側滑轉向（skid steering）是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名：側滑轉向
- 外文名：skid steering
- 所屬學科：機械工程
- 公布時間：2013年
- 屬性：機械工程名詞
定義,出處,
定義
通過左右履帶或驅動輪牽引力不同，引起履帶或車輪側向滑動，改變拖拉機行駛方向的轉向方式。
出處
《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
側滑轉向
相關詞條
- 側滑轉向
側滑轉向（skid steering）是2013年公布的機械工程名詞。定義通過左右履帶或驅動輪牽引力不同，引起履帶或車輪側向滑動，改變拖拉機行駛方向的轉向方式。出處《機械工程名詞 第四分冊》第一版。1...
- 側滑
這種輪距變化所造成的車輪側滑的方向、大小、頻率均不定，沒有什麼規律性，所以我們稱這種輪距的動態變化所引起的側滑為隨機側滑。轉向側滑 四個車輪都沒有外傾角的汽車的純滾動前進方向是正前方。而這樣一輛汽車轉彎時所有的車輪都將產生...
- 汽車側滑
汽車側滑，有四輪側滑、前輪側滑、後輪側滑三種情況。汽車側滑特別是後輪側滑，對安全行車威脅較大，常造成碰撞、翻車、掉溝等惡性交通事故。簡介 汽車側滑特別是後輪側滑，對安全行車威脅較大，常造成碰撞、翻車、掉溝等惡性交通事故。據...
- 車輪側滑
車輪側滑是轉向輪定位失準的一種表現形式，當前束值的大小與外傾角的大小不相適應時，轉向輪就會發生側滑。汽車行駛時，轉向輪定位的車輪外傾與車輪前束兩個參數應恰當配合，以保證穩定的直線行駛狀態。當二者配合不恰當時，汽車轉向輪出現...
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- 轉向過度
體現為後輪側滑，此時應當 1、迅速判斷轉向類型（屬於轉向過度與否）2、向轉向過度的相反方向打方向盤以恢復正常行駛。同時通過制動器和離合減速。由於轉向過度是後輪側滑，比前輪側滑更加難以掌控，所以普通民用轎車多採取轉向不足調校。
- 汽車轉向
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- 汽車側滑檢驗台
《汽車側滑檢驗台》（JT/T 507-2021）是2021年5月1日實施的一項中華人民共和國交通運輸行業標準，歸口於全國汽車維修標準化技術委員會。行業標準《汽車側滑檢驗台》（JT/T 507-2021）規定了汽車側滑檢驗台的分類與型號、技術要求、試驗...
- 四輪轉向系統
也就是說，車速越高，轉向時容易引起車輛的旋轉和側滑。理想的高速轉向運動狀態是儘可能使車體的傾向和前進方向一致，以防多餘的自轉運動使前後輪產生足夠的旋轉向心力。在4WS汽車通過對後輪同向轉向操縱，使後輪也產生側偏角α，使它...
- 四輪轉向
當在高速行駛中轉向時，四輪轉向系統通過後輪與前輪的同相轉向，能有效降低/消除車輛側滑事故的發生幾率，明顯改善車輛高速行駛的穩定性及安全性，進而緩解駕駛者在各種路況下（尤其是在風雨天）高速駕車的疲勞程度。其次，縮小車輛低速轉向...
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(1)行駛路線的選擇。汽車在冰雪路上行駛時，應根據道路兩旁的樹木、電線桿等參照物判斷行駛路線，控制車速，低速行駛；有車轍的路段應循車轍行駛，轉向盤不可猛打猛回，以防汽車側滑偏出道路。在彎路、坡道及河谷等危險地段行駛時，更...
- 航向法
側風條件下飛機的受力情況發生了變化，上風面機翼獲得的升力大於下風面機翼，飛機有向下風面形成坡度的趨勢；而且，由於橫向受力，飛機勢必有向下風面飄移的趨勢。消除這種影響的方法有：航向法、側滑法、航向與側滑相結合法。大多數飛行員...
