晉城—陽城高速公路，是國家公路網規劃G5518（晉城—潼關高速公路）的重要組成部分，也是山西省省道網規劃高速公路網布局“四縱十五橫三十三聯”第十四橫的重要路段 。
基本介紹
- 中文名：晉城—陽城高速公路
- 簡稱：晉陽高速
歷史沿革,改擴建,
歷史沿革
1996年5月1日，晉陽高速正式開工。晉陽高速連線晉城澤州、陽城兩縣，起點與G55（二廣高速）長治至晉城段相接，終點與S229（陽濟線）相接，於K3、K25處分別與S5503（晉城繞城高速）、陽翼高速相通，全長36.119公里，設計為4車道，全封閉全立交。
1997年12月25日，晉陽高速全線通車。
2019年9月，晉陽高速牛匠收費站建成。
2020年7月13日，晉陽高速牛匠收費站啟動車道最佳化改造工程。7月24日，晉陽高速牛匠收費站車道最佳化改造工程完成並投入運行。
2021年4月25日，山西省人民政府發布《山西省省道網規劃（2021—2035年）》。晉陽高速納入G5514（晉城—永濟高速公路），成為G5514（晉永高速）的組成部分。
2022年7月，國家發展改革委、交通運輸部印發《國家公路網規劃》。晉永高速納入G5518（晉城—潼關高速公路），晉陽高速成為G5518（晉潼高速）的組成部分。
2024年4月25日，晉陽高速改擴建項目皇城相府收費站建成通車。
改擴建
路線主線起於澤州縣大箕鎮冶頭村東南，設定澤州南樞紐與G55（二廣高速）晉城至濟源段相接，經左匠村、小箕村、下莊村、西峪村，設南村樞紐與S5503（晉城繞城高速）相交，之後南村至潤城段在既有晉陽高速基礎上改擴建為雙向八車道，潤城至陽城段新建全幅高速，路線拐向南從下孔寨村東南、嶺後村東、荊底村西通過，終於洪上村西北，設主線收費站。另設終點連線線至S229（陽濟線）。
路線全長43.013公里（含終點連線線2.635公里）。全線共設特大橋2座、大橋13座；新建特長隧道1座、中隧道1座；設互通5處（含樞紐2處），分別為：澤州南樞紐、申匠互通、南村樞紐、周村互通、北留互通；設主線收費站1處，匝道收費站3處，隧道管理站2處，養護工區1處。
