凌汛

凌汛，由於下段河道結冰或冰凌積成的冰壩阻塞河道，使河道不暢而引起河水上漲的現象。有時冰凌聚集，形成冰塞或冰壩，大幅度地抬高水位，輕則漫灘，重則決堤成災。

基本介紹

• 中文名：凌汛
• 外文名：ice flood
• 俗稱：冰排
• 拼音：líng xùn
• 性質：水文現象

詞語概念

基本信息

詞目：凌汛

拼音： líng xùn

注音： ㄌㄧㄥˊ ㄒㄩㄣˋ

英文：ice flood

引證解釋

指上游冰雪融化，而下游尚未解凍所形成的河水猛漲。

清陳康祺《郎潛紀聞》卷十：“ 黃河 水信……冬曰凌汛，十月曰伏槽水，十一月十二月曰蹙凌水。”

基本含義

凌汛，俗稱冰排，是冰凌對水流產生阻力而引起的江河水位明顯上漲的水文現象。冰凌有時可以聚集成冰塞或冰壩，造成水位大幅度地抬高，最終漫灘或決堤，稱為凌洪。在冬季的封河期和春季的開河期都有可能發生凌汛。中國北方的大河，如黃河、黑龍江、松花江，容易發生凌汛。

通俗地說，就是水錶有冰層，且破裂成塊狀，冰下有水流，帶動冰塊向下游運動，當河堤狹窄時冰層不斷堆積，造成對堤壩的壓力過大，即為凌汛。

和汛期的區別：汛期即一個水利名詞，是指河水在一年中有規律顯著上漲的時期。“汛”就是水盛的樣子，“汛期”就是河流水盛的時期，汛期不等於水災，但是水災一般都在汛期。而凌汛是指水凍成冰排。兩者不同。

成因

產生凌汛的自然條件取決於河流所處的地理位置及河道形態。在高寒地區，河流從低緯度流向高緯度並且河道形態呈上寬下窄，河道彎曲迴環的地方出現嚴重凌汛的機遇較多。這是因為河流封凍時下段早於上段，解凍時上段早於下段。而且冰蓋厚度下段厚上段薄。當河道下段出現冰凌以後，阻攔了一部分上游來水，增加了河槽蓄水量，當融冰開河時，這部分槽蓄水急劇釋放出來，出現凌峰向下傳遞，沿程冰水越聚越多，冰峰節節增大。當上游的冰水向下游傳播時，遇上較窄河段或河道轉彎的地方卡冰形成冰壩，使上游水位增高。凌汛嚴重於否，取決於河道冰凌對水位影響的程度，通常只有在河道中出現嚴重的冰或冰壩後，才會引起水位驟漲，造成嚴重的凌洪。簡言之：

黃河凌汛

1、有冰期的河流。（多指零度以下的河流）

2、從較低緯度流向較高緯度的河段，且較明顯的南北流向。我國黃河在寧夏和在山東境內的河段都有凌汛現象，東北的河流在滿足上述條件時也同樣會出現凌汛現象。

凌汛的產生與河流所處的地理位置有密切關係。一般來說，河流所處的緯度愈高，出現嚴重凌汛的幾率愈多。據統計，位於50°N以北俄羅斯境內的河流，凡流域面積大於10萬km，出現嚴重凌汛的幾率為80%。黑龍江上游洛古水文站和松花江依蘭水文站的緯度分別為53°27' N和46°18' N。據26年的資料，前者發生嚴重凌汛的幾率為67%，後者約50%。同時，河流自低緯度流向高緯度是凌汛產生的重要因素。例如黃河上游的寧（寧夏）蒙（內蒙古）河段和黃河下遊河段，流向均為自低緯度向高緯度，上下游緯度差分別為4°37' 和3°00' ；黑龍江支流額爾古納河，從河源到與黑龍江匯流的河口，河道大致呈南北流向，緯度差7°左右：解凍開河時先支後乾，常出現“武開河”。歐洲的易北河，也是從低緯度流向高緯度，在下游德國的漢堡剛近常出現冰壩，造成災害。在一些中緯度地區，強寒潮過程對凌汛也有很大影響。例如黃河下游1968~1969年度凌汛期，日平均氣溫在約0℃的基礎上有4次大幅度升降，形成了3次封凍，3次解凍的嚴重凌汛局面。河流解凍前夕一次較大降雨也會加速融冰，促使很快解凍，造成槽蓄水量的急劇釋放，形成凌峰。

