南京河西有軌電車

南京河西有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，於2014年8月1日開通運營。河西有軌電車的開通使得南京成為江蘇第一座開通有軌電車的城市，也是華東地區繼上海後第二座開通有軌電車的城市。

河西有軌電車是世界第一條區間無接觸網有軌電車，中國首個“進站充電”的有軌電車。線路全長7.76公里，設13個站點，設計最高時速70公里/小時，票價2元。

河西有軌電車列車採用100%低地板現代有軌電車；車輛採用停車時在車站使用接觸網瞬間充電，站與站之間無接觸網，無接觸網區域採用車載儲能裝置供電。

未來，河西新城還規劃有一條有軌電車2號線環線。

基本介紹

• 中文名：南京河西有軌電車
• 外文名：Nanjing Hexi Modern Tram
• 標誌色：天藍色（46F0FF）
• 開通日期：2014年8月1日
• 起訖站：奧體東站-保雙街站(2021年9月19日起，保雙街東和秦新路暫不停靠) 
• 線路長度：7.76 km
• 車站數量：13座
• 運營時間：6：30-20：30

線路參數

基本信息
類型	城市軌道交通（現代有軌電車）
系統	南京有軌電車
狀態	運營中
起訖站	奧體東站，秦新路站
線路數據
線路長度	7.76km
車站數量	13座
車輛段	1處（秦新路站）
安全門	全線車站均安裝禁止門
類型	地面
運營信息
開通日期	2014年8月1日
運營商	南京新城現代有軌電車有限公司
購票	使用“金陵一卡通”，支付寶付款或是在車站現場購買單程票
軌道車輛
軌道數	2
軌距	1435毫米
電氣化	DC750伏
車輛編組	5模組編組列車
運營速度	最高70km/h

站點設定

南京河西有軌電車線路起點位於南京捷運2號線奧體東站區域，主要沿江東路布局。13座車站站台中，秦新路站與保雙街東站為側式站台，其餘11個站點皆為島式站台。

站名	車站形式	換乘線路	禁止門設計
奧體東站	標準一層島式	南京捷運2號線（運營中）	半高式禁止門
富春江西街站	標準一層島式	/	半高式禁止門
元通站	標準一層島式	南京捷運2號線（運營中） 南京捷運10號線（運營中）	半高式禁止門
博覽中心東門站	標準一層島式	/	半高式禁止門
江山大街站	標準一層島式	/	半高式禁止門
友誼街站	標準一層島式	/	半高式禁止門
平良大街站	標準一層島式	南京捷運S3號線（運營中）	半高式禁止門
吳侯街站	標準一層島式	南京捷運S3號線（運營中）	半高式禁止門
龍王大街站	標準一層島式	/	半高式禁止門
天保街站	標準一層島式	/	半高式禁止門
保雙街站	標準一層島式	/	半高式禁止門
保雙街東站	標準一層側式	/	半高式禁止門
秦新路站	標準一層側式	南京捷運2號線西延（運營中）	半高式禁止門

註：換乘線路欄中粗體部分為現有換乘。

河西有軌電車1號線沿線站點

列車信息

南京河西有軌電車長32.23米，寬2.65米，額定載客300人，最大載客量382人，採用5節編組C型列車。一期投入運營的列車數量是8列車，近期逐步增加到18列，二期將投入20列；二期工程建成後，高峰時發車間隔最短為3分鐘左右。

有軌電車採用世界尖端的超級電容新型能量存儲技術，停站時車頂受電弓升起充電蓄能，每站停30秒就能充3至4度的電，而行駛一站則用不到3度電。

線路站台採用低地板站台，站台面與列車車廂地板齊平，方便坐輪椅的殘疾人士、行動不便的人士和推嬰兒車的乘客上下車。

南京河西有軌電車對於快速集散公交客流，解決軌道交通“最後一公里”問題具有重要意義。

票價制度

實行單一票制，投幣2元，刷成人卡8折優惠；中小學生、60-69歲老人刷卡5折優惠；70歲以上老人和殘疾人免費。

運營時間

線路最南端秦新路站服務時間6:30—20:00；北端奧體東站服務時間7:00—20:30；試運營初期運營間隔約為45分鐘。

南京河西有軌電車1號線相關圖片

主題車站

2017年1月13日上午，由南京新城現代有軌電車公司和南京市兒童醫院共同打造的“愛心站台”揭牌儀式在南京河西有軌電車一號線友誼街站台舉行。

有軌電車愛心專列

河西有軌電車友誼街站台緊鄰南京市兒童醫院河西分院，此站台乘車的兒童及家長居多，為更好為就診兒童及家長提供服務，現代電車公司與南京市兒童醫院攜手合作，共同將友誼街站台打造成“愛心站台”。在站台環境設定上，主要通過生動有趣的畫面形式倡導奉獻愛心、關愛兒童、弘揚傳統美德。站台上還配備了愛心藥箱、愛心雨傘和愛心坐墊等便民設施。此外，還專門配備了一輛有軌電車作為愛心專列，展示兒童健康護理知識，讓家長在乘車的同時又能解更好的了解兒童日常護理小常識。一幅幅生動有趣的畫面及站台、車廂的周到的布置，不僅讓候車兒童及家長感到無限的樂趣，更讓廣大市民體會到現代電車公司溫馨周到的服務。