動力分散式列車

相對於動力集中式列車，動力分散式列車是一種動力分布在多個車廂的鐵路列車（俗稱火車），特點是動力來源分散在列車各個車廂上的發動機或電動機，而不是集中在機車上。

動力分散式列車依動力來源可分為兩類，包括使用柴油的內燃動車組，和以接觸網或第三軌提供電力來驅動牽引電動機的電力動車組。

基本介紹

• 中文名：動力分散式列車
• 俗稱：火車
• 特點：動力來源分散在列車各個車廂
• 動力來源：柴油

定義

一種動力分布在多個車廂的鐵路列車（俗稱火車）。

日本新幹線

性質

動力來源分散在列車各個車廂上的發動機或電動機，而不是集中在機車上。

日本新幹線

套用

• 日本新幹線各型列車
• 德國ICE
• 台灣高鐵700T型電聯車
• Pendolino
• 中國鐵路高速CRH各型動車組
• 法國AGV
• 台鐵EMU系列(EMU1200、EMU300、TEMU1000、TEMU2000、台鐵通勤電力動車組系列)
• 台北捷運中運量系統:台北捷運VAL256型電力動車組、台北捷運INNOVIA APM 256型電力動車組）
• 高運量系統:台北捷運301型電力動車組、台北捷運321型電力動車組、台北捷運C341型電力動車組、台北捷運C371型電力動車組、台北捷運C381型電力動車組
• 高雄捷運