河道形態對凌汛有較大影響。河道窄彎、河心灘多、河床縱比降緩、彎曲半徑大的河段，極易卡冰，抬高水位。

河道中流冰量的大小也是形成凌汛的主要因素。據統計，冰期流量在100 m/s以下的河流，很少發生凌汛問題。流冰量的變化主要表現在槽蓄水增量的大小，槽蓄水增量是產生凌峰的重要因素，一旦有適宜的氣溫條件，則極易產生凌峰，形成冰壩，造成災害。

冰凌洪水按成因可以分為融冰洪水、冰塞洪水和冰壩洪水。

特徵

凌汛的主要特徵是：

（1）凌峰沿程增大。冬季河道封凍，攔蓄了一部分上游來水，增加了河槽的蓄水量，當上游先於下游解凍開河時，被攔蓄的水急劇釋放出來，產生凌峰，向下傳遞，又迫使沿程封凍段解凍，使冰水匯集，凌峰沿程增大。

（2）水位高。由於冰凌對水流的阻力作用，以及水內冰和冰蓋占去了部分過水麵積，在同流量下，水位比無冰期為高。如黃河下游利津水文站，1955年伏汛期洪峰流量為5760 m/s，相應水位12.00 m，而該年凌汛洪峰流量僅為1960 m/s，其水位達15.31 m。冰塞、冰壩，可使局部河段嚴重壅水，如松花江冰壩高達16 m，原蘇聯別巧列河冰壩壅高水位達14 m。

（3）封凍後流速減小。由於過水斷面濕周增大，水力半徑減小以及冰蓋底面糙率的作用，增加了水流的阻力，與無冰期相比，同水位下斷面最大流速值明顯減小，且位置下移到水流的中央附近，冰蓋底面愈粗糙，下移深度愈大。等流速線在過水斷面中形成閉合曲線。

（4）槽蓄水量變幅大。由於凌汛期水流所受的阻力增大，河槽蓄水量比無冰期明顯增加。根據冰情發展，槽蓄水量的變化可分為3個階段：①形成階段。封凍開始到穩定封凍，槽蓄水量逐漸增加，直至最大。②穩定階段。穩封期冰蓋下水流處於相對穩定狀態，槽蓄量變化不大。③釋放階段。解凍期冰蓋融化，槽蓄量釋放並逐漸減少，直至恢復到無冰期狀態。槽蓄水量與凌洪的關係主要表現在解凍開河期，由於冰蓋的破裂和消融，解除了對水流的阻力，槽蓄水量迅速釋放，形成凌洪。

危害

①冰塞形成的洪水危害。通常發生在封凍期，且多發生在急坡變緩和水庫的回水末端，持 續時間較長，逐步抬高水位，對工程設施及人類有較大的危害。

凌汛圖片

②冰壩引起的洪水危害。通常發生在解凍期。常發生在 流向由南向北的緯度差較大的河段，形成速度快，冰壩形成後，冰壩上游水位驟漲，堤防潰決，洪水泛濫成災。

③冰壓力引起的危害。冰壓力是冰直接作用於建築物上的力，包括由於流凍的衝擊而產生的動壓力，由於大面積冰層受風和水剪力的作用而傳遞到建築物上的靜壓力及整個冰蓋層膨脹產生的靜壓力。 1929年2月在山東省利津縣冰壩堵塞河道， 造成決口，淹沒了利津、霑化兩縣60余村。