- 車身穩定控制系統
車身穩定控制系統，又稱為防側滑控制系統（Skid Control System），在國產汽車中，豐田的Corolla Altis最先採用本系統（Toyota稱為VSC），目前售價較高的國產車均以普遍採用。車身穩定控制系統是一種主動安全系統，包含ABS和ASR，能防止車輪...
- 輪胎抱死
如果前輪比後輪先抱死，汽車將會失去轉向能力。沒有辦法改變行駛方向的。如果後輪比前輪先抱死，那么就會引起側滑。所以抱死是非常危險的。解決辦法 安裝ABS就是為解決剎車時車輪抱死這個問題的，沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下...
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側滑是指汽車制動時，某一軸的車輪或兩軸的車輪發生橫向滑動的現象(其最危險的情況,是高速制動時後軸發生側滑)。汽車制動時，前軸抱死使汽車失去轉向能力，但汽車此時尚處於穩定狀態；後軸抱死則可能使汽車失去控制，處於非穩定狀態。因此...
- 轎車駕駛與維護講座
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- 橫滑
3、制動不當，如動作過猛、過量等，出現車輪“抱死拖滑”，而後輪一般又先於前輪“抱死”，也易引發車輪側滑；4、轉向操作不當，如速度快、急打方向或快速轉彎中使用制動不當、車輛重心過高（裝載超高）等，使慣性離心力增大，也極易...
- 制動穩定性
制動時汽車自動向左或向右行駛稱為“制動跑偏”。側滑是指制動時汽車的某一軸或兩軸發生橫向移動。兩者是有聯繫的，嚴重的跑偏有時會引起後軸側滑，易於發生側滑的汽車也有加劇跑偏的趨勢。前輪失去轉向能力，是指彎道制動時汽車不按原來的...
- 電子穩定程式
電子穩定程式可以檢測並預防車輛側滑，當電子穩定程式檢測到車輛將要失控，它會向特定的車輪施加制動力從而幫助車輛按照駕駛者期望的方向前進。在轉彎時，一種可行的控制策略為：當車輛有轉向不足的傾向時，系統可以向轉彎內側的後輪增加制動...
- 彎道駕駛技巧
在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，先踩剎車讓車子減速，若是急轉彎，還需先降一擋；當進入彎道之後，立即重踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單...
- 漂移(賽車術語)
飄移是一種駕駛技巧，又稱“甩尾”（甩尾一般指FF，而飄移一般指FR和4WD），車手以過度轉向的方式令車子側滑行走。通常相對於咬地過彎（Grip，一種維持車輛輪胎抓地力，即不超出後輪側偏角的過彎方式）。飄移主要用在表演或是路況變化...
- 駕駛安全技術
⑤在車輛轉彎時，如果前輪側滑產生轉向不足，應該略收油門（視車速而定）稍微降低車速，待側滑消除後，再修正轉向盤，千萬不要猛踩制動或繼續轉動轉向盤。⑥對於轉彎的後驅車，如果突然鬆開油門，會導致轉向過度，這時應該慢慢松油門或微...
- 電子穩定程式系統
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等。ESP可以監控汽車行駛狀態，並自動向一個或多個車輪施加制動力，以保證車子...
- 汽車理論(2009年機械工業出版社出版的教材)
一、地面切向反作用力與“不足-過多轉向特性”的關係 二、地面切向反作用力控制轉向特性的基本概念簡介 第七節 提高操縱穩定性的電子控制系統 一、極限工況下前軸側滑與後軸側滑的特點 二、橫擺力偶矩及制動力的控制效果 三、各個車輪...
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- 車輪抱死
2.可有效防止緊急制動時車輛側滑和甩尾，具有良好的行駛穩定性。3.可在緊急制動時轉向，具有良好的轉向操縱性。4.可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。工作過程 在ABS中，每個車輪上各安置一個轉速感測器，將關於各車輪轉速的...
