基本介紹
- 中文名：中國高速鐵路發展成就
- 外文名：Achievements of China’s High Speed Railway Development
- 發行時間：2017年11月25日
- 郵票類型：紀念郵票
- 郵票志號：2017-29
- 全套枚數：1套4枚，小型張1枚
發行背景,制票參數,票面圖案,郵票賞析,重要展覽,逸聞趣事,郵票郵品,
發行背景
在以習近平同志為核心的黨中央的堅強領導下，中國高速鐵路快速發展，在規劃設計、工程建設、技術創新、裝備製造、運營管理等方面取得了一系列舉世矚目的巨大成就，中國已經成為世界上高速鐵路運營規模最大、技術最全面、管理經驗最豐富的國家，特別是成功研製具有完全自主智慧財產權、達到世界先進水平的“復興號”中國標準動車組，並在京滬高鐵按時速350公里運營，樹立了世界高鐵運營時速新標桿，標誌著中國高鐵事業發展進入了一個嶄新時代。
2017年11月25日，中國郵政發行《中國高速鐵路發展成就》紀念郵票1套4枚，小型張1枚。
制票參數
圖序 | 圖名 | 面值 |
|---|---|---|
（4-1）J | 高速鐵路建設 | 1.20元 |
（4-2）J | 高速動車整備場 | 1.20元 |
（4-3）J | 高速鐵路橋樑 | 1.20元 |
（4-4）J | 高速鐵路客站 | 1.20元 |
小型張 | “復興號”動車組 | 6元 |
志號 | 2017-29 |
|---|---|
郵票規格 | 50毫米×30毫米 |
齒孔度數 | 13度 |
整張枚數 | 12枚 |
整張規格 | 200毫米×146毫米 |
小型張郵票規格 | 78毫米×46毫米 |
小型張外形規格 | 126毫米×76毫米 |
小型張齒孔度數 | 13度×12.5度 |
版別 | 影寫 |
防偽方式 | 防偽紙張、防偽油墨、異形齒孔、螢光噴碼 |
郵票設計者 | 沈嘉宏 |
小型張設計者 | 尚盈 |
資料提供 | 中國鐵路總公司 |
責任編輯 | 何金梅 |
印製廠 | 北京郵票廠 |
票面圖案
第1枚“高速鐵路建設”郵票，以飛馳的動車組穿越貴廣高鐵的崇山峻岭為背景，以高速鐵路鋪軌、高速鐵路隧道、高速綜合檢測車為前景，展現了中國高鐵建設恢弘壯觀的場景。
第2枚“高速動車整備場”郵票，以“復興號”“和諧號”等體現中國高鐵列車最先進技術的代表性動車車輛排列有序為內容設計，整裝待發、呈放射狀場景的壯觀場面，展示了中國高速動車組列車的良好品牌風貌。
第3枚“高速鐵路橋樑”郵票，以武漢天興洲高鐵大橋為主體元素設計，背景輔以瀏陽河墩式鋼筋結構型高鐵大橋線描畫面。
小型張以“復興號”的兩種車型為主體元素，以北京與上海兩地的建築剪影為畫面背景。
郵票賞析
《中國高速鐵路發展成就》由4枚套票和1枚小型張組成，通過選取具有標誌性、代表性、視覺直觀的景物或元素進行創作設計，從高速鐵路建設、動車整備場、鐵路橋樑、鐵路客站和“復興號”動車組等方面，全方位、多視角反映了中國高鐵新的發展成果與高鐵建設的嶄新風貌，細緻地描繪出中國高速鐵路在規劃設計、工程建設、技術創新、裝備製造、運營管理等方面取得的舉世矚目的巨大成就，精準藝術地展示了鐵路部門為實現中華民族偉大復興中國夢當先行、添光彩的新作為。