防凌措施

防治江河、湖泊、港口以及水工建築物受冰凌危害所採取的措施。世界各國在高寒地區的河流都有冰凌危害，但冰凌危害有不同的種類，需要採取不同的防治措施：

山西吉縣出現百年不遇特大凌汛

①冰凌凍結江河、湖泊、港口，影響航運交通，可採用破冰船破冰，或在港岸和船閘附近採用空氣篩等防凍措施；

②冰凌凍結水力發電廠的引水渠，或阻塞攔 污柵，影響發電出力，可設法抬高渠道中水位，促使形成冰蓋，防止水內冰產生的措施；

③冰凌凍結各種 泄水建築物的閘門，影響啟閉運用，一般採用加熱或其它防凍措施；

④冰凌撞擊建築物，如橋墩、閘墩、整治河道的丁壩等，多採用局部加固或破碎大塊流冰等措施；

⑤冰蓋膨脹時，會產生很大的膨脹力，增加建築物的荷載，應在設計建築物時考慮，也可在建築物臨水面設定表底水流交換器防凍，或按放圓浮筒減少冰壓力的傳遞等措施；

1949年以後，在黃河防凌的實踐中，積累了一定的經驗，隨著對凌汛成因的進一步認識，防凌措施也相應地有所改進。基本上經歷了以下兩個階段：

①初期認為凌汛是由於冰凌的存在而發生的，冰凌是產生凌汛的主導因素，因而以破凍的方法來防治。採取過的措施有打冰、撒土、破冰船、炸藥爆破、炮彈轟冰、飛機投彈炸冰等。並且總結了破凍的經驗:即首先注意掌握冰情預報，選擇破冰時機，以在快開河時破冰最為有效。早破遇氣溫下降又復凍結;晚破則失去破冰機會。當河道長，冰量大時，還要選擇可能形成冰壩的重要河段，如淺灘、急彎、堤距 狹窄等處破冰。

②在實踐中認識到河內的冰凌如果沒有水流作動力，冰凌靜止不動，就不能形成冰凌危害。

所以水流應該是形成冰凌危害的關鍵。如果控制水量，不使凌峰形成，可以避免冰壩的產生。即使發生堵塞，由於來水量有所控制，可限制洪水位的升 高，防止危害。故在1960年三門峽水庫和1968年劉家 峽水庫建成運用後，黃河上、下游的防凌措施，便由 破冰為主發展到以調節水量為主、破冰為輔的階段。 調節凌汛期河道水量的主要措施有:水庫調節，利用兩岸涵閘分水，分洪區滯蓄，展寬堤距等項措施。隨著江河的梯級開發，有足夠大的水庫庫容，逐段攔蓄冰水，調節河道水流、溫度，可以從根本上解決冰凌危害。

世界上有凌汛的河流主要有：

黃河 松花江 烏蘇里江鄂畢河（中國境內稱額爾齊斯河） 葉尼塞河勒拿河

衛星遙感監測

1996年元月中旬至2月上旬，黃河上漂動的冰凌在陝西的大荔河段遇到冰壩的攔阻，形成了自1929年以來最大的凌汛。元月22日，雨林鄉一帶黃河水位高達336．4米，相當於15 000立方米/秒洪水流量時的水位，大大超過了河道的行洪能力，於是洪水漫過河堤，淹沒良田，沖毀房屋。2月4日，被淹面積達到 13 673公頃。面對凌汛災害，軍民奮力搶險，並採取果斷措施，用飛機炸毀冰壩。凌汛災害於2月5日得到控制。災害發生後，有關部門利用極軌氣象衛星數據，對凌汛發生、發展過程進行動態監測，及時向防汛領導部門提供了衛星監測圖像和數據，為戰勝凌汛作出了貢獻。
衛星遙感為什麼能夠監測凌汛呢？其根據是不同地物的光譜回響特徵不同。在近紅外波段，潔淨水體的反射率遠比土壤和植被的反射率低，所以在衛星圖像上可以很容易地區分水體和非水體的界限。像黃河這樣泥沙含量較高的水體，其反射率的最大值移向可見光波段，但仍比土壤和植被為低。這樣，在衛星圖像上就能夠將發生凌汛的地點及其區域判讀出來，進而可以根據像元數估算淹沒範圍和面積。此次對黃河凌汛先後進行了4次監測，都是利用白天下午兩點的美國的極軌氣象衛星的數據。這些數據分別屬於可見光、近紅外、熱紅外三個波段。利用計算機對這些數據進行處理，按照紅、綠、藍通道製成三通道假彩色合成圖像，並在圖像上判定水淹區域和測算水淹面積。然後把監測結果圖像和統計圖表報告防汛領導部門，用來指揮抗災。

