北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的最佳化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。
北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。
基本介紹
- 中文名：北京汽車
- 外文名：Beijing Automobile
- 別名：北京汽車/BAIC MOTOR
- 全稱：北京汽車股份有限公司
- 成立：2010年9月28日
- 組成：六家大型企業
- 目的：發展高端製造業
生產規劃,品牌介紹,企業介紹,企業理念,企業願景,企業戰略,收購薩博,株洲分公司,自主轎車,外形,內部,安全,威旺品牌,品牌解讀,品牌願景,品牌精髓,核心價值,品牌承諾,公司榮譽,官方主頁,
生產規劃
未來5年內，北京汽車將陸續推出20餘款新車，全面覆蓋從A0級到C級的中高端轎車、輕重型越野車和交叉型車，形成9大平台、全系列產品線，年產能力爭實現70萬輛。北京汽車股份有限公司以國內市場為基礎，同時大力開拓國際市場；以基於薩博技術的自主品牌轎車和越野車為龍頭，發展成為乘用車產品線齊全、產業鏈完整、企業結構和布局合理、管理高效、盈利能力強、具有核心競爭能力，自主品牌乘用車產品具有較大市場占有率的公司，成為國內一流、具有國際影響力的大型汽車公司。2015年3月23日，北京汽車與樂視控股簽戰略合作 ，首款產品四月底上海車展亮相。
北京汽車LOGO
北京汽車LOGO品牌介紹
北京汽車與北汽集團為統一標識。北汽集團新發布的品牌標識將“北”字作為設計的出發點，“北”既象徵了中國北京，又代表了北汽集團，體現出企業的地域屬性與身份象徵。同時，“北”字好似一個歡呼雀躍的人形，表明了“以人為本”是北汽集團永遠不變的核心。它傳承與發展了北汽集團原有形象，呈現出一種新的活力，表達了北汽集團立足北京，放眼全球的遠大目標。標識中的“北”字，猶如兩扇打開的大門，它是北京之門，北汽之門，開放之門，未來之門，標誌著北汽集團更加市場化、集團化、國際化，與集團全新的品牌口號 “融世界 創未來”相輔相成，表示北汽集團將以全新的、開放包容的姿態啟動新的品牌戰略。
企業介紹
2010年9月28日，北京汽車股份有限公司正式掛牌。
北京汽車股份有限公司（中英文簡稱：北京汽車/BAIC MOTOR）是為實現北京市委市政府提出的“舉全市之力發展汽車產業，打造國內一流的汽車研發製造城市的戰略目標，全面達到北京市委十屆七次全會提出的“促轉變、調結構，全面提升首都經濟核心競爭力”的工作要求，真正實現發展高端製造業，做強第二產業，把首都打造成世界城市的目標，而由北京汽車集團有限公司（原北京汽車工業控股有限責任公司）等六家大型企業發起組成。北京汽車股份有限公司的成立，將加快北京市汽車工業的最佳化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。
企業理念
以人為本、科技引領、整合資源、集成創新、規範經營，以科學發展觀為指導，以國家汽車產業發展戰略和市場需求為導向，以振興民族汽車為己任，以轎車和越野車的研發製造及投資運營為核心，同時積極承擔企業社會責任，成為合格的企業公民.
企業願景
以國內市場為基礎，發展成為乘用車產品線齊全、產業鏈完整、企業結構和布局合理、管理高效、贏利能力強、具有核心競爭能力，
企業戰略
自主品牌乘用車的發展水平是一個汽車企業集團的競爭力所在。為此，北汽集團在技術上提出了打造“實力北汽”的目標要求，並從2007年開始，集合各個方面的人才資源打造研發隊伍，成立乘用車事業部，成立動力總成和新能源公司。最重要的，為北京汽車打下了堅實的基礎。
徐和誼表示，北汽集團對薩博智慧財產權的收購是國內企業首次對核心技術資產“know how(如何去做)”的收購，北汽集團從一開始就掌握設計開發流程方法、核心技術資料及供應商體系等方面，使得北京汽車自主品牌乘用車在設計開發和工業化方面提前了3到5年。
北京汽車基於薩博技術的4大平台產品研發也已全面展開。而根據規劃，在未來5年，北京汽車自主品牌乘用車在9大平台上將陸續推出20餘款新車，全面覆蓋從A0級到C級轎車、輕重型越野車和交叉型車系列產品線。而且，到2015年，年產能將力爭實現70萬輛，北京汽車將成為國內一流、國際有影響的大型汽車公司之一。
自此，北汽股份公司的成立，充分顯示出北京汽車舉集團之力、多重保障發展自主品牌乘用車的決心、意志和謀略，北汽股份公司已經水到渠成，自主品牌必將揚帆起航。
收購薩博
關於薩博
1937-1968：飛行世家
