制動側滑是指某一車軸或兩車軸的車輪在制動時發生橫向滑動的現象。與車輪是否抱死有關,後輪比前輪先抱死的時間間隔大於0.5s,且車速超過48km/h時,汽車在輕微側向力作用下就會發生後軸側滑,汽車劇烈轉動,甚至完全掉頭。
基本介紹
- 中文名:制動側滑
- 釋義:某一車軸或兩車軸的車輪在制動時發生橫向滑動的現象
制動側滑是指某一車軸或兩車軸的車輪在制動時發生橫向滑動的現象。與車輪是否抱死有關,後輪比前輪先抱死的時間間隔大於0.5s,且車速超過48km/h時,汽車在輕微側向力作用下就會發生後軸側滑,汽車劇烈轉動,甚至完全掉頭。
制動側滑是指某一車軸或兩車軸的車輪在制動時發生橫向滑動的現象。與車輪是否抱死有關,後輪比前輪先抱死的時間間隔大於0.5s,且車速超過48km/h時,汽車在輕微側向力作用下就會發生後軸側滑,汽車劇烈轉動,甚至完全掉頭。地面...
制動側滑 汽車在制動過程中若前輪先抱死拖滑,則將可能發生側滑。這種由制動引起的側滑稱為制動側滑。前、後輪的制動側滑有不同的特點和影響。汽車制動過程中若前輪先抱死拖滑,則基本上直線向前減速停車,汽車處於穩定行駛狀態。若在轉彎...
側滑原因 1.路面濕滑、油污或結冰等,其附著係數降低,且左右不對稱,車輪載荷與路面附著力也跟著降低,稍有橫向外力作用,就會引發車輪側滑;2.制動時四輪受到的阻力不平衡,諸如左右輪制動力不等、各輪附著係數不等、裝載重心偏向一側...
側滑是指制動時汽車的某一軸或兩軸發生橫向移動。其中最危險的情況是在告訴制動時發生後軸側滑,此時汽車常發生不規則的急劇迴轉運動而失去控制,嚴重時甚至可使汽車調頭。前輪失去轉向能力是指汽車的彎道制動時,汽車不再按原來彎道行駛而是...
在制動時如果出現不穩定的跑偏和側滑是極可能超出2.5m寬車道的。制動效能的恆定性,即抗衰退性 汽車制動性能好壞取決於制動系統設計和調整。調整間隙適當,左右輪比例和前後軸比例協調,採用抗熱衰退性能強的摩擦材料是保證制動性能恆定的...
因此老式車輛制動的時候,儘可能採取點剎,即剎車的時候可以緩一腳或者幾腳,這樣可以在剎車的同時有效控制車輛的前進方向,減少危險的發生。危急時刻剎車一腳到底之後,如果車子出現側滑或者甩尾,要冷靜地觀察這種失控會不會造成嚴重後果。如...
如果兩側車輪的制動力不一致,或前後輪制動力不合理,緊急制動時就會出現4條拖印,或相互交叉,或出現有2個或4個折角的拖印,這說明車輛制動後已發生了側滑或已造成180°或360°掉頭。④判斷車輪抱死前的車速。拖印不一定能代表車輛...
但是,傳統的制動系統雖然可以起到緊急剎車的作用,卻容易導致汽車輪胎的抱死。當輪胎被抱死之後,由於慣性,汽車仍然會在路面上滑行一段距離。輪胎由滾動變為滑行,磨擦係數增大,附著係數降低,汽車橫向位移,極易導致磨損、爆胎、側滑、...
因此,ABS裝置能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動狀態下制動,而不會抱死,達到提高制動效能的目的。但是在一些電影特技場景中,有的車子是不裝ABS的,所以我們才能看到它們側滑、甩尾等多種高難度的刺激場面。對於一些想追求駕駛刺激的...
ABS的主要作用是防止制動時車輪抱死,提高車輛制動時方向的穩定性和可操縱性,防止制動時產生側滑和甩尾等危險現象,同時提高對路面附著係數的利用,可以使汽車獲得較短的制動距離。但ABS並沒有解決汽車制動系統中的所有缺陷。因為汽車制動時...
受地面附著條件限制,制動管路中的工作壓力再增大,也不可能使制動力增加。車輪一旦抱死便會失去抗側滑的能力。如前輪抱死時,會使汽車失去方向操縱性,無法轉向;如後輪抱死而前輪滾動時,會使汽車失去方向穩定性,喪失了對側向力的抵抗...
