加饋電阻制動

加饋電阻制動又稱為“補足”電阻制動，在常規電阻制動中，電機的電樞電流隨著機車速度的減小而減小，機車輪周制動力也隨著機車的速度變化而變化。

基本介紹

• 中文名：加饋電阻制動
• 學科：物理
• 原理：電阻
• 特點：高效

加饋電阻制動又稱為“補足”電阻制動，在常規電阻制動中，電機的電樞電流隨著機車速度的減小而減小，機車輪周制動力也隨著機車的速度變化而變化。加饋電阻制動就是為提高機車在低速運行時的輪周制動力，從電網中吸收電能，補足到電機的電樞電流中去，以獲得理想的輪周制動力。其優點一是加寬了調速範圍，最大制動力可以延伸至接近零；二是能較方便地實現恆制動力控制。目前大部分韶山電力機車都採用這種制動方式。

一般來說，相控機車上不另設加饋電源，而是使用牽引時整流調壓電路在制動工況作為加饋電源。

在加饋區制動時，只需調節半控整流整流電路中晶閘管的移相角即可調節加饋電源輸出，及時補足制動電流，維持制動電流不變。

從理論上講，加饋電阻制動可以使機車制停。而實際上由於牽引電機整流器不允許靜止不動長時間通過額定電流，以防止整流器過熱而燒毀。故機車速度低於一定值時，就切除加饋制動，改用空氣制動制停機車。