冰雪路面駕駛就是指在冰雪路面駕車行駛。冰雪路面給汽車行駛帶來許多困難和危險，需要掌握一定的技巧。
基本介紹
- 中文名：冰雪路面駕駛
- 外文名：Ice-road driving
- 釋義：在冰雪路面駕車行駛
- 駕駛環境：路面堆積冰雪
- 基本要求：四個車輪的制動力相等
- 注意要點：起步、轉向、制動、超車等
駕駛環境,基本特點,行車技巧,要點,注意事項,起步要平穩,慢轉大彎輕轉方向盤,剎車有技巧,順車攜帶三角木,保持橫向的安全距離,司機最好戴墨鏡,
駕駛環境
冬季已經來臨,在中國除南方的少數地區外,冬季都會有冰雪降臨,而公路上也常會出現堆積冰雪的情況。雪天路滑,特別如果路面結起一層薄冰,將使汽車輪胎與路面的摩擦係數減小,附著力大大降低,給汽車行駛帶來許多困難和危險。
基本特點
首先，需要了解和掌握車輛在冰雪路面行駛的基本特點。遇有冰雪路面，車輛在行駛中最重要的是車輛制動問題。按照國家規定的正常標準，四個車輪的制動力要相等，如果制動力不等，車輛就很容易側滑跑偏。具體地說，如果後輪制動力大於前輪制動力，車輛就要“掉屁股”;如果前輪制動力大於後輪制動力，車輛就要跑偏。而造成車輛側滑跑偏的致命原因就是剎車蹄片過薄，嚴重的還會導致摩擦係數極度減弱或剎車失靈。因此，在對車輛進行冬季保養時，應注意調整車輪的制動裝置。
此外，車輛在冰雪路面上行駛，因汽車輪胎與路面的摩擦係數減小、附著力大大降低，汽車驅動輪很容易打滑或空轉，尤其是上坡、起步、停車時還會出現後溜車的現象;車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側滑及方向跑偏現象;遇情況緊急制動時，制動距離會大大延長，高於一般乾燥路面的四倍以上;由於冰雪的影響，非機動車或者行人有時會發生突然摔倒或偏離正常行進方向的問題。
行車技巧
車輛在行駛中，面對不同的路面、不同的氣候，要保持安全的行車距離。司機要精神集中，處理情況要及時果斷。尤其是冰雪路面行車，無論是新司機還是老司機，最關鍵的是要做到：降低車速、提前收油;輕點剎車、引擎制動;放寬距離、寬打窄用。具體地說，還要特別注意以下幾個方面的問題：
在冰雪路面上起步時，應緩加油、慢抬離合器
如果在起步時出現車輪打滑的現象，可掛入比平時高一級的擋位，如小轎車可用二擋起步、貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。離合器鬆開時比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發動機不熄火就行。一旦車輪已經轉動起來後，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動作要快，油門、離合器、擋位配合要準確。
特別是在坡路上起步，一旦起步發生側滑，要充分利用緊打方向的辦法來糾正。具體的辦法是：前輪驅動的車型側滑時，立即停止起步，稍微往後溜一點，讓前輪躲開平滑的位置重新起步;後輪驅動的車型，車尾向左側滑，方向就向左打，車尾向右側滑，方向就向右打，這樣可以抵消一部分側滑力，待車身順直以後，同時回正方向盤，再慢慢起步就行了。
按照以上的做法，如果汽車仍不能起步時，應當在驅動輪下鋪撒沙土、爐灰或雜草等物，增加車輪的附著力;如果車輛起步後出現溜車的情況，要及時踏下制動踏板停車，然後重新起步。
在行車中，要始終保持低速平穩駕駛