舉例

黃河凌汛

凌汛，是黃河常見的一種自然現象，由冰凌壅塞引起的暫時漲水。由於黃河所處緯度較高，下遊河道，一般年份冬季結冰封河。春初解凍開河，冰水齊下，冰凌壅塞，水位上漲，形成凌汛洪水，此時期為黃河凌汛期。黃河下游河道因上下河段緯度相差3度多，冬季平均氣溫相差攝氏3~4度。上段河道封凍晚、開河早，結冰較薄；下段河道封河早、開河晚，結冰較厚。一般在1~2月間，氣溫升高，上段低緯度河段封凍首先解凍開河，封凍期間河槽積蓄的水量急劇釋放下泄，形成凌汛洪水，洪峰流量沿程遞增，水位上漲；但下段高緯度河段因氣溫仍低，冰凌固封，在水流動力作用下，水鼓冰開，形成“武開河”。“武開河”時，解凍來得很快，特別是氣溫猛升或水位暴漲，大塊冰凌洶湧而下，這樣就容易造成冰凌，有時大量冰凌在狹窄、彎曲、淺灘處阻塞，形成冰塞、冰壩，致使水位陡漲，由於冰凌、流冰插塞，過流面積減少，可形成冰壩，隨著水位的提高，將會出現水鼓冰裂、冰凌漫堤的情形，形成凌災，其危害程度常常超過洪災。有的年份，上下河段氣溫變幅相差不大，河道封凍分段解凍開河或就地解凍，不致形成大的凌汛洪水，開河也比較平穩順利，這種情況一般稱為“文開河”。

黃河凌汛

黃河至蘭州段

黃河沿至蘭州河段為黃河上游的首端，雖氣候嚴寒而漫長，但由於黃河穿行於青藏高原山脈之間，各河段河道比降相差懸殊，流速變化亦較大。因此，有的區間河段既有流凌又能封凍；有的區間河段僅能流凌不能封凍；還有的區間河段在自然條件下經常發生封凍，但水庫修建後改變了熱力、水力條件，使水庫上游發生過幾次冰塞，水庫下游變封凍為不封凍。

黃河沿至瑪曲河段，長911.6公里，初冰開始期，一般發生在10月中旬至11月下旬，最早在8月21日(1960年)。終冰日期一般在翌年4月上旬至5月下旬，最晚在6月29日(1956年)。是全河中封凍期最長的河段。如黃河沿站歷年平均封凍歷時為160天，最長達193天，最短也有 128天，最大河心冰厚為1.28米，平均冰厚為0.93米；瑪曲站歷年平均封凍歷時為105天，最長為118天，最短為95天。

瑪曲至循化河段，長726公里，由於水流的動力作用大，只能流凌而不能封凍。初冰日期一段發生在11月下旬，終冰日期發生在2月下旬至3月上旬。

循化至蘭州河段，長21l公里，初冰日期一般發生在11月下旬，終冰日期為2月下旬。冬季常因氣溫驟降使流凌密度迅速增加，在蘭州以上有局部的卡凌封凍，蘭州斷面附近經常封凍。20世紀60年代初，鹽鍋峽水庫建成蓄水至劉家峽水庫建成前，劉鹽河段曾出現過幾個年度的巨大冰塞災害。在鹽鍋峽水庫以下蘭州河段已開始不封凍，但有稀疏流凌。 1968年劉家峽水庫蓄水運用後，由於它調節了熱量和水量，導致上游流入庫區的冰被融化，水庫冬季下泄的水溫高達3～5℃，蘭州河段已不再出現流凌和封凍。

寧夏段凌汛

黃河寧夏段，自中衛縣南長灘入境至石嘴山麻黃溝出境，全長397公里，流向自南向北。黑山峽至棗園135公里為峽谷河段，河面寬200～300米，因坡陡流急，只有冷冬年份才能封河，稱為不常封凍河段。棗園以下260多公里，河面寬500～1 000米，因坡緩、流速小、氣溫低，為常封凍河段。冷冬年最上封至下河沿，暖冬年則封凍不超過棗園。

青銅峽、劉家峽水庫相繼運用後，因冬季流量增大，水溫增高，不封河段由棗園下延20多公里到新田；青銅峽壩下有40～90公里的不封凍河段，潘昶以下100多公里仍為封凍河段。

寧夏河段一般年份凌洪災害不大，特殊情況可使局部河段產生冰塞壅水造成凌洪災害。

在位於青銅峽水庫壩上45公里處的中寧縣石空至棗園河段， 1967年冬至1968年春，發生連續3次冰塞壅水。冰塞體長16公里，冰蓋厚0.4米，冰蓋下冰花最厚達1米多。冰塞最高壅水位，比暢流期5240立方米每秒的相應水位還高1.3米，形成凌汛災害。成災原因，一是上游來冰量多，有源源不斷的流冰自上而下在石空河段形成冰塞；二是封河後，上游來水猛漲，1967年12月6日，黃河上游劉家峽水庫導流洞閘門失靈，下泄流量比封河時流量增大300～750立方米每秒，致使石空以上水鼓冰開，大量冰花冰塊下潛在棗園上下，形成嚴重的冰塞。三是青銅峽水庫蓄水位較高，阻礙流冰下泄， 該庫1967年12 月下旬至1968年1月中旬，蓄水位比天然情況下水位抬高13米。因此，冰塞體不能下移，故在石空至棗園河段造成冰塞雍水災害。

