北京市郊鐵路懷柔—密雲線，又稱北京市郊鐵路S5線、北京市郊鐵路懷密線，是北京市郊鐵路網路的組成部分。北京市郊鐵路懷柔—密雲線由清河站至古北口站，全長135.6千米，最高運行速度100千米/小時。
2017年12月31日，北京市郊鐵路懷柔—密雲線（黃土店站至懷柔北站區間）正式開通運營。2019年4月30日，北京市郊鐵路懷柔—密雲線（黃土店站至古北口站區間）全線開通運營。
2020年8月1日至20日，北京市郊鐵路懷柔—密雲線全線停運。8月21日起，北京市郊鐵路懷柔-密雲線全線恢復運營。9月底，北京懷密線粉色系城際列車上線。9月30日，市郊鐵路懷柔-密雲線北京北站正式開通運營。
基本介紹
- 中文名：北京市郊鐵路懷柔—密雲線
- 開通日期：2017年12月31日
- 線路長度：144.6 km
- 運營速度：100 km/h
- 車站數量：7座
- 起止站點：北京北站－古北口站
歷史沿革,線路站點,沿線車站,線路走向,運營情況,運營歷程,運行時刻,票制票價,客運流量,設備設施,建設規劃,價值意義,
歷史沿革
2017年1月6日，北京市發展和改革委員會、北京鐵路局領導來懷調研北京市郊鐵路S5線建設霸廈祝主，這是北京市郊鐵路S5線（北京市郊鐵路懷柔—密雲線的曾用名）首次出現在公眾視野。1月15日，北京市交通委、規劃委和發改委等部門負責人列席人代會密雲團小組討論，回答了代表們對密雲區市郊鐵路和軌道交通建設進展和規劃等問題，其中涉及到北京市郊鐵路懷柔—密雲線。12月31日，北京市郊鐵路懷柔—密雲線（黃土店站至懷柔北站區間）正式開通運營，其中，先期開通運營黃土店、昌平北和懷柔北3站，全程運行時間約90分鐘。
黃土店站
黃土店站2019年4月30日，北京市郊鐵路懷柔—密雲線（黃土店站至古北口站區間）全線開通運營。
2019年7月15日，范各莊站更名為雁棲湖站。
2019年12月30日，北京市郊鐵路懷柔—密雲線引入清河站。
2020年8月1日至20日，為完成京通鐵路電氣化改造工程及懷柔-密雲線引入北京北站要求，市拳承郊鐵路懷柔-密雲線全線停運。
2020年9月底，北京懷密線粉色系城際列車上線，塗裝粉色搭配白色車體，詮釋“開往春天的列車”。
2020年9月30日，市郊鐵路懷柔-密雲線北京北站正式開通運營。
線路站點
沿線車站
截至2019年4月，北京市郊鐵路懷柔—密雲線共設黃土店站、昌平北站、范各莊站、懷柔北站、黑山寺站、古北口站6座車站。
站名 | 里程（千米） | 地址 | 區域管理 |
0 | 北京市海淀區清河街道 | ||
- | 北京市昌平區回龍觀鎮 | ||
29 | 北京市昌平區北環路 | ||
74 | 北京市懷柔區范各莊鎮 | ||
79 | 北京市懷柔區懷北莊鎮 | ||
94 | 北京市密雲區溪翁莊鎮 | ||
136 | 北京市密雲區古北口鎮 | ||
參考資料： | |||
線路走向
截至2019年4月，北京市郊鐵路懷柔—密雲線起自昌平區黃土店站戰糠判，經懷柔北站至密雲區古北口站，全長135.6千米，沿線分布著雁棲湖、紅螺寺、生存島、青龍峽、黑龍潭、司馬台長城、古北水鎮等多個知名旅遊景區。
線路走向圖運營情況
運營歷程
2017年12月31日，北京市郊鐵路懷柔—密雲線（黃土店站至懷柔北站區間）正式開通運營，其中，先期開通運營黃土店承匙炒、昌平北和懷柔北3站，全程運行時間約90分鐘。
2019年4月30日，北京市郊鐵路懷柔—密雲線（黃土店站至古北口站區間）全線開通運營。
2020年8月1日至20日，北京市郊鐵路懷柔—密雲線全線停運。
運行時刻
自2020年4月10日起，北京市郊鐵路懷柔—密雲線實施新版運行圖，列車時刻表如下：
列車時刻表票制票價
- 基本票價
截至2017年12月，市民可持實名制市郊鐵路一卡通卡、中鐵銀通卡或鐵路磁質車票、電子票乘坐北京市郊鐵路懷柔—密雲線。2019年5月1日起，乘客還可使用北京市政交通一卡通刷卡進站乘車。
北京市郊鐵路懷柔—密雲線單獨計價，具體票價為：6千米（含）內3元；6千米至12千米（含）4元；12千米至22千米（含）5元；22千米至32千米（含）6元；32千米以上遙婚恥部分，每增加1元可乘坐20千米，全線最高票價12元。
- 優惠政策
持實名制市郊鐵路一卡通卡的乘客，可享受與城市軌道交通路網合併的月支出累計階梯折扣優惠政策。即每自然月內，乘客使用同一張實名制市郊鐵路一卡通卡在城市副中心線、北京市郊鐵路懷柔—密雲線和城市軌道交通路網（機場線除外）範圍內乘車支出累計滿100元後，從下一次乘車時給予8折優惠；滿150元後，從下一次乘車時給予5折優惠；支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。支出累計記錄每自然月底清零，下自然月重新累計。
