動力特性(dynamic characteristics)是2003年公布的土木工程名詞,出自《土木工程名詞》第一版。
基本介紹
- 中文名:動力特性
- 外文名:dynamic characteristics
- 所屬學科:土木工程
- 公布時間:2003年
動力特性(dynamic characteristics)是2003年公布的土木工程名詞,出自《土木工程名詞》第一版。
動力特性 動力特性(dynamic characteristics)是2003年公布的土木工程名詞,出自《土木工程名詞》第一版。公布時間 2003年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《土木工程名詞》第一版。
旋翼空氣動力特性是計算直升機性能、飛行品質、振動以至噪聲的基礎,即使在定常前飛時,直升機槳葉在旋轉一圈的過程中,旋轉平面內同一半徑不同方位的相對風速不論在方向上或在大小上都是不同的。特性介紹 直升機的旋翼與周圍空氣相對...
動力性質是指動力作用下的土的力學性能。當土的應變(縱向應變或剪應變)在10~10範圍(如由於動力機器基礎、車輛行駛等所引起的振動)時,土顯示出近似彈性的特性;當應變在10~10範圍(如打樁、中等程度的地震等所引起的振動)時,土...
飛行器機身作為孤立物體時的空氣動力和力矩係數隨迎角和飛行馬赫數等的變化規律。它是估算飛行器空氣動力特性的原始資料之一。機身的形狀和幾何參數對機身空氣動力特性產生重要的影響。幾何參數 對於非旋成體形的機身,用面積與最大橫截面積...
飛機的空氣動力布局由機翼、機身、安定面、操縱面和容納發動機的短艙(包括進氣道和噴管)等部件的外形和它們的相對位置所決定,因而飛機的空氣動力特性就是這些部件的空氣動力特性和部件之間的空氣動力干擾的合成。飛機的空氣動力外形和空氣動力...
空間動力特性是指作用在飛行器上的空氣動力和空氣動力力矩隨飛行器幾何外形、飛行姿態(迎角、側滑角等)、飛行速度、大氣密度、空氣粘度和壓縮性等參數的變化規律,是分析飛行器性能的依據。介紹 作用在飛行器上的空氣動力和空氣動力力矩隨...
操縱機構的空氣動力特性早期的運載火箭曾使用空氣舵和燃氣舵作為氣動操縱裝置,因為空氣舵在火箭起飛和高空飛行時效率不高,而燃氣舵會因燒蝕而變形,所以,後來常採用擺動發動機或噴管的辦法來操縱火箭。此外,還採用發動機推力向量控制和由...
大迎角空氣動力特性高機動性要求和小展弦比的限制,迫使戰術飛彈空氣動力設計趨向於大迎角,當迎角大於20°時彈翼的繞流是前緣脫體渦流型(見旋渦)。前緣脫體渦不僅能避免因翼面氣流分離而出現的失速現象,而且還能提供相當可觀的非線性...
7O年代以來,國外陸續發表了汽車空氣動力學方面的研究成果、研究報告和專著,研究手段普遍採用航空試驗用的風洞對汽車空氣動力特性進行研究,研究的重點主要是空氣動力的特性以及它們對汽車性能的影響。國內在這方面的研究起步較晚,儘管也開...
風輪空氣動力特性(aerodynamic characteristics of rotor)是2013年公布的機械工程名詞,出自《機械工程名詞 第五分冊》第一版。定義 表示風輪力矩係數、風能利用係數和葉尖速度比之間關係的屬性。出處 《機械工程名詞 第五分冊》第一版。
結構動力特性 結構動力特性(dynamic property of structure)是2014年公布的建築學名詞。定義 表示結構動力特徵的基本物理量,一般指結構的自振周期或自振頻率,振型和阻尼。出處 《建築學名詞》第二版。
《鋼纖維混凝土動力特性鋼纖維混凝土動力特性》是一本科學出版社出版的圖書,作者是焦楚傑 等,本書以試驗研究和理論分析為主,輔以數值仿真,介紹鋼纖維混凝土(SFRC)的靜態、準靜態、動態力學性能研究成果。內容簡介 《鋼纖維混凝土動力...
