發展沿革
卡-27通用直升機(英文:
Kamov Ka-27,北約代號:
Helix,
蝸牛),是蘇聯卡莫夫飛機設計局為了取代服役已十年之久的
卡-25,而設計的新一代反潛直升機。
卡-27直升機,於1969年開始設計,原型機於1974年12月首次試飛成功。卡-27被要求具備與卡-25相似的外觀尺寸以適應艦船機庫的尺寸。與卡莫夫家族大多數軍用直升機一樣,它使用一副共軸螺旋槳的,並且不裝備尾槳。
卡-27通用直升機的改進型號,包括出口軍用降級版本的卡-28,突擊運輸版本的卡-29和民用型號卡-32。
卡-27是為前蘇聯海軍研製的軍用直升機,在俄羅斯,烏克蘭,越南,韓國,印度,中國及台灣均有使用。該型直升機的主要任務為運輸和反潛。
卡-27直升機於20世紀80年代初研製成功並投入生產,單價700萬美元。1982年,卡-27直升機開始進入前蘇聯海軍服役,要用於取代卡-25“激素”反潛直升機。
設計特點
總體布局
卡-27直升機,是並列布局駕駛艙;雷達天線罩位於機頭下面;三鰭配置;採用兩台克里莫夫TV-117V
渦輪軸發動機;固定的輪式起落架。
由於卡-27是以反潛型來設計的,所以只裝備有機腹魚雷、深水炸彈及其它基礎武器。
航電系統
卡-27直升機上裝有自動駕駛儀、飛行零位指示器、都卜勒懸停指示器、航道羅盤、大氣數據計算機。航空電子設備包括:360°搜尋雷達、都卜勒雷達、深水聲納浮標、磁異探測器。紅外干擾儀和干擾物投放器等。
系列型號
卡-27通用直升機的改型系列型號:
卡-27PL
卡-27PL型直升機有兩種型號:
卡-27A型是基本反潛型於1982年開始服役,一般成雙使用,一架追蹤敵方潛艇,另一架投放深水炸彈。俄羅斯海軍航空兵現仍使用100多架。分別裝載在飛彈驅逐艦(如“勇敢”號飛彈驅逐艦),“基洛夫”級核動力飛彈巡洋艦(如“基洛夫”號和“伏龍芝”號核動力飛彈巡洋艦),以及“基輔”級航空母艦/巡洋艦(如“新羅西斯克”號航空母艦/巡洋艦)上。卡-27“蝸牛”A機頭下方裝有搜尋雷達、敵我識別器。平尾上裝有2個雷達告警天線。後機身及其尾部裝有電子支援天線整流罩。機身腹部沿縱向中心線為一很長的武器艙,內裝有聲納浮標、魚雷和其它武器。據稱,印度海軍已訂購了8架。
卡-27B型,為艦上發射飛彈捕獲目標和中段制導。該型機頭下方裝有不同的雷達。
卡-27PS
即卡-27D型,為搜尋救援和警戒型。類似於卡-27PL型,但去掉了一些作戰設備。機艙兩側有外掛油箱,和卡-32的一樣。
卡-28A
是卡-27PL的出口型號,換裝了兩台1,618千瓦TV3-117BK渦輪軸發動機。
卡-27M
卡-27M型直升機(代號520),其裝配了新型搜尋-瞄準系統“海燕-B”、FHA型機載雷達 站,使直升機能夠在250千米半徑內同時對50個目標進行雷達監測,並對其準確定位。卡-27M直升機用於探測、跟蹤和摧毀水下500米深的潛艇,並可以 75千米/小時的巡航速度在海面上全天候飛行。
卡-27M型直升機,配備了新型有源相控陣雷達。與卡-27配備的傳統雷達相比,有源相控陣雷達在頻寬、信號處理和冗度設計上都具有較大優勢,可實現360度覆蓋式搜尋,並能同時追蹤數十個目標。
卡-27M還配備“標槍-A”機載雷達。“標槍-A”機載雷達是由俄羅斯“穩相加速器”科學生產公司新近研製的雷達設備,它對戰鬥機目標的探測距離大於70千米,對潛艇潛望鏡的探測距離大於30千米,對船隻的探測距離大於130千米,而對大型艦船的探測距離可以到達地平線的極限。據悉,該型雷達可同時追蹤8個空中目標,並攻擊其中的兩個。尤其是該設備增配了信號和數據快速處理器,雷達的基本性能得到較大改善,探測距離有了較大提升,圖像測繪精度達到3米。分析認為,裝備“標槍-A”機載雷達將大幅提高卡-27M的作戰效能。
可裝備深水炸彈和魚雷等。業界普遍認為,對直升機進行現代化改裝的目標之一,是能使用各種新型武器。經過改裝後的卡-27M,可裝備和發射深水炸彈、魚雷、反潛飛彈等,其作戰能力得到進一步提升。
性能數據
卡-27直升機參考數據
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機長 | 11.5米 |
機高 | 5.4米 |
旋翼直徑 | 16.4米 |
最大時速
| 290公里 |
作戰半徑 | 320公里 |
正常起飛重量
| 11噸 |
轉場航程 | 1200公里 |
實用升限 | 6000米 |
服役事件
目前有超過60架卡-27/28和15架卡-29在俄羅斯服役。