內蒙古段凌汛

黃河內蒙河段，地處黃河最北端，從寧夏的石嘴山市和內蒙古伊克昭盟的拉僧廟入境，至伊克昭盟準格爾旗馬柵的榆樹灣出境，幹流全長840公里，總落差僅162.5米。泫河段河寬坡緩，逶迤曲折，雖地處上游，但在昭君墳至頭道拐的河道比降已接近黃河河口的比降。黃河在內蒙古河段，區間的支流較少而且均為雨洪產流的時令河，冰期幾乎無水補給，因此，內蒙古河段冰期來水絕大部分是蘭州以上的來水。

內蒙古河段地處黃河流域最北端，高程海拔千米以上，離海洋距離遠，曖溫氣流難以到達，常為蒙古高壓控制，大陸性氣候特徵顯著，冬季嚴寒漫長，氣溫在零度以下的時間持續4—5個月，最低氣溫可達零下35℃，這段河流冰凍期4—5個月，大部分為穩定封河段。由於河道流向自南向北，其上游甘寧夏段溫度高，內蒙古段溫度低，故河道流凌段溯源而上，而解凍開河則由甘肅、寧夏段逐漸向下發展，在自然情況下，內蒙古段包頭的流凌封凍時間，常比蘭州早20多天，而解凍開河時間卻晚一個多月。

冬季內蒙古段河道流量一般在每秒400立方米以上。此段氣溫低、冰層厚，洪峰過境水鼓冰裂，造成大塊流冰多，加之河勢的作用，流冰密集卡冰結壩，使河道水位猛裂抬升，極易造成串堤決口、淹沒成災。

據不完全統計，內蒙古段解凍開河期，歷史上年年均有程度不同的災害發生，平均兩年就有一次。1968年黃河上游劉家峽水庫投入運用後，冰期調節了河道的水量和熱量，使內蒙古段的凌汛發生了明顯改變，災害大為減輕。但是，凌汛複雜，影響因素多，在特殊情況下，仍有發生較大凌汛災害的可能，黃河凌汛威脅並未徹底解除。因為上游水庫離下游凌洪嚴重河段距離過遠，上游水庫的調節運用，並不能從根本上解除內蒙古河段的凌洪威脅，根據工農業生產的需水要求，不可能在解凍期完全斷流；而且水庫防凌庫容有限，也不可能較長時間蓄水。因此，在現階段，還需綜合運用多種防凌措施，才能減輕或免除凌汛災害的發生。

黃河下游凌汛

黃河，從河南省桃花峪到入海口稱為下游，全長786公里，兩岸築有大堤，在山東墾利縣注入渤海。下遊河道上寬下窄，河道走向呈西南、東北方向，冬季經常受寒潮侵襲，日平均氣溫上下河段相差3~4℃，並且是正負交替出現，河道流量一般在每秒200~400立方米。由於河道、氣象、水文等自然條件作用，下游每年都有凌汛，經常發生插凌、封河。新中國成立以來封河30多次，大多先由河口開始封河，而後逐段向上插封。一般年份封凍總長約400公里左右，最短40公里，最長703公里。開河則由上而下，冰水沿程積集，造成明顯凌峰，並易在淺灘、急彎或狹窄河段受阻卡塞，形成冰壩，使河段水位迅速抬高，威脅堤防安全，甚至造成凌災。

黃河下游凌汛在歷史上曾以決口頻繁、危害嚴重、難以防治而聞名。據歷史上不完全統計，自1883年至1936年的54年中，就有21年凌汛期發生決口，平均五年二決口。即使在新中國成立初期，黃河下游山東河口地區仍發生過兩次凌汛決口。歷史上曾有“伏汛好搶，凌汛難防”、“凌汛決口，河官無罪”之說。新中國成立以後，黃河下遊人民在黨和政府的領導下，戰勝了多次嚴重凌汛，扭轉了歷史上五年兩決口的險惡局面，連續取得了49年凌汛未決口的偉大成就。