基本介紹
戰略意義,建設歷程,主線,延伸線,重點工程,管理維護,汝州服務區,平頂山西服務區,重大事件,
戰略意義
寧洛高速公路是國家重點幹線公路，全線722公里，安徽段350公里。寧洛高速公路的建成，不僅為皖東、皖北地區通往“長三角”開闢了一條快速通道；同時，對配合國家西部大開發，改善安徽省中西部地區投資環境，加強與東南沿海發達城市的聯繫，促進沿線地區經濟的發展，完善安徽省路網布局，加快安徽東向發展具有深遠意義。
建設歷程
主線
寧洛高速公路建設歷程一覽表
途經地區 | 建設進展 | 里 程 | 原路段名稱 | 起訖點 | 車道 | 通車日期 |
江 蘇 | 通車 | 9.0km | 南京繞城公路 | 馬群樞紐－東楊坊 | 6 | 1994-9-22 |
通車 | 17.0km | 南京長江二橋 | 東楊坊－雍莊 | 6 | 2001-3-26 | |
通車 | 10.23km | 寧蚌高速 | 雍莊－新集（皖界） | 6 | 2006-9-30 | |
安 徽 | 通車 | 83.85km | 蚌寧高速 | 來安曹莊（蘇界）－明光 | 6/4 | 2006-4-25 |
通車 | 80.902km | 蚌寧高速 | 明光－蚌埠 | 4 | 2005-12-28 | |
通車 | 89.58km | 界阜蚌高速 | 蚌埠大劉郢－利辛中疃集 | 4 | 2004-10-10 | |
通車 | 19.50km | 界阜蚌高速 | 利辛中疃集-利辛西潘樓 | 4 | 2002-12-18 | |
通車 | 49.59km | 界阜蚌高速 | 利辛西潘樓-太和三角元 | 4 | 2001-4- | |
通車 | 28.464km | 界阜蚌高速 | 太和三角元（皖界）-界首常勝溝（豫界） | 4 | 2002-12-18 | |
河 南 | 通車 | 76.624km | 漯周界高速 | 界首（皖界）-周口 | 4 | 2002-12-26 |
通車 | 49.07km | 漯周界高速 | 周口-漯河 | 4 | 2001-12-18 | |
通車 | 49.08km | 漯平高速 | 漯河-平頂山（葉縣） | 4 | 2005-12-27 | |
通車 | 20.45km | 平臨高速 | 葉縣-平頂山 | 4 | 2006-5-31 | |
通車 | 86.0km | 平臨高速 | 平頂山－臨汝 | 4 | 2005-12-27 | |
通車 | 1.402km | 洛大高速 | 臨汝-大安 | 4 | 2005-12-27 | |
通車 | 23.6km | 洛大高速 | 汝陽（大安）－洛陽北 | 4 | 2002-12-30 | |
通車 | 35.9km | 洛陽繞城高速 | 洛陽北－洛陽西 | 4 | 2005-9-26 |
延伸線
寧洛高速公路延伸線
工程規劃
2010年12月11日，寧洛高速公路延伸線在安徽省鳳陽縣開工建設。
寧洛高速江蘇段東起南京長江二橋延伸段雍莊互通，向西跨越馬汊河、寧啟鐵路、滁河圩區，止於蘇皖省界滁河，與寧洛高速公路安徽段相接，全長10.23公里，雙向六車道，設計時速120公里/小時。寧洛高速連線滬寧高速直達上海，在洛陽以西與連霍高速公路會合，可通西安、新疆，中間途經江蘇、安徽、河南三省，全長722公里，開通後南京、洛陽兩地車程僅需6小時左右。
鳳陽延伸線項目起於寧洛高速公路K154處，設江山互通立交與其相連，終於鳳陽縣劉府鎮，順接已建成的蚌淮高速公路，全長44.51公里，全線採用設計車速120公里/小時、路基寬28米的雙向四車道高速公路標準建設，概算總投資約18.79億元。項目分兩期實施，第一期15.78公里，第二期28.73公里,截止到2012年初河南境內都是雙向4車道、且經過了路基沉降評估。
寧洛高速
寧洛高速重點工程
