基本介紹
飛機,機上人員國籍統計,經過與原因,事後,相關紀錄片,
飛機
失事飛機為波音747-244BM Combi客貨混合型,機身註冊編號為ZS-SAS,生產編號為22171/488,於1980年首航。空難發生時,機上載有140名旅客及19名機組人員。
機上人員國籍統計
經過與原因
在事故發生前,該機已飛行長達9.5小時,距離模里西斯僅約20分鐘航程,但主貨艙突然起火,當時空中服務員曾經以滅火器試圖撲滅火勢,可是當時的火勢範圍太大,機艙溫度太高。機員一度開啟通風系統,可是卻令情況更糟。在機師緊急呼叫模里西斯航管請求降低高度後不久,飛機就與航管失去聯繫。
由於飛機殘骸沉沒於深海中,拯救異常困難。在事故發生後整整一年,才能打撈出失事客機殘骸及黑匣子。當打撈人員成功尋獲黑匣子後,亦因為黑匣子困在深海時間太久而未能解讀。
至於起火原因仍眾說紛紜,由於當時的南非正值種族隔離制度引發的激烈政治和社會衝突,又南非長久以來持續介入非洲各國內戰,加上南非當時遭國際社會經濟制裁及禁運軍火,卻不斷有秘密研製核武的傳聞,並且和當時台灣政府在軍事、政治上往來密切,因此一度傳出機上挾帶了核子物質或軍火的說法。
直至今天,依然沒法找出貨艙起火原因。而南非政府直至2014年12月12日,亦沒有公開當年是否有偷運軍火的說法。
事後
在事故之後,航空公司應罹難者家屬的要求,在中正機場附近的竹圍海水浴場興建了紀念碑。而台北與南非間的航班也因為台灣與南非“斷交”而在1996年底終止,從此台灣乘客要搭機到南非需要經香港或曼谷轉機。
相關紀錄片
這次空難將被製成空中浩劫第五季的「Cargo Conspiracy」(香港地區稱「Mystery Fire」)。