出行端點模型(trip end model)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:出行端點模型
- 外文名:trip end model
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
出行端點模型(trip end model)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
出行端點模型(trip end model)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。... 出行端點模型(trip end model)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。中文名 出行端點模型 ...
出行端點方式劃分模型又稱“預劃分模型”。以其結果作為出行分布模型的輸人檔案的方式劃分預測模型。基本假設是認定公交乘坐率是首要的社會經濟變數,即公共運輸是被...
出行產生模型是指表達交通出行中產生端點出行量的數學方程式。產生端點是一次出行中與吸引端點對立的端點。一次出行有兩個端點:一端為產生端點;另一端為吸引端點。...
出行吸引模型是指表達交通出行中吸引端點出行量的數學方程式。吸引端點的出行量也稱吸引量,是北美國家在交通預測中使用的一種定義。吸引端點是指基於家出行目的出行中...
出行產生模型是指表達交通出行中產生端點出行量的數學方程式。產生端點是一次出行中與吸引端點對立的端點。一次出行有兩個端點:一端為產生端點;另一端為吸引端點。
預劃分模型又稱“出行端點方式劃分模型”。以其結果作為出行分布模型的輸人檔案的方式劃分預測模型。基本假設是認定公交乘坐率是首要的社會經濟變數,即公共運輸是被...
1 簡介 2 出行生成預測 3 出行 4 出行生產的表達方式 5 類別分析-類別生成模型 出行發生簡介 編輯 出行發生又稱出行生成。為基於家庭出行的全部家庭端點(O...
出行預劃分模型是指以其結果作為出行分布模型的輸人檔案的方式劃分預測模型。基本假設是認定公交乘坐率是首要的社會經濟變數,即公共運輸是被優先選擇的交通方式。...
後方式劃分模型又稱“出行交換方式劃分模型”。以出行分布結果(兩地間的出行交換量)為其輸人檔案的方式劃分預測模型。由於在選擇交通方式時已經完成出行分布的預測,...
交通方式劃分就是出行者出行時選擇交通工具的比例,它以居民出行調查的數據為基礎,研究人們出行時的交通方式選擇行為,建立模型從而預測基礎設施或服務等條件變化時,交通...