北京市郊鐵路（Beijing Suburban Railway）是北京市境內一種軌道交通運輸方式，其第一條線路北京市郊鐵路S2線於2008年8月6日開通運營。
截至2020年7月，北京市郊鐵路運營線路達到4條，市域內運營里程353.5千米，車站22座。
預計2020年底，北京市郊鐵路懷柔—密雲線引入北京北站、市郊鐵路東北環線先期開通工程、市郊鐵路亦莊線（賓士專用線）完工。
基本介紹
- 中文名：北京市郊鐵路
- 外文名：Beijing Suburban Railway
- 運營里程：353.5公里（截至2020年7月）
- 運營線路：4條（截至2020年7月）
- 開通日期：2008年8月6日
- 軌道類型：鐵路
- 所屬地區：中國北京市
- 車站數量：23座（截至2020年7月）
- 運營機構：北京城市鐵路投資發展有限公司
歷史沿革,運營情況,運營線路,運營時間,客運流量,乘坐導引,票務指南,換乘站點,設備設施,建設規劃,價值意義,
歷史沿革
2008年8月6日，北京市郊鐵路S2線開通運營，運營區段北京北站至延慶站。
2012年12月21日，北京市郊鐵路S2線延伸至河北省懷來縣沙城站，運營區段北京北站至延慶站、北京北站至沙城站。
2017年12月31日，北京市郊鐵路城市副中心線、北京市郊鐵路懷柔—密雲線開通運營。城市副中心線運營區段北京西站至通州站，懷柔-密雲線運營區段黃土店站至懷柔北站。
2019年4月30日，北京市郊鐵路懷柔—密雲線全線貫通運營，運營區段調整為黃土店站至古北口站。
2019年6月20日，北京市郊鐵路城市副中心線東延至喬莊東站，運營區段調整為北京西站至喬莊東站。
2019年12月30日，北京市郊鐵路懷柔—密雲線市內始發終到站由黃土店站遷移至清河站，運營區段調整為清河站至古北口站。
2020年6月30日，北京市郊鐵路城市副中心線西延和通密線同時開通運營。城市副中心線運營區段調整為良鄉站至喬莊東站，通密線運營區段通州西站至密雲北站、通州西站至懷柔北站。
2020年8月1日至20日，為完成京通鐵路電氣化改造工程及懷柔-密雲線引入北京北站要求，市郊鐵路懷柔-密雲線全線停運。
北京市郊鐵路運營線路圖運營情況
運營線路
線路 | 起止站 | 站數（座） | 里程（千米） | 首段開通時間 | |
6 | 63.7 | 2017年12月31日 | |||
6 | 108.3 | 2008年8月6日 | |||
6 | 140.6 | 2017年12月31日 | |||
通州西站 | 7 | 83.4 | 2020年6月30日 | ||
參考資料： | |||||
運營時間
截至2020年7月，北京市郊鐵路已開通運營的4條線路的列車時刻表如下圖所示。
客運流量
截至2019年12月，在已開通的北京市郊鐵路線路中，北京市郊鐵路S2線客流量最大。該線工作日日均客流為6000人次左右，周末日均客流可達1萬人次以上。
乘坐導引
票務指南
城市副中心線和通密線採用與城市軌道交通一致的票制票價，城市副中心線良鄉站至喬莊東站全程票價8元，通密線通州西站至密雲北站、通州西站至懷柔北站全程票價均為8元。城市副中心線、通密線支持市郊鐵路一卡通、億通行App二維碼（需人碼合一認證）、中鐵銀通卡及鐵路磁質車票（含電子票）實名制乘車。持市郊鐵路一卡通、億通行App二維碼的乘客，在北京市域範圍內還可享受與城市軌道交通路網合併的月累計優惠政策。
換乘站點
站點 | 線路A | 線路B |
懷柔北站 | 北京市郊鐵路懷柔—密雲線 | 北京市郊鐵路通密線 |
雁棲湖站 | 北京市郊鐵路懷柔—密雲線 | 北京市郊鐵路通密線 |
參考資料： | ||
設備設施
CRH6A型電力動車組：北京市郊鐵路城市副中心線（京通號）、北京市郊鐵路懷柔—密雲線（懷密號）
NDJ3型內燃動車組：北京市郊鐵路S2線（長城號）
國鐵普速空調列車：北京市郊鐵路通密線
建設規劃
2020年2月，北京市發展和改革委員會等部門聯合公布的《2020年北京市重點工程計畫》中披露，市郊鐵路懷柔—密雲線引入北京北站、市郊鐵路東北環線先期開通工程、市郊鐵路亦莊線（賓士專用線）計畫年內完工。
此外，據2020年1月新華網轉載《新京報》訊息，北京市還規劃建設市郊鐵路京原線。
價值意義
截至2020年7月，北京市郊鐵路運營線路達到4條，市郊鐵路發展初具規模。坐著火車去上班，正在成為市民的出行新選擇。（《北京日報》 評）