還有，在冰雪路面長途行駛時，除了按照上述的要求去做以外，司機還應戴上有色眼鏡，並隨車攜帶防滑鏈、三角鐵等防滑用品。
冰雪路面上禁忌急打方向
當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。這是因為轉向過猛、轉向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現象。特別是在山區的公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前採取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側滑橫在路上或衝出路基發生重大交通事故。
在冰雪路上行駛，儘量少用腳制動
因為在冰雪路面行車不準空擋或者熄火滑行，所以需要減速停車時，應先利用發動機的“牽阻”制動進行減速，使發動機轉速迅速下降，迫使驅動輪轉速降低。無論是否帶有ABS防抱死制動系統的車型都應該這樣做。比如，車輛用4擋行駛時，先將右腳從油門踏板鬆開放到制動踏板上，左腳迅速踩離合器，將擋位換到3擋，遇緊急情況也可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然後抬起離合，右腳再輕輕反覆點踏制動踏板慢慢停車。
超車也要有學問
冰雪路面上行車最好不要超車，跟在前車後面謹慎行駛。因為前面的車已將雪地軋出了冰轍，所以要更加格外小心!最好讓冰轍夾在兩輪之間繞過去。如果要超車必須變更車道時，千萬不要急打方向盤，緩慢地駛出冰轍後再超過去。同時還要注意觀察欲變更車道前後車輛的距離，可以超車時，先打開轉向燈，多看相應方向的後視鏡，確認沒有危險時再變更車道。如果車輛陷在雪中走不了，在不影響其它車輛安全行駛的情況下，可以掛上倒擋，輕踩油門和離合器慢慢往後倒車，離開打滑區域後再向前行駛。
應保持車輛前後風擋玻璃的良好視線
雪天行車之前，首先要檢查雨刷器和玻璃水是否正常，因為車頂上的雪融化後會從前風擋玻璃上流下來，前車行駛中甩起來的泥污也會濺到風擋玻璃上，這時，就要噴玻璃水用雨刷器刷乾淨，才能保持良好的行車視線。行車中，還要把後風擋玻璃的電熱除霜器打開，如果後風擋玻璃結霧會阻礙後視鏡的視線，司機不好判斷後面車輛的情況。前風擋玻璃和反光鏡兩側的玻璃上如果結了霧，可以打開車內的暖風開關，大風量吹散玻璃上的霧氣，千萬不可手裡拿著棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣，否則，就可能因為一個輕易的小動作引來殺身之禍。
會車時要保持較大的橫向安全距離
冰雪路面駕駛
冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車，以及遇有行人和腳踏車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。特別是一些新司機或騎車人行駛速度緩慢時，應該多諒解，一般不要閃燈鳴笛催促，否則會給他人精神上造成恐慌。有時，腳踏車和行人可能會在混合路段的非機動車道內或胡同的兩側，因路滑不慎摔倒，駕駛員寧可停車讓行，也不要搶道行駛，隨時避免可能發生的人身傷亡事故。
一定要保持良好的心理狀態
萬一出了交通事故，也不能暴躁如雷、怨天怨地。一般雪天行車速度都不會很快，撞一下或剮一下不會有太大的問題，即使問題很嚴重，事故發生了急也沒用，趕緊報警找警察來處理或通過保險公司解決不是更好嗎?
