公路出行

公路出行

公路出行,顧名思義就是將以往固守在道路客運範圍的經營範圍外延,運用多種客運載具或組合的方式進行旅客運輸。通俗一點理解,公路出行的業務範圍就包括了班車客運定製客運網約車計程車、包/租車等在內的多種出行服務方式。

公路出行並非簡單聚合多種出行方式,而是通過內部的高效協同與互補最佳化,構建一個無縫對接、多式聯運以及單一票制通行的綜合性出行平台體系,通過深度融合交通運輸資源,藉助智慧型調度與信息共享平台,確保出行者享受到流暢連續、便捷換乘的出行體驗。

基本介紹

概念提出,方式範圍,業務特性,轉型3要素,行業實踐,

概念提出

道路旅客運輸行業正在經歷行業整體轉型,當前很多客運企業將轉型發展聚焦在“定製客運”,然而單純的班線轉定製化其實很難轉變客運企業當前經營困境。未來道路客運行業將不再僅僅依賴於傳統的班線模式或轉型過程中出現的“班線定製化”,而將是一個多元化、個性化的出行服務生態系統,從綜合運力供給改革的角度出發,以組合拳的形式發展“公路出行”。
2023年年底,道路客運產業網際網路平台公司——倍施特科技(集團)股份有限公司基於公路客運行業轉型提出了發展“公路出行”的思路策略。公路出行,就是將以往道路客運的經營範圍外延,通過運用多種客運載具或將其組合的方式,為旅客提供多樣化的出行服務,服務範圍擴展到包括班車客運、定製客運、計程車、網約車、包租車等多種出行服務。

方式範圍

  • 交通運輸部訊息,全國公路出行整體以“中短途為主”。

業務特性

倍施特科技(集團)股份有限公司正致力推動行業多業態與區域市場的深度融合。積極向行業推廣建立以“公路出行”為體系的多種出行業態融合,面向公路出行最廣泛人群提供數位化多種用車業務的整體解決方案。
“公路出行”其實是打破了長期禁錮客運發展的思維瓶頸,以市場化需求供給理論為基礎,根據用戶及時化、場景化的需求,提供適宜的多種出行方式組合。
“公路出行”實現了服務時間、對象以及產品的全面升級。公路出行”注重服務質量和用戶體驗,提升客運經營管理效率,從而實現傳統客運業務的轉型升級。
  • 在服務時間上,“公路出行”將服務時間從傳統的8小時延長至24小時,滿足全天候出行需求;
  • 在服務對象上,無論是短途還是長途、個體還是團體,都能找到合適的出行方式;
  • 在服務產品上,從單一用車業務轉變為多種用車業務,包括定製化的出行方案、高品質的用車服務等。
公路出行
公路出行優勢

轉型3要素

“公路出行”發展策略倡導客運企業向本地化公路出行平台轉型,包含本地化、多元化、數位化三個要素。
  • 本地化屬性,凝聚品牌信任度
道路客運具有明顯的本地化屬性,客運企業建設的公路出行平台本地化屬性仍然突出。在未來的道路客運市場,大量中小規模運輸企業將在本地市場展開激烈競爭。本地化屬性既是道路客運的先天不足,又是獨特優勢。通過打造本地化平台,客運企業能夠解決各種業態先天分散的問題,實現出行人群服務的全覆蓋和長期穩定運營。
  • 多元化聚合,更好滿足出行需求
開展多元化用車業務,能夠幫助客運企業激發新的營收增長點,通過聚合班車客運、定製客運、網約車、巡遊計程車、包租車等多種出行方式,破解企業長期面臨的經營模式單一的困境。
  • 數位化管理 提升運營服務效率
基於本地市場和多樣化的用戶需求,轉型發展“公路出行”並非簡單聚合多種出行方式,而是通過內部高效協同與互補最佳化,構建一個無縫對接、多式聯運以及一票通行的綜合出行平台。通過深度融合運力資源,藉助智慧型調度與信息共享平台,確保用戶感受到流暢連續、便捷換乘的出行體驗。

行業實踐

貴州省黔西南布依族苗族自治州的“萬峰暢行”、四川省涼山彝族自治州的“涼山出行”和巴中市的“巴運出行”,通過建立線上化、本地化的公路出行綜合服務平台,實現多種出行方式的業務集約化和用戶規模化。
倍施特科技公路出行體系入選四川大學商學院MBA教學案例。
四川巴中的“巴運出行”平台,就聚合了班車客運、網約車、城際快車、景區直通車、校園直通車等服務。今年上半年,“巴運出行”平台班線客運網路渠道售票量同比增長24%,定製客運售票量同比增長76.6%,網約車營業收入同比增長226%。
公路出行
倍施特科技公路出行體系入選四川大學商學院MBA教學案例。
公路出行
四川省巴中地區公路出行平台——巴運出行。

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