南村收費站位於廣州交投南沙港快速路，採用智慧雲收費系統，圍繞交通輕量化“窄島、少亭、少人”設計理念，運用“雲-邊-端”即“後台雲服務+收費站級邊緣計算節點+收費車道智慧型終端和智慧型節點”的協同架構，全力構建“智慧收費”，全面打造站務少人化、車道無人化、套用雲網化的智慧收費站新運營模式。收費站提供匝道預交易、收費車道前天線、後天線三次交易認證，並布設具備智慧型收（發）卡、可視對講、特情處置、移動支付、電子發票、線上客服等功能的智慧收費機器人，做到全天候車道無人值守和全車型快捷通行，大幅提升車輛通行效率，實現公路收費運營服務模式“蝶變”。
南村收費站位於廣州交投南沙港快速路，採用智慧雲收費系統，圍繞交通輕量化“窄島、少亭、少人”設計理念，運用“雲-邊-端”即“後台雲服務+收費站級邊緣計算節點+收費車道智慧型終端和智慧型節點”的協同架構，全力構建“智慧收費”，全...
鎮南村，江蘇省鎮江市丹陽市曲阿街道下轄村 鎮南村位於滬寧高速公路河陽收費站北側，通港公路以南，交通便利，區域面積3.5平方公里，由原蔡基、黃陵合併而成，下轄6個自然村，18個村民小組，現有3個（拆遷5個）自然村。總戶數570餘戶，常住人口有1600餘人。其中外來人口2000人。村內有中小企業37家。其中規模企業...
2008年9月3日，按照青銀高速公路（含青新高速公路一期）高新區、李村、夏莊、城陽南、城陽北各收費站點之間行駛的普通車輛，不分車型，通行費均下調為10元/車次，但對超限超載車輛仍按原標準實施噸公里計重收費。11月16日，即墨—平度（新河）高速公路剩餘路段暨馬山—普東南段通車，該段歸屬威海—青島高速公路（原...
2024年4月6日零時起，取消晉城至陽城高速公路潤城收費站、陽城收費站，同時終止晉城至陽城高速公路潤城至陽城段（S8611K0+ 000-K10+683）收取車輛通行費。全長10.683公里。歷史沿革 1997年12月25日，晉陽高速（晉城—陽城高速公路）建成通車，起點為晉城市澤州縣南村鎮牛匠村，終點為陽城縣鳳城鎮，全長36.119...
同年12月22日，廣明高速公路廣州段三期開工建設，廣明高速公路廣州段三期起於番禺區化龍鎮復甦村東北側，經番禺區南村鎮、鐘村鎮，止於順德區陳村鎮吳家圍，線路全長30.8千米，按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度為100公里/小時。2011年5月1日，廣明高速延長線開工建設，該工程東接廣明高速公路高明更樓—高明...
晉城市繞城高速公路，是山西省高速公路網規劃"三縱十一橫十一環"的重要一段，環繞於晉城市主城區，北起二連浩特—廣州高速公路北義城互通樞紐，南至晉陽高速南村互通樞紐，建設里程30.8公里，概算投資14.137億元。晉城市繞城高速公路，全線採用雙向四車道標準修建，路基寬度24.5米，設計速度80公里/小時，共有大橋4座，...
南大幹線位於廣州市番禺區北部，全線東西向貫穿番禺區北部，西起廣州南站片區鐘三路，可通過番海大橋連線佛山市，途經大石街道、南村鎮、新造鎮、化龍鎮、石樓鎮，東止於石樓鎮蓮花大道，接蓮花大道，依次與105國道、新光快速路、番禺大道、南沙港快速路等多條南北向主幹路實現轉換，串聯廣州南站地區、長隆萬博片區、大石...
由衛輝市進入林州，再由林州進入輝縣，終點位於輝縣市南村鎮西南新莊附近，路線全長62.607公里，設大橋33座，中橋6座，小橋6座、涵洞90道，通道40道，天橋3座，互通式立交6處，分離式立交9座，隧道10座；服務區1處，停車區1處。工程總占地控制在394.667公頃以內，總概括核定為38.8億元。設計速度為100公里/小時...
全線有澗口河、趙家塬、五里坡和南村四座連續剛構橋，其中橋最高高度達172米，而且單跨都大於160米。特別是橋高172米的西北第一高橋--五里坡特大橋，典型的高墩大跨連續剛構結構，以其“高、難、險”的建造工藝而聞名於陝西高速公路建設行業。建設中在西北地區第一次開展了橋樑長期健康監測工作，運營後對高墩大...
