徐明高速公路

徐明高速公路，全長144.45公里，其中安徽段全長139.05公里，項目概算62.54億元；江蘇段全長5.39公里，工程概算投資約4.6億元。

徐明高速公路，起點在淮徐高速（G2513）徐州觀音機場出口東約6公里處，終點在安徽省明光市崗集附近，與寧洛高速公路明光至蚌埠段銜接。

基本介紹

• 中文名：徐明高速公路
• 外文名：Xuming Expressway
• 設計速度：120km/h
• 全長：144.45km
• 項目概算：68億元
• 涵洞：333道
• 全線通車時間：2017年8月5日
• 路網編號：S07

項目概況

項目穿越徐州、宿州、蚌埠、滁州四個市級行政區和靈璧、泗縣、五河、明光四個縣級行政區，跨越泗許高速公路、宿淮鐵路、懷洪新河、淮河等陸路、水路交通幹線。徐明高速安徽段為全立交（在安徽泗縣楊集鄉為非立交路段）、全封閉、平原微丘區雙向四車道高速公路，設計行車速度為每小時120公里，採用瀝青混凝土路面。全線設特大橋、大橋9座，中小橋40座，主線上跨橋43座，支線上跨橋31座，涵洞333道，通道224道。設定互通立交11處。

開工時間

2010年1月18日上午，江蘇徐州至安徽明光高速公路安徽段開工典禮在泗縣長溝鎮舉行。

徐州至明光高速公路安徽段由安徽省交通投資集團投資建設，全長139.05公里（經過滁州市鳳陽、明光兩縣市，滁州市境內路線長約21公里），項目總投資62.54億元，全線雙向四車道，設計行車速度120公里/小時。

該路是安徽省“四縱八橫”高速公路網中“縱一”的重要組成部分，被列入交通部《促進中部地區崛起公路水路交通發展規劃綱要》。徐明高速是徐州至南京方向最便捷的快速通道，構築了又一條連線山東、蘇北、皖東北地區與長三角地區的交通大動脈，有利於加強中部欠發達省市與東部沿海發達地區、特別是長三角經濟圈的經濟聯繫，對促進中部地區崛起、實施安徽省東向發展戰略、加速融入長三角具有重要的意義。對加快我市區域經濟發展，充分發揮農業、勞動力、礦產等資源優勢，大力推進工業化、城鎮化、東向發展戰略將起到重要促進作用。

通車時間

安徽段

2014年12月26日，徐州至明光高速公路安徽段正式通車。
徐明高速安徽段全長139.06公里，是目前我省一次性建成最長的高速公路。項目投資概算62.45億元，其中利用亞行貸款1.2億美元，2011年4月30日全線開工。

該高速是安徽省“四縱八橫”高速公路網“一縱”的重要組成。項目北起於蘇皖省界靈璧縣梁莊，向南和泗許高速相接，終於明光市崗集，與寧洛高速蚌埠至明光段銜接。途經宿州市靈璧縣、泗縣，蚌埠市五河縣以及滁州市鳳陽縣、明光市。
徐明高速安徽段為全立交、全封閉平原微丘區雙向四車道高速公路，設計行車速度120公里/小時，採用瀝青混凝土路面。由於江蘇段正在建設，目前建成的徐明高速安徽段開通運營路段為靈璧至明光段89公里，北接泗許高速長溝樞紐互通，南接蚌明高速明光樞紐互通，同時開通泗縣境內的長溝東、五河縣境內的五河西2座收費站和石龍湖、橋頭2對服務區。

徐明高速安徽段建成後，進一步加密全省高速公路網，構築了又一條山東、蘇北、皖東北地區前往長三角的交通大動脈，是河南東部和山東南部通往南京方向最便捷的快速通道，對安徽省實施東向發展戰略、加速融入長三角、參與長江經濟帶建設、促進沿線縣域經濟發展具有重要意義。

江蘇段

徐明高速公路（江蘇段）全長5.39公里，路線穿越睢寧縣境內沿線雙溝及王集鎮。全線採用雙向四車道標準，道路寬28米，設計時速120公里，主線及匝道占地659.1畝，設睢寧西樞紐、雙溝2處互通，主線收費站1處，匝道收費站1處；全線路基土方98.6萬立方米，水泥雙向攪拌樁32.3萬延米，PC管樁3.65萬延米，大橋1座，中橋1座，互通立交匝道橋3座，拼寬橋4座，涵洞及通道26道，主線橋長占路線比例為11.68%，工程概算投資約46035.12萬元。整個工程於2013年底全面開工，建設工期3年。

2017年8月5日上午9時16分，江蘇省徐州市至安徽省明光市的徐明高速公路江蘇段正式通車。