另外，冰雪路面行車要隨時注意汽油表，長時間的低速行駛和起步停車耗油量極大，一般低於油表指示的四分之三就應儘快到加油站加滿油。
要點
(1)行駛路線的選擇。汽車在冰雪路上行駛時，應根據道路兩旁的樹木、電線桿等參照物判斷行駛路線，控制車速，低速行駛；有車轍的路段應循車轍行駛，轉向盤不可猛打猛回，以防汽車側滑偏出道路。
在彎路、坡道及河谷等危險地段行駛時，更應注意選擇好行駛路線；路況稍有可疑應立即停車，待察看清楚確認安全後再繼續行駛。
(2)行駛速度的掌握。汽車在冰雪路上行車時，必須保持均勻的行駛速度。輕踏加速踏板，握牢轉向盤，保持汽車行駛的平順性，要防止輪胎在坎坷的冰塊上顛簸而引起轉向盤的晃動和轉向輪的自行轉向。需要提高車速時，應逐漸緩和地踩下加速踏板，不得加油過多，使汽車加速過猛，以防驅動輪因突然增加轉速而打滑，或左右輪在急加速中因阻力不同而產生急劇橫滑。
當汽車行至彎道、坡道及河谷等危險地段時，要提前緩抬加速踏板，平穩降速，適當加大轉彎半徑，轉向盤不可猛打猛回，做到早轉或少轉，以防車輪側滑。
在有積雪的坡道上行駛時，應提前換人低速擋，加速時不可過急，中途避免換擋。
行駛中車速不要超過30km/h，平穩換擋，以防驅動輪因突然增速或減速而打滑，甚至發生側滑和甩尾。遇有情況時，換入低速擋控制，儘量利用發動機的牽阻作用控制車。
(3)長時間停放。汽車在冰雪路上長時間停放，又不宜放掉冷卻液時，應適時起動發動機，以保持冷卻液有一定的溫度，防止結冰凍壞機件；同時還應在輪胎下面墊上沙土、煤渣、灰草等物，防止輪胎凍結在地面上。汽車到達目的地後，將車停駛時，應先將散熱器和發動機內的冷卻液放淨，然後起動發動機5min，將發動機內的余水排淨，再駛入停車位置停放。
注意事項
起步要平穩
冰雪路面,由於摩擦係數小,車輛起步時如果過猛,就可能在起步時出現車輪打滑的現象。如果駕駛的是手動擋車輛,可掛入比平時高一級的擋位,如小轎車可用二擋起步,而離合器鬆開的比往常要慢,油門比平時起步時要小,只要發動機不熄火就行。一旦車輪已經轉動起來,立即換入低一級擋位,就可以正常加油走了。而對自動擋轎車來說,很多車有所謂的“雪地模式”,此時應切換到“雪地模式”起步。
不超載不超速,保持車距平穩駕駛
同樣由於雪地里摩擦係數小,因此車輛制動比正常情況需要更長的距離,而超載和超速的車輛,會帶來更大的危險。由於制動距離會隨著車速的提高而加大,所以控制車速和與前
車保持較大的安全車距是冰雪路面行車的關鍵。通常在冰雪路面上行車,多高的行駛速度,最少也要保持多長的安全行車距離,如每小時50公里的速度,就要保持50米的車距。
慢轉大彎輕轉方向盤
冰雪路面行駛時一定要雙手握穩方向盤,儘量保持車輛直線行駛。遇有情況或轉彎時提前減速,充分利用發動機的牽制力換低速擋控制車速,少踩剎車。
冰雪路面行車時一定不能空擋行駛,否則萬一發生空擋打滑情況時,無法利用發動機阻力減速,非常危險。需要轉向時,先減速,適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順平和,否則有可能發生側滑。這是因為轉向過猛、轉向輪橫向偏移,造成車輛前輪阻力突然加大,在慣性的作用下車尾向外甩出的現象。
剎車有技巧
如果是沒ABS設備的車需要在冰雪路面減速停車時,應先快速逐個減擋利用發動機的"牽阻力"減速,再反覆快點踏制動踏板平穩停車。而有ABS設備的車,也可換到低速擋,先期利用發動機的"牽阻力"減速,但是剎車必須一次踩到底,同時控制好方向盤。
車輛在行駛過程中如遇側滑或跑偏時,駕駛員要及時減油,同時往側滑方向打輪,輕點剎車,以調正車身。
順車攜帶三角木
坡路行車,最好有助手隨行,同時攜帶三角木(必要時在驅動輪上安裝防滑設備)。如遇車輛打滑或側滑等情況,使用機械停車無效時,駕駛員身邊的助手要準確無誤地使用三角木減速直至停車。
保持橫向的安全距離
行車進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車,以及遇有行人和腳踏車時,始終保持較大的橫向安全距離。最好不要閃燈鳴笛催促,以免給他人精神上造成恐慌。腳踏車和行人可能會在混合路段的非機動車道內,因路滑不慎摔倒,駕駛員寧可停車讓行,也不要搶道行駛.
司機最好戴墨鏡
雪後陽光強烈炫目時,最好要戴上防護鏡,以保證駕駛員能夠及時發現行車過程中發生的情況。
