《加快我國高速鐵路建設研究》是2018年11月1日經濟管理出版社出版的圖書,作者是張夕和 。
基本介紹
- 中文名:加快我國高速鐵路建設研究
- 作者:張夕和
- 出版社:經濟管理出版社
- ISBN:9787509660638
《加快我國高速鐵路建設研究》是2018年11月1日經濟管理出版社出版的圖書,作者是張夕和 。
《加快我國高速鐵路建設研究》是2018年11月1日經濟管理出版社出版的圖書,作者是張夕和 。內容簡介由於高鐵在我國起步較晚,對高鐵發展的相關介紹、研究、論述相對匱乏,而發展中又出現了一些問題,致使輿論甚至爭論較多,眾說紛...
《高速鐵路對中國經濟高質量發展的影響研究》是2023年經濟管理出版社出版的圖書。內容簡介 對高速鐵路研發的 投入和對高速鐵路建設的規 劃帶來了高速鐵路的快速發 展,取得了舉世矚目的成績 ,中國已成為世界上高速鐵 路運營里程 長、在...
省鐵路建設領導小組負責統籌推進全省高速鐵路建設,研究制定有關政策措施,解決重大問題,督導重點項目建設進度。各市政府要加強組織領導,落實相應機構和人員。省有關部門、單位要主動作為,跟蹤服務,創造良好外部環境,形成推進建設合力。(省...
中國高速鐵路(China Railway Highspeed),簡稱中國高鐵,是指中國境內建成使用的高速鐵路,為當代中國重要的一類交通基礎設施。根據《高速鐵路設計規範》(TB10621-2014):中國高速鐵路是設計速度每小時250千米(含預留)以上、列車初期運營...
2022年10月13日,交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局共同印發了《關於加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見》(以下簡稱《意見》),《意見》明確了完善網路布局、加快主軸建設、加強走廊建設、推進通道建設、提升樞紐...
8.技術和裝備的“清潔化”、“智慧型化”已成北美軌道交通領域的發展重點,大規模高速鐵路建設已開始啟動。9.網路化運輸組織、安全保障與服務集成化技術成為日本軌道交通領域發展重點。(二)我國高速列車技術發展歷程與現狀 鐵路是國家重要...
加快鐵路建設,大力發展鐵路是我國自“十一五”規劃以來的一項重要內容, 作為現代化鐵路運輸標誌的高速鐵路得到迅猛發展 。在公路、航空運輸迅猛發展、運輸市場競爭激烈、鐵路運輸市場份額下降的情況下,如何科學地進行鐵路基礎設施建設以滿足...
八、鐵路大提速的若干啟示 第三章 奔向高速——秦瀋客運專線規劃與建設 一、秦瀋客運專線規劃與建設背景 二、秦瀋客運專線技術特點與創新 三、秦瀋客運專線工程技術綜合試驗研究 四、秦瀋客運專線修建意義與經驗啟示 第四章 中國高速鐵路...
因地制宜、科學確定高速鐵路建設標準。高速鐵路主通道規劃新增項目原則採用時速250 公里及以上標準(地形地質及氣候條件複雜困難地區可以適當降低),其中沿線人口城鎮稠密、經濟比較發達、貫通特大城市的鐵路可採用時速350 公里標準。區域鐵路...
中國規劃 根據《中國鐵路中長期發展規劃》,到2020年,為滿足快速增長的旅客運輸需求,建立省會城市及大中城市間的快速客運通道,規劃“四縱四橫”鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運系統。建設客運專線1.2萬公里以上,客車速度目標值達到...
為安全快速推進錦繡隧道工程建設,參建單位共同研製打造了具有中國完全自主智慧財產權的最大直徑土壓平衡盾構機“錦繡號”,這是中國具有完全自主智慧財產權的最大直徑土壓平衡盾構機在高速鐵路建設中首次投用。2022年 12月12日,錦繡隧道貫通 。
5米,採用側位現澆平轉法施工;在主塔底部設定承載能力為1.2萬噸的球鉸,主塔首先順時針90度進行施工,在施工到塔柱轉體標高后,逆時針平轉90度,之後進行球鉸混凝土固結,最後施工剩餘上塔柱直至封頂;該技術在中國國內鐵路建設中首次...