寧洛高速公路安徽滁州段是皖、蘇、豫省際高層次路網的重要組成部分，是貫通皖東地區公路網的骨架公路。它向西通過寧洛高速明光至蚌埠段接界阜蚌、合徐高速公路，向東通過江蘇省連線線延伸接雍莊互通立交與南京二橋相連。該工程起點位於來安縣曹莊，終點至明光市明東鄉王沖，全線長84.46公里，工程概算總投資22億元，共設特大橋2座，大橋7座，互通式立體交叉4處，為雙向四車道和雙向六車道，設計行車速度120公里/小時。
管理維護
汝州服務區
汝州服務區位於寧洛高速K666處，是平頂山至臨汝段平臨高速公路有限責任公司所轄的服務區，占地約112056平方米，綠化面積25400平方米，設有客房、餐廳、超市、加油站、汽修廠等服務設施。餐飲部能容納400人同時就餐。客房14間，能同時接待28人住宿，室內彩電、空調、洗浴等設施一應俱全，達到星級酒店標準。加油站提供中石化統一的油卡充值、加油等服務，且配有12台先進的計稅加油機，共24個加油槍為各種車輛提供汽油、柴油、機油等各類優質油品。汽修廠配有全套的維修設備，可快速為各種類型的國產、進口車輛提供優質高效搶修、維修、降溫、加水等服務。超市供應菸酒飲料、日用百貨、地方特產、工藝品、圖書等。服務區免費提供安全停車、公廁、休息等便民服務項目，實行24小時晝夜服務，滿足了過往司乘人員的多種需求，是比較理想的停車休息場所。2008年被省廳評為“三星級”服務區，2010年度被評為“四星級”服務區。
平頂山西服務區
平頂山西服務區位於寧洛高速K615，是平頂山至臨汝段平臨高速公路有限責任公司所轄的服務區，占地約120060平方米，綠化面積26400平方米，設有客房、餐廳、超市、加油站、汽修廠等服務設施。餐飲部能容納600人同時就餐。客房22間，能同時接待44人住宿，室內彩電、空調、洗浴等設施一應俱全，達到星級酒店標準。加油站提供中石化統一的油卡充值、加油等服務，且配有12台先進的計稅加油機，共24個加油槍為各種車輛提供汽油、柴油、機油等各類優質油品。汽修廠配有全套的維修設備，可快速為各種類型的國產、進口車輛提供優質高效搶修、維修、降溫、加水等服務。超市供應菸酒飲料、日用百貨、地方特產、工藝品、圖書等。服務區免費提供安全停車、公廁、休息等便民服務項目，實行24小時晝夜服務，滿足了過往司乘人員的多種需求，是比較理想的停車休憩場所。2008年被省廳高管局評為“三星級”服務區。
重大事件
2014年4月8日清晨，在寧洛高速漯河段、京港澳高速駐馬店段，多輛車因遭遇團霧發生連環相撞。其中，寧洛高速路段車禍，共造成2人死亡，3人重傷。京港澳高速的7車追尾交通事故中，當場死亡1人，傷5人。
多車相撞需破拆車體救人
2014年4月8日清晨6時許，由於團霧，導致寧洛高速漯河段發生多起事故。漯河警方昨晚發布的通報稱，寧洛高速漯河段541公里處雙向共發生6起事故，涉及車輛15輛，截至8日下午共造成2人死亡，3人重傷。
舞陽縣消防大隊教導員呂紹軒稱，現場車輛相撞後留下的救援空間非常狹小。在一個救援點消防員張增森曾爬到變形的車體內，用工具一點點破拆車體，最後在外面戰友的配合下，救出一名被困的男子。
消防戰士托舉傷員幾近暈厥
2014年4月7日中午12時許，在事發現場最後一個救援點，消防官兵在救出前面的45人後，把所有官兵都集中到了這裡。
這是一個4車連環相撞現場。3輛重型水泥罐車將1輛中型貨車撞到了空中，中型貨車幾乎被擠成了“一張鐵皮”，一名中年男子的左腿和大半個身子懸在半空，而右腿卡在麻花般的變形車體內，無法取出來。
消防隊員介紹，4輛車撞得變成了一個整體，連漯河市應急辦調來的吊車，也無法將4車分離。用擴張器等工具一點點嘗試，直到2014年4月7日下午1時30分，在經歷了6個小時的緊張營救後，該男子的右腿被成功取出。
當時為避免受困男子遭受二次傷害，舞陽縣消防中隊的譚相福和李余福用頭頂、肩扛、手托等方式，支撐男子的身體。救援結束時，兩人幾乎暈厥。河南省高速交警總隊發布訊息稱，截至2014年4月7日下午2時許，事故路段恢復暢通。