自從汽車誕生之日起,汽車的制動性就顯得至關重要;並且隨著汽車技術的發展和汽車行駛車速的提高,其重要性也顯得越來越明顯。制動性直接關係到交通安全,重大交通事故往往與制動距離太長、緊急制動時發生側滑等情況有關。所以,汽車的制動...
嚴重的時候會出現汽車旋轉掉頭,汽車失去方向穩定性,這種現象稱為側滑;另一種情況是在制動過程中駕駛員控制不了汽車的行駛方向,即汽車失去方向可操縱性,若在彎道制動,汽車會沿路邊滑出或闖入對面車道,即便是直線制動,也會因為失去...
按照國家規定的正常標準,四個車輪的制動力要相等,如果制動力不等,車輛就很容易側滑跑偏。具體地說,如果後輪制動力大於前輪制動力,車輛就要“掉屁股”;如果前輪制動力大於後輪制動力,車輛就要跑偏。而造成車輛側滑跑偏的致命原因就是...
Forward sideslip 直線側滑 Sideslip exemption 側滑免檢 sideslip force 側滑力 sideslip characteristics 側滑特性 Sideslip indicator 側滑儀 ; 側滑指示器 to sideslip 側滑偏航力矩係數 Braking sideslip 制動側滑 right sideslip 右側滑...
當出現緊急轉彎、緊急加速和緊急制動等突發情況時,車輛可以迅速感知並採取相應的制動措施,如對每個輪胎進行單獨控制,同時降低引擎的輸出,維持車身的穩定。系統簡介 車身穩定控制系統,又稱為防側滑控制系統(Skid Control System),在國產...
它既有普通制動系統的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏。作用 1.充分發揮制動器的效能,縮短制動時間和距離。2.可有效防止緊急制動時車輛側滑和甩尾,具有良好的...
制動拖滯 制動踏板抬起後仍有制動作用,造成汽車起步困難,行駛無力,制動鼓發熱,滑行距離縮短。故障原因可能是制動元件間隙過小,回位彈性元件失效使制動蹄不能回位,制動操縱機構配合部位鏽蝕使回位困難等。制動側滑或跑偏 制動時汽車向...
據統計,當車速為50千米/時時,制動距離增加40%;車速為60/時時,制動距離增加60/%。3.制動與側滑 行駛的汽車使用強烈制動時,車輪要抱死,這時常出現後軸側滑,引起汽車劇烈的迴轉運動,嚴重時可時汽車掉頭。在路面兩側橫坡度為2.5%的...
例如汽車制動方向穩定性,是指制動時汽車不發生跑偏、側滑以及失去轉向能力的性能。制動跑偏是指汽車直線行駛制動時,自動向左或向右偏駛的現象。跑偏現象多數是由於技術狀況不正常造成的,通過維修調整可以消除。側滑是指汽車制動時,某一軸...
一旦發現某個車輪抱死,計算機立即指令壓力調節器對該輪的制動分泵減壓,使車輪恢復轉動;ABS的工作過程實際上是“抱死-鬆開-抱死-鬆開”的循環工作過程,汽車輪胎始終處於臨界抱死的間歇滾動狀態,可以有效克服緊急制動時的“跑偏、側滑、...
防止車輪抱死,其實質就是使傳統的制動過程變為瞬間的控制過程,即在制動時使車輪與地面達到“抱而不死,死而不抱”的狀態,其目的是使車輪與地面的摩擦力達到最大,同時又可以避免後輪側滑和前輪喪失轉向能力,以使汽車取得最佳的制動效能...
雨天行車使用制動時要採取“點剎”的形式,連續輕踩制動踏板,使制動力輸出平穩均勻,避免車輪抱死。因制動發生側滑時,應立即取消制動,並把變速器換入低擋,利用發動機制動力達到減速的目的。車輛打滑時,如果是前輪側滑,應當將方向朝...
1、路面濕滑、油污或結冰等,其附著係數降低,且左右不對稱,車輪載荷與路面附著力也跟著降低,稍有橫向外力作用,就會引發車輪側滑;2、制動時四輪受到的阻力不平衡,諸如左右輪制動力不等、各輪附著係數不等、裝載重心偏向一側等,引發...
它既有普通制動系統的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏,是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。普通制動系統在濕滑路面上制動,或在緊急制動的時候,車輪...
側滑制動車速表工位:由側滑檢測、軸重檢測、制動檢測和車速表檢測組成,簡稱ABS工位。燈光尾氣工位:主要由前照燈檢測、排氣檢測、煙度檢測和喇叭聲級檢測組成,簡稱HX~。車底檢查工位簡稱P~,本工位是車輛底部的外觀檢查,由檢測人員在地溝...