Saab的全稱是Svenska Aerophan Aktiebolaget，即瑞典飛機有限公司。1937，這家飛機企業決定進軍商用汽車領域，Saab隨後半世紀的故事亦起源於此。1947年，Saab設計出第一輛轎車——92.001。當時這款車已經具備了以駕駛者為核心的駕駛理念，它形如機翼，非常符合空氣動力學原理，僅有0.32的風阻係數即使在今天仍極具競爭力。
1968-1984：樹立個性
1968年，Saab以全新的Saab 99進軍高檔市場。它最初推出的是空間寬敞的雙門轎車，隨後陸續推出四門、三門以及五門車型。五門車型是Saab獨創的運動型掀背車型，這種形態的汽車具有不俗的載貨能力。同時其曲線型的擋風玻璃和貝殼式的發動機蓋也很快成為Saab的設計特色。車內的最大創新是點火開關/鑰匙沿著變速桿的位置布置在兩個前座之間。這種獨特設計的出發點是有利於碰撞保護，並且更符合人體工程學原理，至今所有Saab車型還有延續這一特色。
1984-1998：技術成就
1984年推出的Saab 9000使Saab品牌邁向了現代化。這部大型轎車凸現了Saab以駕控樂趣為中心的設計理念。
到了20世紀90年代，人們越來越關注汽車的排放問題，而Saab 9000的排放控制給人留下了深刻印象。1992年，英國政府屬下的Warren Spring研究機構在倫敦進行的道路測試表明，Saab 9000CS 2.3T車型排放的尾氣實際上比發動機吸入的空間更為清潔。 [詳細]
1997-2005：新品迭出
1997年，Saab推出了取代9000車系的Saab 9-5，車頂輪廓和尾廂蓋上的擾流器，使它取得了出色的空氣阻力係數-僅為0.29。
收購薩博的核心資產
北京汽車收購薩博資產的談判覆蓋了薩博的整個整車開發體系，主要轉移的IP（智慧財產權）包括：三個整車平台和兩個系列的渦輪增壓發動機、變速箱的技術所有權。
1.所有相關的、完備的技術設計規範、標準和流程(整車、系統、零部件)。
2. 9-3 BOM（材料清單），所有CAD數模和圖紙，9-3數據結構圖，9-5部分數據結構圖。
3.供應商開發管理體系：SOR(系統、零部件採購技術規範、要求、認可體系)；PPAP(生產件批准程式)；P-BOM(零部件採購清單)；供應商清單；物料成本清單等。
4.所有系統、零部件失效模式分析(可能不完全)
5.滿足設計要求的試驗/試製計畫、流程和報告，CAE分析模型、計畫和報告。
6.整車製造體系：衝壓、焊裝、塗裝、總裝工藝卡；壓床資料；車間工位布置，工位器具，物流等檔案；模、夾、檢具清單；模、夾具數模，裝配手冊；製造技術要求；終端檢測設備清單及檢測程式。
7.整車質量管理體系：質量評估流程及檔案；GCA Specs(顧客評審標準)；白車身評審規範。
這7項內容意味著什麼？相關專業人士透露，上述資產都是北京汽車要在國內生產薩博9-3、9-5等車型必不可少的技術。很多合資企業要在中國國內進行本地化生產，都必須掌握上述內容。
關於KnowHow
“Know How”是什麼？“Know How”是一個體系，上述內容只是“Know How”的一部分。並且，這些內容還是靜態的。一般而言，一項技術轉讓除了轉讓必要的圖紙、設計規範、標準和流程之外，還包括三個環節：一是技術轉讓後，轉讓方對接收方的培訓；二是生產過程中的，轉讓方對接收方的指導；三是轉讓方對接收方生產產品的評價和驗證。這是一個完整的消化吸收技術的流程，不僅包括購買的圖紙標準，還包括驗證設施，以及開發管理流程。
2009年12月20日，薩博汽車開發體系基本採用通用汽車的開發體系，特點是“完備、先進和嚴謹”。先進的開發體系轉移是此次北京汽車收購薩博資產的核心。通過對薩博的整車和動力總成IP（智慧財產權）的轉移，北京汽車將獲得薩博的整車開發體系，而不僅僅只買到了幾個整車平台。也就是北京汽車通過此次收購將獲得業界所謂的“Know How”。北汽集團總經理汪大總表示，先進的開發體系是自主創新的基本，薩博開發體系轉移將為北京汽車的自主研發爭取五年時間。
株洲分公司
2009年6月16日，承載著北京汽車自主品牌乘用車夢想的株洲基地正式動工，邁出了北汽自主品牌乘用車全國戰略布局的第一步。2010年12月26日，歷經18個月全面建設，京湘兩地合作的又一個重要戰略成果——北京汽車株洲基地全面落成，成為跨區域產業合作的全新典範。作為北京汽車布局華中區域的重要基地，北京汽車株洲基地的順利落成，不僅是北京汽車自主品牌乘用車實現全國戰略布局的歷史性突破，也是湖南汽車工業實現“十二五”發展目標，推動汽車工業“中部崛起”的一股重要力量。
