國際水道，流經幾個國家、可航行到公海並由各國商船在平時自由航行的河流。又稱國際河流。例如歐洲的多瑙河、萊茵河、易北河等，非洲的剛果河、尼日河等。國際水道的法律關係由國際水道法來調整。
基本介紹
- 中文名：國際水道
- 別名：國際河流
國際水道，流經幾個國家、可航行到公海並由各國商船在平時自由航行的河流。又稱國際河流。例如歐洲的多瑙河、萊茵河、易北河等，非洲的剛果河、尼日河等。國際水道的法律關係由國際水道法來調整。
國際水道，流經幾個國家、可航行到公海並由各國商船在平時自由航行的河流。又稱國際河流。例如歐洲的多瑙河、萊茵河、易北河等，非洲的剛果河、尼日河等。國際水道的法律關係由國際水道法來調整。1...
國際河流，是指流經數國並通向海洋，根據國際條約向所有國家商船開放的河流。國際河流在地理特徵上類似於多國河流，但其法律地位則與多國河流不同。國際河流一般流經或分隔兩個和兩個以上國家的河流，可以等同於《國際水道非航行使用法...
國際水道測置組織是指原名國際水道測量局。有關水道測量的國際諮詢和純技術性政府間機構。成立於1921年6月21曰，總部設在摩納哥蒙特卡羅。其宗旨是協調各國海道測量部門的活動，儘可能地使海圖和航行資料一致化，採用可靠方法進行海道測量...
國際水道是指由於自然關係構成一個整體單元並且通常流入共同終點的、組成部分位於不同國家的地表水和地下水系統，包括國際河流、國際湖泊的地表水和地下水。根據國家領土主權原則，國際水道沿岸國有權在其領土內使用國際水道，但上游國的使用...
亟願繼續推進一個多世紀以前開始建立並在許多條約中得到確認的國際水道的航行制度，認為簽訂各國均能參加的一般性公約是實現國際聯盟盟約第二十三條（第5款）的宗旨的最好方法，認為由世界各地區41個國家制訂一項規約以再次確認航行自由原則...
巴拿馬運河從1920年起成為國際通航水道，使兩大洋沿岸航程縮短5000-10000多千米。蘇伊士運河 位於埃及境內，扼歐、亞、非三洲交通要道，溝通紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋聯結起來，大大縮短了東西方航程。與繞道非洲好望角相比...
國際水道流量調節規則是由國際組織在1980，于貝爾格萊德簽定的條約。第一條 本規則中，“調節”指為任何目的控制、減少、增加或調整一條國際水道的流量而採取的連續性措施，這類措施可能包括通過築壩、水庫、閘和渠道等方法進行蓄水、泄水...
國際水道非航行利用的國際規則是由國際組織在1911年04月27日，於馬德里簽定的條約。制定本規則的原因，具有共同河流的各沿岸國由於地理位置上的永久性相互依賴，排除了各沿岸國對其主權下的一段天然水道的完全管轄權。國際法對國際河流的...
國際水道非航運利用的國際規則，1911年4月27日簽訂的規則。制定本規則的原因 具有共同河流的各沿岸國由於地理位置上的永久性相互依賴，排除了各沿岸國對其主權下的一段天然水道的完全管轄權。國際法對國際河流的航運權利作出了規定，但沒...
2.使用者有權利用水道以及第一條第2款第（1）、（2）段所提到的工程設施，包括運送貨物。第三條 在同一條國際水道上，所有國家的國民、財產和船舶（包括江輪與海船）有關直接和間接航行事宜應遵照國際法享受完全平等待遇。特別是，...
木材浮運：沿岸國應一致決定是否允許在用作航運的國際水道上浮運木材。建議非航運國際水道的各沿岸國在適當考慮水道的其他利用的基礎上，允許其他沿岸國在境內河段浮運木材。爭端的防止和解決辦法：為了防止爭端發生，建議各流域國向其他流域...
馬六甲海峽無論在經濟或軍事上而言，都是很重要的國際水道。可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連線了世界上人口非常多的三個大國：中國、印度與印度尼西亞。另外也是西亞到東亞的重要通道，經濟大...
馬六甲海峽無論在經濟或軍事上而言，都是很重要的國際水道。可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連線了世界上人口非常多的三個大國：中國、印度與印度尼西亞。另外也是西亞到東亞的重要通道，經濟大...
它溝通了紅海與地中海，使大西洋經地中海和蘇伊士運河與印度洋和太平洋連線起來，是一條具有重要經濟意義和戰略意義的國際航運水道。這條運河允許歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，而不必繞過非洲南端的風暴角（好望角），大大節省了航程。從...
命名規則：琉球群島—日本列島上，兩個地點之間的水道，以南方的地點命名，大隅海峽、宮古海峽等等都是如此。航權：中部水道（6海里即11公里之寬）並非領海（是專屬經濟區），是國際水道，各國船隻都可通行。2016年6月15日報導，“中國...