推薦方案路線起於陳倉區釣渭鎮南村處，與在建的周鳳高速公路相接，在高崖村南側設綜合保稅區立交與規劃的G310線相接，跨李家溝後在天王鎮南側塬面邊緣設服務區，在伐魚村西側設立交與釣魚台路（規劃陸港大道）相接，沿王家堡、党家堡村南側台塬側坡平行於規劃的G310線布設，終點在磻溪鎮楊家店村處設樞紐立交...
全線設定丁家營樞紐、龍山、涼水河、石鼓等互通式立交4處（樞紐互通1處、單喇叭互通3處），服務區1處，監控管理分中心1處（與服務區合建），應急與養護工區1處（與龍山互通合建），主線收費站1處，丹江口水庫特大橋1座。重點工程 垣曲至澠池高速公路綠地南村黃河特大橋 垣澠高速公路綠地南村黃河特大橋全長1727米...
另設終點連線線至S229（陽濟線）。 路線全長43.013公里（含終點連線線2.635公里）。全線共設特大橋2座、大橋13座；新建特長隧道1座、中隧道1座；設互通5處（含樞紐2處），分別為：澤州南樞紐、申匠互通、南村樞紐、周村互通、北留互通；設主線收費站1處，匝道收費站3處，隧道管理站2處，養護工區1處。
2024年1月30日上午11：30，華快三期鐵東收費站正式開通。線路情況 線路走向 華南快速路一期、二期工程為主線路段，呈南北走向，平行於廣州大道東側約3.8千米處，串聯番禺區、海珠區、天河區與白雲區。線路起於番禺區北部，向北依次上跨珠江三支香水道、洛溪島東部、珠江後航道、海珠島中東部和珠江前航道後，至天河...
南沙港快速路主路段呈南北走向，起于海珠島東部侖頭村，由北向南依次經過官州水道、小谷圍島西部、珠江後航道、七星崗、番禺區陸地東部、北江沙灣水道、大刀沙島、南沙區群島，止於龍穴島；線路途經廣州市海珠區官洲街道侖頭立交橋，番禺區小谷圍街道、南村鎮、石碁鎮，南沙區魚窩頭鎮、東涌鎮、大崗鎮、橫瀝鎮、...
同源段），設橋跨越坊城河，向西由桑乾河自然保護區與大秦鐵路之間布線對桑乾河自然保護區進行繞避，於長勝莊東路線折向南，後路線於長勝莊南折向西經蘇家寨村南、崔莊村南，在黨留莊鄉南上跨S502大渾線並設互通連線S502大渾線，路線繼續向西，經邢莊村北，在上泉村北上跨御河東路，向西設特大橋跨越御河，經南村...
古城聯絡線工程項目起於垣曲縣華峰鄉車家溝，路線途經華峰、王茅、古城、新城4個鄉鎮，跨越S335王橫線、Y018北趙路、亳清河，止於綠地南村黃河特大橋橋頭前50m，接垣澠高速河南段。路線全長18.103km，項目概算投資18.722億元，於2017年10月1日開工建設。2021年6月30日，華古高速試通車。2021年12月30日，華古...
潮汕聯絡線延長線（京灶大橋），自金灶樞紐互通進行延長，採用主線上跨方式與已建成通車的潮惠高速相交，自南向北跨越榕江南河（設定 1 座京灶大橋），之後分別跨越揭陽市環島路、規劃路後，在京南村新鄉東側通過，終點設定主線收費站後接入揭陽已建成的發展大道，主線全長 3.114公里。延長線工程涉及汕頭段1.064公里...
現階段路線方案如下：項目起自五河縣雙忠廟鎮單灘村，與待建蚌五泗高速順接，上跨沱湖後路線向西經申集鎮、小圩鎮、東劉集鎮、劉集鎮，在高皇廟與在建蚌固高速交叉，而後路線折向西南上跨澮河航道後繼續向西經固鎮產業園南側、楊廟鄉、包集鎮、陳集鎮、雙橋集鎮、褚集鎮，經集南村至項目終點蒙城縣板橋集鎮蔡...
11、廣州公交788路：海珠客運站總站至南村汽車站總站（南山公園站下）。自駕出行 1、由北環高速公路經岑村立橋上華南快速幹線經番禺大橋，亦可由北環高速公路經三窖立交上105國道經番禺洛溪大橋，上番禺迎賓路共行25公里左右即可到達南村鎮，鄰近金山大道東收費站。；2、佛山→餘蔭山房：佛山一環→廣台高速（隔崗站...
