的...
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地面迫近警告系統自起飛開始到降落地面為止,將持續監視飛機的離地高度,它利用無線...警告信號給飛行員,即使在雨霧等惡劣天氣中,EGPWS也能有效控制撞地或撞山的事故...
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- CFIT
CFIT(Controlled Flight Into Terrain)即可控飛行撞地,為航空事故的一種,意義為一架飛機可由機師正常控制,但因為一些失誤而撞上地面、阻礙物或水面墜毀。這個名詞是...
- 最低安全高度
飛行安全基金會(FSF)提出了四大影響航空安全的突出問題。列在首位的是可控飛行撞地(CFIT)。CFIT英文的全稱是Controlled Flight Into Terrain,意指因機組失去對真實...
- 飛機顯示設備
飛機顯示設備是指向飛行員提供最最佳化情景意識的綜合監控和駕駛艙顯示控制系統的...可控飛行撞地事故的特徵之 一便是,飛行員在飛機功能正常且狀態可控的條件下,...
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可控飛行撞地 始發地 曼谷廊曼機場 目的地 加德滿都特里布萬國際機場 乘客 99 機組人員 14 死亡人數 113(全部) 生還人數 0 機型 空中客車A310 註冊...
- 8·24黑龍江伊春墜機事故
獲取伊春機場特殊天氣報告,導致河南航空運行控制中心無法按照職責對飛行機組進行必要...導致飛機撞地,對事故的發生負有直接責任;飛機撞地後,沒有組織指揮旅客撤離,沒...
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- 空中浩劫
21 1996-4-3 波音CT-43 機師失誤,進場程式設計缺陷,天氣惡劣,可控飛行撞地...法國航空296號班機 1988-6-26 空中客車A320-111 尚存爭議,機師失誤或飛行控制...
- 中國國際航空129號班機空難
可控飛行撞地 發生地點 韓國釜山 遇難人數 129人 [1] 生還人數 38人 ...韓國時間11時20分,金海國際機場控制塔指示國航129號航班降落36L跑道,可是飛機因...
- 大韓航空801號航班事故
類型 可控飛行撞地、天氣惡劣、機員失誤 受傷 26 肇事飛機 機型 波音747-3B5 經營者 大韓航空 註冊編號 HL7468 起飛地 韓國金浦國際機場 目的地 美...
- 聖巴巴拉航空518號班機空難
使用不可靠的磁羅盤,飛行轉了270度,飛機駛向了上坡。機長從副駕駛接過控制,試圖避免撞上山坡,但飛機撞在山的一側4100米(13400英尺)。[1] ...
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- 世界航空安全與事故分析·第三集
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在1967年的作戰中,美軍出現多起因射手不能及時捕捉髮射出去的飛彈,而致使飛彈無控飛行撞地的情況。“標槍”反坦克飛彈兩個計畫 鑒於反坦克飛彈在越南戰場上的使用...
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大韓航空801號班機 外文名 KE801 事故類型 可控飛行撞地 死亡人數 227人 生還人數 27人 承運人 大韓航空 機型 波音747-300 目錄...
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事故原因是惡劣天氣和飛行員失誤造成的可控飛行撞地。詞條標籤: 社會事件 , 社會 V百科往期回顧 詞條統計 瀏覽次數:次 編輯次數:8次歷史版本 最近更新: w_ou ...
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貨倉大火導致班機失去控制 7 1503人 Titanic (Sinking of the Titanic) ...美國軍用飛機可控飛行撞地,撞毀纜車 6 55萬人 Bhopal Nightmare 印度毒氣外...
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