南廣鐵路（Nanchong-Guangan High Speed Railway）是一條連線四川省南充市和四川省廣安市的高速鐵路，2021年納入《成渝地區雙城經濟圈綜合交通運輸發展規劃》和《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》。
南充至廣安鐵路位於四川盆地中東部，項目自成都至達州至萬州高鐵南充北站引出，經四川南充、廣安接入渝西高鐵廣安東站。線路長度約100公里，投資預估算總額為194億元。
2023年年初，四川省第十四屆人民代表大會第一次會議南充市代表團、廣安市代表團舉行全體會議，均全票通過《關於加快推進南充至廣安鐵路前期工作的建議》。
2023年05月30日，新建南充至廣安鐵路項目可行性研究編制服務已由蜀道投資集團有限責任公司以蜀道軌道招備字（南廣）2023-1號批准建設，項目業主為四川蜀道鐵路投資集團有限責任公司。
基本介紹
- 中文名：南充至廣安鐵路
- 外文名：Nanchong-Guangan High Speed Railway
- 線路長度：約 100 km
- 設計速度：250 km/h
- 運營速度：250 km/h
- 鐵路等級：國鐵Ⅰ級
- 起止站點：南充北站、廣安東站
歷史沿革,
歷史沿革
2021年12月，國家發展改革委發布《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》，南充至廣安鐵路納入規劃新建項目，作為成達萬高鐵和西渝高鐵的區域連線線，定位為幹線鐵路。南充至廣安鐵路自南充北站引出，經南充市順慶區、高坪區、廣安市岳池縣、廣安區、華鎣市，接入西渝高鐵廣安東站。本項目新建正線長度約100km，其中南充境內約40km，廣安境內約60km，投資約194億元。
2022年05月，南充市發展和改革委員會發布《南充市發展和改革委員會南充至廣安城際鐵路運輸需求預測及前期研究競爭性磋商公告》，該《公告》的發布預示著南充至廣安城際鐵路即將展開運輸需求詳盡預測以及預可行性研究工作。
2023年1月，四川省第十四屆人民代表大會第一次會議南充市代表團、廣安市代表團舉行全體會議，均全票通過《關於加快推進南充至廣安鐵路前期工作的建議》，決定以代表團名義分別提交大會秘書處，共促這一事關兩市長遠發展和民生福祉的重大項目有力有序有效推進，力爭早日落地建成。《建議》提出了將南充至廣安鐵路按照時速350公里標準規劃建設。《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》明確南充至廣安鐵路功能定位為幹線鐵路，作為成達萬高鐵和西渝高鐵的連線線，由於成達萬、西渝兩條高鐵均為時速350公里標準，可積極爭取將南充至廣安鐵路作為規劃建設蘭渝高鐵的組成部分，按照時速350公里標準規劃建設，構建形成貫穿南北的全新高速鐵路大通道，更好發揮通道功能、提高運輸效益；建議省級層面將南充至廣安鐵路列入2023年全省100個重點推進項目清單，爭取2024年開工建設。還就南充至廣安鐵路建設出資人等事宜提出了建議。
2023年7月，新建南充至廣安城際鐵路項目可行性研究編制服務，已由蜀道投資集團有限責任公司批准實施，項目業主（招標人）為四川蜀道鐵路投資集團有限責任公司，可行性研究招標工作已經完成，中鐵二院成功中標。 中鐵二院的專家、技術團隊將開展可行性研究報告編制，包括實地線路勘察，總經濟與運量、運輸組織、地質、線路、軌道、路基、橋涵、隧道、站場、電氣化、施工組織方案意見、土地綜合開發利用、投資估算與資金籌措、經濟評價等。
2023年10月，南充市、廣安市發展改革委召開南廣鐵路建設座談會，多方就共同推進南廣鐵路建設進一步統一了思想，對南廣鐵路的建設模式、建設標準達成了廣泛共識，力爭南廣鐵路與成達萬高鐵同步建成運營。
2023年12月，中國鐵路經規院（國鐵集團鑑定中心）專家組一行到廣安開展南充至廣安鐵路可研現場評估。專家組一行先後前往廣安南站、南充至廣安鐵路官盛隧道進口、岳池站進行現場踏勘，詳細了解廣安綜合交通樞紐體系建設、交通區位、站台設定、地形地貌等情況，並對南充至廣安鐵路建設必要性、功能定位等進行深入研討。評估中，專家組認為，南充至廣安鐵路對成渝地區雙城經濟圈建設，助力廣安打響同城融圈交通三年大會戰，加快實現至重慶中心城區半小時通勤、到成都1小時快速通達目標以及推動當地經濟社會發展等方面具有重要意義。
