李昌勤介紹，目前，合肥市正在與上海鐵路局方面商談合肥新西站的相關情況。“從滿足十年後的客流情況來說，建設新西站是有必要的。”李昌勤說，合肥新西站主要滿足西北方向的客流。去年底，商合杭鐵路已開工建設。等到這個鐵路通車後，暫時可以停靠合肥火車站。但是，隨著客流量的迅速增長，建設新車站勢在必行。剛投入使用的合肥南站不能滿足運力增加、客流增長的需求嗎？李昌勤對此作了解釋，合肥南站在規模上是12站台26條線，用於滿足滬漢蓉線和京福線的動車停靠需要。
基本介紹
- 中文名：合肥高鐵西站
- 外文名：Hefeixi Railway Station
合肥擁有兩座高鐵站很有必要
李昌勤介紹，目前，合肥市正在與上海鐵路局方面商談合肥新西站的相關情況。“從滿足十年後的客流情況來說，建設新西站是有必要的。”李昌勤說，合肥新西站主要滿足西北方向的客流。去年底，商合杭鐵路已開工建設。等到這個鐵路通車後，暫時可以停靠合肥火車站。但是，隨著客流量的迅速增長，建設新車站勢在必行。剛投入使用的合肥南站不能滿足運力增加、客流增長的需求嗎？李昌勤對此作了解釋，合肥南站在規模上是12站台26條線，用於滿足滬漢蓉線和京福線的動車停靠需要。
而今年，商合杭、合安九、鄭合高鐵將陸續展開建設，未來合肥有8個方向高鐵、5個方向普速鐵路交匯，將形成全國重要鐵路交通樞紐。國家層面對合肥市的戰略定位是長三角世界級城市群的副中心城市。在李昌勤看來，作為重要鐵路交通樞紐城市，擁有兩座高鐵站很有必要。李昌勤表示，現有的合肥西站目前還在改造，未來是否辦客運還沒有確定，但是車站的功能是按照辦客運來設計和準備的。
