合肥南站,又稱合肥高鐵南站,位於合肥包河區,隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄,與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵站,是全國性綜合交通樞紐。...
合肥南站,又稱合肥火車南站,位於合肥包河區,隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄。與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵特等站,是國家級綜合交通樞紐...
合肥南站是合肥捷運1號線(運營)、合肥捷運4號線(建設)、合肥捷運5號線(建設)換乘車站。其中1、5號線車站呈平行雙島同台換乘,與4號線車站“T”形換乘,4號線...
合肥高鐵南站位於合肥鐵路南環線上,即國家鐵路大動脈滬漢蓉通道上,具體位置在徽州大道與廬州大道之間的合寧高速北側。車站站房將下跨26道鐵路線,採用南北站房高架...
在高鐵片區中,除高鐵南站外,位於繁華大道以南的合肥城際南站正在規劃論證中。未來,高鐵片區將形成7條高鐵、3條城際、5條市域快速路的綜合交通網路。...
簡介合肥高鐵南站的南北站房將採用徽派建築的風格特徵,整體簡潔大氣,典雅清新,同時引入四水歸堂的設計理念,形成具有濃郁徽州味道又現代感十足的序列空間。據悉,站房...
合肥汽車客運南站(即合肥南門換乘中心)坐落在包河區宿松南路中段,是目前合肥市區南部唯一的公路客運汽車站。...
合肥汽車客運南站(即合肥南門換乘中心)座落在包河區宿松南路中段,是目前合肥市區南部唯一的公路客運汽車站。目前共有營運線路112條,主要有發往安慶、銅陵、池州、...
合肥南動車運用所成立於2014年12月8日,現隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司南京動車段,負責安徽地區動車組的一二級檢修、動車組臨修、客運整備以及存車條件。動車...
合肥客運中心站,即合肥綜合客運樞紐站,地址位於合肥包河區高鐵南站的東北角,龍川路與廬州大道交口,距離老城中心約7.2公里,西鄰合肥南站的站前北廣場,南側與高鐵...
合肥捷運1號線(Hefei Metro Line 1)是合肥第一條建成運營的捷運線路,是全安徽的首條捷運線路,於2016年12月26日正式開通運營,標誌色為紅色。合肥捷運1號線北起...
合肥鐵路樞紐南環線工程是滬漢蓉高速鐵路的組成部分,始於合寧鐵路肥東站,終至合武鐵路長安集站,將合寧、合武鐵路在樞紐內以高標準線路貫通,建築長度39.626km,...
合肥城際南站位於合肥高鐵南站南側、徽州大道以東、繁華大道以南的範圍。建成後將成為3條城際和5條快速線匯聚的綜合交通網路。根據國家中長期鐵路網規劃,整個高鐵片區...
李昌勤介紹,目前,合肥市正在與上海鐵路局方面商談合肥新西站的相關情況。“從滿足十年後的客流情況來說,建設新西站是有必要的。”李昌勤說,合肥新西站主要滿足西北...
合肥高鐵長途汽車位於合肥高鐵南站的東北角,北臨規劃中的美和路,東臨廬州大道,西鄰合肥高鐵南站的站前北廣場,南側與高鐵軌道線相鄰,占地約91666平方米。該項目於...
合肥新西站位於合肥市蜀山區在懷寧北路和清溪路交口附近的東新莊,靠近合肥植物園和董鋪水庫。車站將按合安場9條到發線(含正線)、合福場4條到發線(含正線),...
合肥火車站共有331次列車,其中動車組160趟,普通列車171趟,始發列車70趟,途經列車207趟,終到站列車54趟;發車時間: 上午(06:00-12:00) 中午(12:00-14:00) ...
合肥捷運S1號線從新橋機場起步,經清溪路附近的新西站交通樞紐,一路南下與4號線交匯之後,向東南方向前進,在和1號線在合肥南站附近交匯之後,進入濱湖新區,最終抵達...
合肥,簡稱廬或合,古稱廬州、廬陽、合淝,是安徽省省會,長三角城市群副中心,綜合性國家科學中心,“一帶一路”和長江經濟帶戰略雙節點城市,具有國際影響力的創新之...
合安九客運專線(合肥-安慶—九江)又名合安九客專、合安九高鐵,已列入國家“十二五”規劃,分為合肥至安慶段,安慶與九江段,2010年10月,中鐵第五勘察設計院集團...
合福客運專線(合肥-福州)又名京福高鐵合福段,是京福高鐵的重要組成部分,是溝通安徽到福建沿海地區的一條大能力客運通道,北接京滬高鐵樞紐蚌埠南站經合蚌高鐵銜接...