市郊鐵路懷密線採用與城市軌道交通一致的票制票價，北京北站至古北口站全程票價僅12元，北京北站至雁棲湖站票價9元，北京北站至昌平北站票價7元。懷密線支持市郊鐵路一卡通、億通行APP二維碼（需人碼合一認證）、中鐵銀通卡及鐵路磁質車票（含電子票）實名制乘車。持市郊鐵路一府祖烏埋卡通、億通行APP二維碼的乘客，在北京市域範圍內還可享受與城市軌道交通路網合併的月累計優惠政策。
客運流量
2017年4月30日至5月2日，北京市郊鐵路懷柔—密雲線共傳送旅客4000餘人次。其中，4月30日共傳送旅客511人次；5月1日共傳送旅客達1382人次；5月艱連墊2日共傳送旅客2161人次。
設備設施
- 車輛設施
截至2017年12月，北京市郊鐵路懷柔—密雲線使用與S2線相同的NDJ3型內燃動車組組織運營，乘客可通過其超大車窗欣賞沿途風景。同時，列車加裝了車廂端門自動補償器，提高了快速乘降速度。此外，動車組經過技術改造，車載運營能力得到提升，最大載客量可達900人。
建設規劃
據2020年4月《北京日報》報導，9月30日前，北京市郊鐵路懷柔—密雲線將完成京通鐵路電氣化改造並引入北京北站。
價值意義
北京市郊鐵路懷柔—密雲線直接連通中關村科學城和懷柔科學城，實現城市軌道交通對懷柔區、密雲區的覆蓋，方便市民出行並支持遠郊區旅遊資源開發。（新華網 評）
北京市郊鐵路懷柔—密雲線全線開通後，串聯沿途旅遊資源。沿線分布著雁棲湖、紅螺寺、生存島、青龍峽、黑龍潭、司馬台長城、古北水鎮等多個知名旅遊景區。車廂兩側風景秀麗，必將成為廣大攝影愛好者的取景地，更為民眾旅遊、休閒、度假提供了便捷的出行方式。（北京市人民政府 評）
2020年8月1日至20日，北京市郊鐵路懷柔—密雲線全線停運。
運行時刻
自2020年4月10日起，北京市郊鐵路懷柔—密雲線實施新版運行圖，列車時刻表如下：
列車時刻表票制票價
- 基本票價
截至2017年12月，市民可持實名制市郊鐵路一卡通卡、中鐵銀通卡或鐵路磁質車票、電子票乘坐北京市郊鐵路懷柔—密雲線。2019年5月1日起，乘客還可使用北京市政交通一卡通刷卡進站乘車。
北京市郊鐵路懷柔—密雲線單獨計價，具體票價為：6千米（含）內3元；6千米至12千米（含）4元；12千米至22千米（含）5元；22千米至32千米（含）6元；32千米以上部分，每增加1元可乘坐20千米，全線最高票價12元。
- 優惠政策
持實名制市郊鐵路一卡通卡的乘客，可享受與城市軌道交通路網合併的月支出累計階梯折扣優惠政策。即每自然月內，乘客使用同一張實名制市郊鐵路一卡通卡在城市副中心線、北京市郊鐵路懷柔—密雲線和城市軌道交通路網（機場線除外）範圍內乘車支出累計滿100元後，從下一次乘車時給予8折優惠；滿150元後，從下一次乘車時給予5折優惠；支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。支出累計記錄每自然月底清零，下自然月重新累計。
市郊鐵路懷密線採用與城市軌道交通一致的票制票價，北京北站至古北口站全程票價僅12元，北京北站至雁棲湖站票價9元，北京北站至昌平北站票價7元。懷密線支持市郊鐵路一卡通、億通行APP二維碼（需人碼合一認證）、中鐵銀通卡及鐵路磁質車票（含電子票）實名制乘車。持市郊鐵路一卡通、億通行APP二維碼的乘客，在北京市域範圍內還可享受與城市軌道交通路網合併的月累計優惠政策。
客運流量
2017年4月30日至5月2日，北京市郊鐵路懷柔—密雲線共傳送旅客4000餘人次。其中，4月30日共傳送旅客511人次；5月1日共傳送旅客達1382人次；5月2日共傳送旅客2161人次。
設備設施
- 車輛設施
截至2017年12月，北京市郊鐵路懷柔—密雲線使用與S2線相同的NDJ3型內燃動車組組織運營，乘客可通過其超大車窗欣賞沿途風景。同時，列車加裝了車廂端門自動補償器，提高了快速乘降速度。此外，動車組經過技術改造，車載運營能力得到提升，最大載客量可達900人。
建設規劃
據2020年4月《北京日報》報導，9月30日前，北京市郊鐵路懷柔—密雲線將完成京通鐵路電氣化改造並引入北京北站。
價值意義
北京市郊鐵路懷柔—密雲線直接連通中關村科學城和懷柔科學城，實現城市軌道交通對懷柔區、密雲區的覆蓋，方便市民出行並支持遠郊區旅遊資源開發。（新華網 評）
北京市郊鐵路懷柔—密雲線全線開通後，串聯沿途旅遊資源。沿線分布著雁棲湖、紅螺寺、生存島、青龍峽、黑龍潭、司馬台長城、古北水鎮等多個知名旅遊景區。車廂兩側風景秀麗，必將成為廣大攝影愛好者的取景地，更為民眾旅遊、休閒、度假提供了便捷的出行方式。（北京市人民政府 評）
