中國鐵路DJF1型電力動車組

DJF1“中原之星”，是中國鐵路的交流傳動準高速電力動車組車款之一。

概要

中國鐵路DJF1型電力動車組

這款列車由南車四方機車車輛、株洲電力機車廠及株洲電力機車研究所共同研製，使用JD112型交流牽引電動機及IGBT牽引逆變器，乃中國少數採用動力分散式的動車組，也是首款使用IGBT VVVF元件的車輛之一。列車於2001年9月21日出廠，用作行走京廣鐵路的鄭州站與武昌站之間。

“中原之星”出廠時配屬鄭州鐵路局，於2001年11月18日起投入服務，最初以6節車廂行走，定員548人。因成本效益問題，營運收入不能彌補各項開支，每天虧損達30,000元人民幣，列車遂於2002年5月10日起停駛。及後四方廠加造8節車廂，把列車擴編至14節，改造工程於7月8日完成，並於9月28日再度投入服務，載客量增至1,398人。

另外，中原之星在初出廠時，是沒有真空集便裝置的，至2002年中改造期間，方安裝真空集便裝置。

由於列車經常出現問題，因此有時需以機車牽引方能載客。現時此列車已經停用，並已送回四方廠。

主要諸元

中國鐵路DJF1型電力動車組

總長度： 373988mm

MC車：27000 mm

TP車、T車、M車、M車、T車： 25500 mm

闊度： 3204 mm

電化方式：單相交流25kV 50Hz

輪徑新輕/全磨耗：φ915 mm/φ845 mm

自重：≤56 t（空載）

電傳動方式：交－直－交

持續制牽引功率： 3,200 kW（擴編前）, 6,400 kW（擴編後）

最高營運速度：160km/h

平均啟動加速度（0～52.5km/h，額定載荷）：不小於0.4m/s2

制動方式：再生制動

最大電制動力： 392 kN

輪緣再生制動功率： 7200 kW

座位：

MC車：68 人

TP車、T車：98 人

M車、M車、T車：108人

列車編組

現時“中原之星”以14節編組行走，其方式如下：

RZ25DD 110964 - YZ25DT 348274 - YZ25DD 348272 - YZ25DT 349110 - YZ25DD 349106 - YZ25DT 349111 - YZ25DD 349107 - YZ25DD 349108 - YZ25DT 349112 - YZ25DD 349109 - YZ25DT 349113 - YZ25DD 348273 - YZ25DT 348275 - RZ25DD 110965
RZ：軟座
YZ：硬座
25DD：動車
25DT：拖車
當中列車兩端的軟座車擁有駕駛室，車外分別寫有DJF1-0001A及DJF1-0001B；第2及第13節車廂擁有受電弓（擴編前為第2及第5節）；編號 3491xx 的車廂為新增車廂。

中國鐵路DJF1型電力動車組

概要

主要諸元

列車編組

技術參數

相關詞條

熱門詞條