郵票第一圖以架橋機、動車檢測車、鐵路隧道為主要元素，表現了高速鐵路建設的深度和廣度，背景襯以高架橋和連綿起伏的山峰，則表現了鐵路建設的難度。第二圖表現停靠在現場的高鐵列車錯落布局的情形，有的靠前、有的靠後，像琴鍵一樣有高有低，起伏變化，顯得富有韻律感和節奏感，又有如猛龍過江般的氣勢，中國研製的新一代高速列車的精彩形象盡現其中。郵票第三圖兩座大橋一前一後，俯視與仰視結合，強烈的仰視效果表現高鐵橋樑的穩固與宏偉，特別有氣勢，體現出中國高鐵雄厚的科學技術基礎，反映出中國高鐵橋樑工程技術的新高度和高超的中國高鐵橋樑建造水平。第四圖呈現出中國鐵路客運站建設的設計和規劃能力，展現了中國高速鐵路客站建設和運營管理的輝煌成就。小型張“‘復興號’動車組”，以“復興號”兩種車型行駛為主體設計元素，車體構圖體現了新型動車的速度感和現代感，還有金屬質感，背景中北京與上海兩地標誌性建築剪影，以蒙太奇形式組合展現出來，代表“復興號”動車組在兩地之間穿梭，縮短城市距離和溝通，同時現代建築林立又體現了科技帶來的發展。天空採用紅藍兩色，渲染襯托城市與列車，體現科技感與輝煌感。小型張纖巧輕盈，風格清新，輕鬆浪漫，而且天空選用了如朝霞般絢麗的紅、藍、紫色，視覺上更美觀一些，具有詩情畫意，與郵票圖案放在一起也十分協調。
重要展覽
展覽時間 | 展覽名稱 | 展覽地點 | 備註 |
|---|---|---|---|
2018年11月13日 | 第三展牆：偉大實踐 |
逸聞趣事
- 競爭上崗，擇優錄用
《中國高速鐵路發展成就》郵票，除為2017年新郵發行中的新增選題，還是十九大召開後第一套反映國家建設成就的郵票。時間緊，任務重，要求高。儘管如此，郵票發行部門並沒有放鬆對郵票圖稿質量的要求，這套郵票圖稿採取的是“競爭上崗，擇優錄用”的辦法。據了解，光是在郵票印製局編輯設計部內部，就有四五人報送了郵票圖稿參加競選，此外還有兩三位社會上的專業設計者參加投稿。
按照正常周期，郵票圖稿大都在發行前一年就開始著手組稿設計，而這套郵票，從選題下達到2017年10月28日最後定稿，前後加起來不過兩個多月的時間。沈嘉宏在8月中旬接到設計邀請後，8月底就送交圖稿，9月初他的方案被選中，之後便是根據要求不斷地修改，大的調整有四五次。他表示，從內容強度和時間緊張程度，都是很少見的一次。
- 速度，宏偉，時代
在披覽有關高鐵的諸多文字和圖片資料之後，沈嘉宏將自己對中國高鐵的最大印象濃縮成三個關鍵字，即速度，宏偉，時代。他表示，有了這樣的一種感性思想貫穿到整體設計中，郵票設計就會有一種強烈的氣場和嶄新的精神面貌呈現並傳達給郵迷觀眾。在如此周密的考量、深刻的認識和清晰的思路引領下，沈嘉宏在設計過程迎難而上，勢如破竹，化解了許多棘手問題。
郵票中的第2枚“高速動車整備場”，是沈嘉宏花心思最多的一枚票。動車場俯視場景，最理想的莫過於航拍，然而在藉助航拍手段無望的情況下，最終依靠純設計來實現。在十幾張供參考的動車整備場的圖片中，有白天和晚上的，有動車正面和側面的，有平視和俯視的，沈嘉宏最終選擇一張具有大角度俯視和強烈透視的動車組的動車整備場圖片作為構圖基礎。他認為只有這樣一種角度才最能體現新一代動車的氣勢和力量。為了增強藝術衝擊力，他還對每列動車停靠的位置、型號等，做了精心的布置處理，多次調整列車之間的位置及透視關係，使這些動車的擺放錯落有致，多而不亂，另外背景和天空也都進行了重新繪畫設計，鐵軌和枕木也是他一筆筆畫出來的。整個畫面更集中地表現動車整備場整體面貌，其效果並不亞於專業航拍。
- 速度與激情
坐在設計室的電腦前，沈嘉宏迸發出了前所未有的速度與激情。圍繞著郵票主題的表達和藝術效果，對圖稿修修改改，埋頭苦幹了兩個多月。有些資料或圖片不夠理想，他則自己繪製並作精心處理。第3枚郵票上的主體元素武漢天興洲大橋資料圖片，存在解析度不夠的問題，他便用精緻的手法將斜拉橋的繩索線條一筆一筆地勾畫出來；背景瀏陽河墩式鋼筋結構型高鐵大橋的參考照片角度為平視，無法體現大橋的雄偉壯觀，在與郵票編輯仔細研究大橋的結構後，他運用幾何構圖的方法先勾勒出仰視結構草圖，再進行繪畫設計，使原本平淡無奇的橋樑照片以富有視覺衝擊力的效果躍然郵票之上，神韻凸顯。
郵票郵品
- 雙聯張
2018年中華全國集郵聯合會會員紀念郵品——以《中國高速鐵路發展成就》小型張為題材製作發行的雙聯張。
《中國高速鐵路發展成就》雙聯張