《中國高速鐵路發展成就》紀念郵票圖案內容分別為高速鐵路建設、高速動車整備場、 高速鐵路橋樑、高速鐵路客站,小型張內容為“復興號”動車組,全套郵票面值為10.80元。發行背景 在以習近平同志為核心的黨中央的堅強領導下,中國高速鐵路...
展望到2035年,中國鐵路戰略科技力量不斷增強,總體技術水平、科技創新能力大幅躍升,成為全球鐵路科技的創新高地、引領先鋒和重要人才中心,有力支撐社會主義現代化強國建設。三、重點任務 (一)技術裝備 聚焦裝備領域關鍵技術,推進更高速...
2003年9月,原中咨公司召開了京滬高速鐵路建設論證會,評估了京滬高速鐵路建設的必要性、輪軌方案和磁浮方案的比選,認為高速輪軌技術是必然選擇。2006年2月22日,中國國務院第126次常務會議批准京滬高速鐵路立項。2007年10月22日,中國...
2015年4月13日,中國鐵路總公司在成都召開西南片區鐵路“十三五”規劃方案座談會,四川省建議將4條鐵路納入國家“十三五”鐵路發展規劃並啟動建設。四川省作為西部地區經濟發展的龍頭,尚無一條對外的高速鐵路通道。其中成都—南充—達州—...
4月27日,中國鐵建鐵五院與蘇交科集團有限公司組成的聯合體成功中標淮安至新沂高速鐵路預可研及工程可行性研究項目,二季度經營工作繼續保持良好發展勁頭。該項目是京滬第二通道的重要組成部分,在淮安地區與在建的連鎮、徐鹽鐵路相連,預留...
8月31日,中國鐵路總公司、河南省人民政府批覆《新建鄭州至濟南鐵路鄭州至濮陽段可行性研究報告》。2018年1月至3月,濟鄭高速鐵路山東段分別就聊城地區、齊河縣、濟南地區的社會穩定風險分析進行公眾參與公示。10月,山東省住建廳公示濟...
滬杭高速鐵路由上海虹橋站至杭州東站,全長158千米,設9個車站,設計的最高速度為350千米/小時。截至2019年11月,滬杭高速鐵路的最高運營速度為310千米/小時。歷史沿革 上海至杭州之間原有一條滬杭鐵路,建成於1909年,是中國最早建設的...
5月14日至16日,中國鐵路總公司在南昌市組織召開昌景黃高速鐵路項目可研審查會 。12月28日,昌景黃高速鐵路建設推進會在景德鎮召開 。12月29日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《新建南昌經景德鎮至黃山鐵路可行性研究報告》。2018...
建設成果 工程概況 大原高鐵是國家鐵路“八縱八橫”呼(呼和浩特)南(南寧)通道的重要組成部分,途經內蒙古、山西、河南、湖北、湖南、廣西6個省(區)23個地市,全長2300多公里,是縱貫我國中西部地區的南北大動脈、骨幹客運線。集大...
9月16日,中國國家鐵路集團有限公司和遼寧省、吉林省人民政府聯合批覆《新建瀋陽至白河鐵路瀋陽至通化段初步設計》,標誌著沈白高速鐵路全線初步設計獲得批覆。10月16日,沈白高速鐵路遼寧段控制工程(新賓隧道)先期開工建設 。 10月18日...
2020年1月,《山東省政府工作報告》提出開工建設濟南至濱州高速鐵路。5月,新建濟南至濱州鐵路可行性研究報告評審會在濟南召開,中國國家鐵路集團鑑定中心對濟濱鐵路可行性研究報告進行了審查。6月,濟南、濱州發布《新建濟南至濱州鐵路社會...
6月15日,中國鐵路總公司鑑定中心組織召開杭州至溫州鐵路預可行性研究報告審查會,根據預可研報告,杭溫鐵路推薦方案從杭州西站引出,途經義烏至溫州,一期新建義烏至永嘉段,遠期建設杭州西站至義烏站段。10月11日—13日,中鐵總公司鑑定...
7月,中國國家鐵路集團有限公司批覆渝昆高速鐵路川渝段(重慶西站至川滇省界段)初步設計 [68]。 建設歷程 建設中的渝昆高速鐵路(9張) [62-63] [65]2019年9月29日,渝昆高速鐵路重慶段 [61]、四川段開工建設 [2-3]。12月20日...