廣州站至廣州南站聯絡線鐵路(五眼橋至廣州南站)位於廣州、佛山兩市毗鄰地段,是粵港澳大灣區規劃中完善廣州樞紐的重要組成。線路北自廣州站引出,利用貴南廣聯絡線至廣佛兩市交界廣州市一側的五眼橋線路所,經廣州市荔灣區、佛山市南海區、廣州市番禺區,後引入廣州南站。
基本介紹
- 中文名:廣州站至廣州南站聯絡線鐵路
- 起止站點:廣州站-廣州南站
廣州站至廣州南站聯絡線鐵路(五眼橋至廣州南站)位於廣州、佛山兩市毗鄰地段,是粵港澳大灣區規劃中完善廣州樞紐的重要組成。線路北自廣州站引出,利用貴南廣聯絡線至廣佛兩市交界廣州市一側的五眼橋線路所,經廣州市荔灣區、佛山市南海區、廣州市番禺區,後引入廣州南站。
廣州站至廣州南站聯絡線鐵路(五眼橋至廣州南站)位於廣州、佛山兩市毗鄰地段,是粵港澳大灣區規劃中完善廣州樞紐的重要組成。線路北自廣州站引出,利用貴南廣聯絡線至廣佛兩市交界廣州市一側的五眼橋線路所,經廣州市荔灣區、佛山市南海...
2021年8月2日,《廣州鐵路樞紐新建廣州站至廣州南站聯絡線鐵路(佛山段)社會穩定風險分析公眾參與公告》發布。廣州鐵路樞紐新建廣州站至廣州南站聯絡線鐵路可連通廣州、廣州白雲、廣州南等樞紐主客站,並可溝通樞紐內其他客站,連線起現有...
廣州鐵路樞紐為華南最大的鐵路樞紐,其範圍在1976年“廣州樞紐調整總平面”中定為:北至京廣鐵路的郭塘站(K2275+000),西至廣三鐵路的三眼橋站(K6+500),東至廣九鐵路的下元站(K28+500)。在2023年發布的廣州站至廣州南站聯絡線鐵路...
廣州站(Guangzhou Railway Station),位於中國廣東省廣州市越秀區,是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一座特等站,是廣深鐵路、京廣鐵路、廣茂鐵路、廣佛肇城際軌道及廣州捷運2、5號線交匯的車站,是廣州鐵路樞紐的重要組成部分。廣州站...
Railway),又名廣深城際鐵路,是中國廣東省內首條連線廣州市、東莞市與深圳市之間的城際快速客運專線,呈西北至東南走向;為珠三角城際快速軌道交通的主幹線路之一,也是中國東南沿海通道廈深鐵路至廣州,東莞兩市中心城區的聯絡線。
廣珠城際鐵路主線佛山段從廣州市番禺區廣州南站引出,向南跨過廣明高速公路和陳村涌至佛山市順德區北滘鎮東北部設碧江站;向南跨過105國道至北滘鎮東南部設北滘站;向南跨過陳村水道至倫教鎮東部設順德站;向南沿廣珠西線高速公路西側至大良...
廣九鐵路(Guangzhou-Kowloon Railway),簡稱廣九線,是中國境內一條連線廣州、東莞、深圳和香港的區際鐵路,為華南珠江三角洲地區重要的幹線鐵路。廣九鐵路於清光緒三十二年(1906年)動工建設,於清宣統三年(1911年)全線貫通,分華段與...
2013年9月,廣佛環線南段開工建設,廣清城際鐵路土建工程開工建設。2014年,佛莞城際鐵路開工建設,線路起於廣州南站接駁廣佛環線城際鐵路、止於望洪站接入莞惠城際鐵路並與穗莞深城際鐵路通過西南聯絡線接軌,莞惠城際鐵路再次對接廣州鐵路...
同年,佛莞城際鐵路開工建設,線路起於廣州南站接駁廣佛環線城際鐵路、止於望洪站接入莞惠城際鐵路並與穗莞深城際鐵路通過西南聯絡線接軌,莞惠城際鐵路再次對接廣州鐵路樞紐,與佛莞城際鐵路共同組成廣惠城際鐵路。2015年3月,廣惠城際鐵路...
2016年9月,根據《廣州市綜合交通發展第十三個五年規劃》,貴廣高速鐵路廣寧站至廣州北站聯絡線進入前期籌劃階段。價值意義 貴廣高速鐵路是中國首條直接連線珠江三角洲與西部地區的高鐵線路,廣州至桂林、貴陽的行車時間縮短至3~4小時,不僅...
據2022年5月廣州捷運官網顯示,廣州南站的服務設施如下:客運流量 2022年6月2日,廣州南站的客運流量為9.52萬人次。運營事項 單向免安檢 2021年2月8日起,廣州南站鐵路出站旅客試行免安檢進入捷運站。在廣州捷運正常運營時間段內,廣州...
於2005年12月26日開通運營首通段(廣州東站至客村站),2006年12月30日開通運營一期工程(廣州東站至番禺廣場站、天河客運站至石牌橋站),2010年10月30日開通運行北延段(機場南站至廣州東站),東延段(番禺廣場站-海傍站)正在建設中,...
京廣高速鐵路由北京豐臺站至廣州南站,運營里程2291千米,共設42座車站,設計速度350千米/小時,運營速度300-350千米/小時。截至2022年12月26日,京廣高速鐵路已開通運營10周年,全線累計傳送旅客16.9億人次。建設歷程 2005年,中華人民...
廣州鐵路客運樞紐由廣州站——廣州東站聯合樞紐、廣州南站、廣州北站、增城站、佛山西站、新塘站、南沙站組成。樞紐布局 廣州將構建“內三外三”的客運樞紐總體布局框架。“內三”為廣州火車站、廣州東站、廣州南站,“外三”為以廣州北站...