基本介紹
發展歷史,道路設計,價值意義,
發展歷史
2020年4月7日，安徽省發展和改革委員會將五河至蒙城高速公路項目建議書審批前公示。
2020年4月23日，安徽省發展改革委批覆五河至蒙城高速公路項目建議書。（皖發改基礎〔2020〕230號）
2020年5月11日，安徽省人民政府辦公廳關於加快推進高速公路建設促進長三角一體化發展的通知（皖政辦〔2020〕5號），附屬檔案1中2020—2025年安徽省新建高速公路項目推進責任分工表對五河至蒙城高速公路進行了責任分工。
2020年6月，五河至蒙城高速公路工程可研編制、勘察及初步設計招標。
2020年7月8日省發展改革委全力支持皖北加快發展，積極推進五河至蒙城高速公路前期工作。
2021年3月22日，五蒙高速公路正在開展可行性研究報告編制，待投資人確定後加快推進項目工作，擬於2021年年底前開工建設。現階段路線方案如下：項目起自五河縣雙忠廟鎮單灘村，與待建蚌五泗高速順接，上跨沱湖後路線向西經申集鎮、小圩鎮、東劉集鎮、劉集鎮，在高皇廟與在建蚌固高速交叉，而後路線折向西南上跨澮河航道後繼續向西經固鎮產業園南側、楊廟鄉、包集鎮、陳集鎮、雙橋集鎮、褚集鎮，經集南村至項目終點蒙城縣板橋集鎮蔡湖村南側，與規劃宿蒙高速交叉，順接規劃亳蒙高速。
2021年6月1日，安徽省高速公路網規劃修編（2020—2035年）提升縣（區、市）際聯通水平。規劃皖北地區、大別山區、皖南山區縣際連通項目11條，分別為五河-蒙城高速、蒙城-阜陽高速、懷遠-鳳台高速、霍邱-金寨高速、霍山-懷寧高速、揚州-淮南高速、宿松-彭澤高速、旌德-績溪高速、寧國-池州高速、徽州區-黟縣高速、黃山區-祁門高速。
2021年7月26日，安徽合肥公共資源交易中心網站發布五河至蒙城高速公路施工圖設計及設計諮詢項目招標公告。
2021年8月18日，五河至蒙城高速公路工程社會穩定風險分析信息公開及意見徵求發布。路線起於五河縣雙忠廟鎮單灘村，與待建蚌五順接，上跨徐明高速設五河北樞紐互通，然後路線折向西北，在岳咀附近上跨沱湖後路線向西經彭集村、馬集村、鳳凰村，在東劉集南側與國道G344相交，設東劉集互通，路線繼續向西經小李村、蔡圩村、柳莊村，在高皇與在建固蚌高速十字交叉，設固鎮南樞紐互通，而後路線折向西南至樓西村上跨澮河航道，路線繼續向西，在強新村上跨省道S101，而後經固鎮產業園南側，下穿京滬高鐵後上跨津浦鐵路，向西至袁莊上跨澥河，經何集村南側，路線繼續向西經南喬村、民主村，在薛場村上跨國道G206，而後與京台高速十字交叉，設包集樞紐互通，路線折向西北，經後胡莊、韓莊、灣東村，從雙橋集鎮南側經過，設雙橋集互通，路線繼續向西北行進，經洄東村、莊堰村，在莊堰村南側上跨北淝河，經項集村進入蒙城境內，後經陶圩村、方劉村、集南村，在板橋集鎮東南設板橋集南互通，路線繼續向西北至項目終點蒙城縣板橋集鎮蔡湖村南側，與規劃宿蒙高速交叉，順接規劃亳蒙高速。路線全長119.526公里。其中，五河縣境內30.633公里，固鎮縣境內31.797公里，懷遠縣40.636公里，蒙城縣16.46公里。
2021年8月23日，五河至蒙城高速公路工程環境影響評價公眾參與信息公示公告。
2021年9月16日，五蒙高速公路工可報告通過省交通廳行業評審。
2021年8月31日，五河至蒙城高速公開招標施工圖設計及設計諮詢。
2022年5月30日，安徽省交通運輸廳發布五河至蒙城高速公路項目造價諮詢服務招標公告（電子招標投標）。本招標項目已由安徽省發展改革委員會《關於五河至蒙城高速公路項目建議書的批覆》（皖發改基礎〔2020〕230號）批准建設。現對五河至蒙城高速公路項目造價諮詢服務以資格後審方式進行公開招標。本次招標採用全流程電子招標。
2022年5月31日，蒙城縣人民政府網站發布五河至蒙城高速公路環境影響報告書徵求意見稿。
2022年7月7日，蒙城縣人民政府關於五河至蒙城高速公路（蒙城縣段）工程項目建設用地征地補償安置方案公告。
2022年7月22日，五河至蒙城高速公路工程可行性研究報告獲安徽省發改委批覆，標誌著五蒙高速公路建設取得實質性突破。計畫2022年11月底開工，2025年11月底建成通車。
2022年8月10日，安徽省生態環境廳發布《五河至蒙城高速公路環境影響報告書》受理公示。
2022年9月1日，五河至蒙城高速公路項目土建工程施工招標公告。
2022年9月2日，安徽省交通運輸廳關於五河至蒙城高速公路施工圖設計的批覆。
2022年9月8日，安徽省生態環境廳關於五河至蒙城高速公路環境影響報告書審批意見的函，皖環函〔2022〕1032號。
2023年5月4日，五河至蒙城高速公路工程懷遠段集體士地徵收補償安置實施方案(徵求意見稿)。
2023年5月14日，由中交二航局承建的五蒙高速首榀預製箱梁順利澆築完成，標誌著五蒙高速橋樑上部結構施工正式拉開序幕，這也是五蒙高速施工完成的第一榀箱梁。
2023年6月5日，五河至蒙城高速公路項目（蚌埠市段）建設用地經國務院批准，獲自然資源部正式批覆，獲批總面積633.5439公頃。加上已獲批的蒙城段，合計獲批建設用地面積732.9578公頃。該項批覆標誌著項目全線用地報批工作圓滿結束，工程即將進入全面施工階段。設五河北、固鎮南、包集、板橋集樞紐互通立交4處，計畫2025年12月底建成通車。
2023年6月18日，五河至蒙城高速公路開工動員會在懷遠包集樞紐舉行，宣布項目開工。10月，繼五蒙高速沱湖沱湖特大橋44#墩-0#樁基最後一方混凝土澆築完成，至此沱湖特大橋420根樁基施工完成。
2024年1月，五蒙高速沱湖特大橋樁基全部完成。1月29日下午，五蒙高速沱湖特大橋蓋梁施工結束。4月，在漢央企中交二航局承建的安徽五蒙高速沱湖特大橋施工現場再傳捷報，隨著51號右幅立柱順利完成混凝土澆築施工，標誌著五蒙高速沱湖特大橋立柱施工全部完成，為沱湖特大橋箱梁架設創造了條件。
道路設計
全線釆用雙向四車道，整體式路基寬度27.0米，瀝青混凝土路面，設計速度120km/h，橋涵設計荷載採用公路-I級。全線共設特大橋8座、樞紐互通立交4處、一般互通6處（含1處預留互通）、分離立交56座（含互通區主線上跨橋），收費站6處（含1處預留收費站）、服務區2處、管理中心1處、養護工區2處。