《高速鐵路交叉隧道動力特性》是科學出版社出版的圖書,作者是朱正國。 內容簡介 本書針對多種動荷載及其耦合作用下的高速鐵路交叉隧道,研究列車荷載、地震荷裁和爆破荷載作用下交叉隧道的動力回響特徵和動力損傷分布規律。本書根據《混凝土...
《高速鐵路隧道底部結構動力特性》是2016年科學出版社出版的圖書,作者是彭立敏,本書全面介紹了列車振動荷載作用下高速鐵路隧道底部結構的動力回響特徵和動力損傷分布規律及隧道基底圍岩的動變形累積過程。內容簡介 本書全面、系統地介紹了列車...
《電磁固體結構的動力特性及磁阻尼效應》是依託蘭州大學,由鄭曉靜擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目就鐵磁體(板)結構和超導載流線圈的磁彈性相互作用理論模型與定量分析、磁懸浮列車動力控制穩定性等進行了深入研究,主要成果有...
《高速列車非定常氣動力特性研究》是依託西南交通大學,由張明祿擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 高速鐵路已成為我國鐵路運輸發展的主流。列車高速運行時,由於地面效應、隧道壁面效應、兩車交會作用、車頭車尾曲面變化,列車底部...
結構動力特性測試(dynamic property measurement of structure)是2014年公布的建築學名詞。定義 測試並分析結構在自振或共振條件下的反應曲線,以確定結構的自振周期(或自振頻率)、阻尼係數和結構振型等動力特性。出處 《建築學名詞》第...
《飛行器空氣動力特性分析與計算方法》是2012年西北工業大學出版社出版的圖書,作者是徐敏、安效民。內容簡介 《飛行器空氣動力特性分析與計算方法》針對飛行器氣動特性的分析和計算,幫助學生正確建立物理概念和設計觀念,了解飛行器氣動布局...
瀝青路面材料動力特性與動態參數是人民交通出版社出版的一部作品,作者是王旭東 內容介紹 編輯推薦:本書著重在四個方面進行了討論、分析:即瀝青路面材料室內動態模量試驗方法的研究;瀝青路面各個結構層常用材料的動態模量試驗方法和動力特性...
《土的動力特性及套用》是2016年1月1日中國建築工業出版社出版的圖書,作者是白冰。內容簡介 全書共分9 章,具體內容如下:緒論、典型動力荷載作用下土中應力狀態的特點、土介質中波的傳播、土的動應力-應變關係及其描述、土的動剪下...
《粉土地層盾構隧道動力特性及抗液化技術》在調研國內外相關研究成果的基礎上,結合天津捷運5號線及在建的7號線一期工程,系統地介紹了天津捷運盾構隧道粉土地層的特點,研究了8度地震與列車振動條件下盾構隧道動力特性及其抗震液化技術,為...
根據汽車發動機的外特性曲線,可繪出汽車動力特性圖,據此可求出汽車在某一行駛條件下能保持的速度、所採用的排檔、能產生的加速度,以及求得任一排檔時汽車所能克服的坡度。道路設計時,在結合地形條件和減少工程量的同時,應充分發揮...
發動機特性(engine characteristics) 發動機的工作情況(簡稱工況,如負荷與轉速等)變化時,必然引起其性能指標的變化,發動機的主要性能指標(動力性能與經濟性能等)隨工況變化而變化的關係稱發動機特性。簡介 汽車是在負荷、車速及道路...
《真三軸條件下堆石料的靜動力特性》是依託清華大學,由於玉貞擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本課題擬採用大型岩土靜動真三軸試驗機對堆石料進行複雜應力條件下的真三軸試驗,研究堆石料靜動力條件下的應力變形特性和強度特性,動力...