按照規劃，北汽株洲基地總地規劃用地53萬平方米，一期總投資25億元人民幣，建設整車車身衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝、發動機總成及動力公用配套設施。而在產品定位上，株洲基地定位於小型車生產基地，主要生產包括BC301Z在內的小型經濟型轎車、BC306Z等具有巨大市場空間的交叉型乘用車以及相配套的發動機產品。未來將實現整車20萬輛，發動機20萬台的產能目標。
2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成北京汽車股份有限公司。北京汽車股份有限公司正式掛牌。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的最佳化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。
北京汽車股份有限公司以國內市場為基礎，同時大力開拓國際市場；以基於薩博技術的自主品牌轎車和越野車為龍頭，發展成為乘用車產品線齊全、產業鏈完整、企業結構和布局合理、管理高效、盈利能力強、具有核心競爭能力，自主品牌乘用車產品具有較大市場占有率的公司，成為國內一流、具有國際影響力的大型汽車公司。
根據規劃，北汽集團將面向“自主創新，規模發展，建設實力北汽、規模北汽、世界北汽、和諧北汽”的目標推進。到2015年，力爭進入世界汽車行業排名前15位，進入世界500強。而北京汽車自主品牌乘用車將在2015年實現產銷量70萬輛目標，進入自主品牌汽車生產企業第一陣營，更遠的未來將占據自主品牌汽車50%的市場份額。
股東組成：
發起人：北京汽車集團有限公司
聯合發起人：北京首鋼股份有限公司（首鋼股份）
北京市國有資產經營有限責任公司（國資公司）
現代創新控股有限公司（現代創新）
北京國有資本經營管理中心（國管中心）
北京能源投資（集團）有限公司（京能集團）
自主轎車
2010年歲末，北京汽車首款自主品牌轎車BC301Z順利駛下北京汽車株洲基地生產線，率先從A0級車型切入市場，預示著北京汽車自主品牌跨越緊湊型直至豪華型轎車的高起點、寬系列乘用車的產品布局，已經邁出了走向市場的第一步。作為北京汽車自主品牌的開山之作，BC301Z秉承了歐洲科技、安全、環保的設計理念，整合了全球採購和製造資源，打造具有高起點的工藝質量水平，樹立同級別車型的品質標桿，其市場前景值得期待。
外形
BC301Z外形設計突破了傳統緊湊型轎車的格局，大氣時尚的外觀造型，秉承了歐洲前沿設計元素，同時糅合了北京汽車特有的家族特徵。中西合璧的設計理念，既賦予了BC301Z時代氣質，也契合了中國人的審美，將北京汽車自主品牌“大氣、進取、創新、信賴”的精神展露無遺。
內部
內部設計方面，BC301Z將精緻簡潔的歐式風格與人性化設計理念完美結合，同時洋溢著數位化的科技感。能夠與iPod等多種音頻和視頻播放器兼容的數字影音娛樂系統，以及可與基於Android系統的手機實現無線連線的同步雙匯流排控制系統的套用，順應了當今汽車兼顧時尚化娛樂和數位化科技的國際潮流，讓人不由得聯想到大興科技路線的德系車型。
安全
融匯國際領先的安全設計理念，塑造了BC301Z六位一體的全方位安全保護系統，能夠讓駕乘者體驗到德系車型般，由內而外，無微不至的安全呵護。布置有前後防撞梁的高強度防撞車身，6安全氣囊，以及標配的ABS+EBD和剎車優先系統等裝備提供了較高的主動和被動安全性，同級別車中絕無僅有的倒車雷達和倒車影像，再次詮釋了BC301Z“高端A0級車”的定位。
威旺品牌
2011年3月29日,北汽微客品牌暨產品發布儀式在北京國際飯店舉行。會上，北汽微客品牌威旺正式發布，其首款產品威旺306也同時亮相。
微客品牌發布是北汽踐行“行者有其車”最高價值的又一力作。北汽微客品牌以“威旺”命名。不僅朗朗上口，內涵豐富，而且符合北汽大氣、品質的核心價值。
威旺的商標途安極富金屬質感，是北字與天壇祈年殿的寫意結合，大氣而雄渾，同時中間又像一條通向遠方的道路，通達而綿長。
品牌解讀
威字本意威武、威信，北汽一嚴謹的企業文化、精益求精的造車理念，立品牌之威，一嚴控產品質量、提高產品品質，立市場之威。旺字本意興旺。北汽旨在為創業者造車，助力用戶創造財富，實現幸福生活。
品牌願景
打造大氣時尚、安全可靠、值得信賴的幸福微客
品牌精髓
引領幸福未來
核心價值
耐用，愉悅
品牌承諾
與廣大用戶攜手同創幸福美滿的生活
公司榮譽
2018年5月9日，“2018中國品牌價值百強榜”發布，北京汽車排名第73位。
官方主頁
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