《代用清潔燃料在內燃機中的燃燒特性與控制問題的研究》是依託西安交通大學，由周龍保擔任項目負責人的重點項目。
《代用清潔燃料在內燃機中的燃燒特性與控制問題的研究》是依託西安交通大學，由周龍保擔任項目負責人的重點項目。中文摘要代用清潔燃料在內燃機中的套用對我國能源結.構調整與安全、環境保護、長期可持續發展有.重大意義本申請以可從煤...
《氫燃料內燃機異常燃燒與最佳化控制技術》可供從事氫燃料內燃機、氫能動力套用、代用燃料氣體發動機研究的博士及碩士研究生、高等學校相關專業的教師、相關科研院所和企業的科技人員參考。節能減排與可再生能源叢書:氫燃料內燃機異常燃燒與最佳化...
主要工作由針對油焦漿直接在柴油機中燃燒所出現的問題開發出油焦漿燃料供給系統、油焦漿發動機空載試驗、油焦漿發動機台架試驗、油焦漿發動機顆粒排放物特性分析及油焦漿噴射器頭部固體顆粒物體積分數分布模擬研究等五部分組成。圖書目錄 ...
《燃料設計理論及其控制內燃機燃燒與排放的基礎研究》，是依託於上海交通大學，由黃震等人完成的科研項目。參與情況 主要完成人：黃 震(上海交通大學)，呂興才(上海交通大學)獲獎記錄 2013年度國家自然科學獎二等獎。
本課題擬圍繞實現GDI汽油機高效清潔燃燒所遇到的爆震問題及其控制途徑、碳煙和微粒生成機理、高廢氣稀釋氛圍中的著火與燃燒三個關鍵科學問題，採用先進的數值模擬、雷射測試以及發動機試驗方法，借鑑基礎燃燒研究的新理論開展研究工作。以期深化...
《汽油部分預混壓燃發動機高效清潔燃燒的基礎研究》是依託華中科技大學，由張煜盛擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 本項目套用燃料化學與燃燒邊界條件協同控制的理論與方法，通過對內燃機燃燒室內工質成分（燃料、空氣、再循環氣體和十六烷...
《內燃機燃燒與控制》是2010年天津大學出版社出版的圖書，作者是蘇萬華。本書是蘇萬華教授代表性論著的文集，記錄了蘇萬華教授及其學生們在過去的20多年裡潛心研究內燃機燃燒新理論和新技術的成果。內容簡介 本書分為4個部分：第一部分是不...
通過試驗揭示了進氣摻氫對改善化石燃料內燃機燃燒與排放特性的效果在小負荷及稀燃條件下更為明顯。此外，發現摻入標準氫氧氣較純氫氣更有利於提高內燃機熱效率並減少HC及CO排放。提高氫氧氣中氫氣所占的體積分數有利於控制內燃機顆粒物排放。
本項目從燃燒機理建模著手，定量分析雙燃料發動機可靠性下降的主要原因，並通過探索雙燃料發動機的燃燒控制策略、燃燒過程關鍵工作點的測量，尋找從本質上解決雙燃料發動機可靠性問題的方法，使雙燃料發動機同時滿足性能、可靠性、經濟性、排放...
從燃燒源頭控制NOx的生成；(3)採用高比例EGR率控制發動機燃燒生成NOx；(4)利用DME/NH3還原去除排氣管中的NOx。本研究充分利用DME/NH3的燃料性能，研究混合燃料發動機燃燒與排放控制新技術，探索煤基燃料在汽車領域高效清潔利用的新途徑。
3.3.3 混合燃料的粘度 3.3.4 混合燃料的蒸餾特性 3.3.5 表面張力 3.3.6 混合燃料的十六烷值 3.3.7 混合燃料的熱值 3.3.8 腐蝕性 3.4 本章小結 第4章 甲醇柴油混合燃料燃燒的數學模型 4.1 基本控制方程 4.1.1...
此外，還提出了內燃機示功圖測量誤差的熱力學修正法。雷射測霧和測速技術 1987年成功地研究出套用雷射衍射原理的柴油機噴霧場自動分析測量系統，該系統具有陣列光電探測器並行變換和多路同步觸發並行取樣及數字延時控制等特點，適用於柴油機等...
第5章 預混燃燒的火焰傳播 第6章 非均質混合物的擴散燃燒 第7章 內燃機燃燒測試分析技術 第8章 內燃機缸內氣體運動 第9章 內燃機燃油霧化、蒸發與混合 第10章 火花點火發動機燃燒與控制 第11章 壓燃式發動機燃燒與控制 第12章 ...
本書全面系統地論述了內燃機石油系燃料和其他多種代用燃料的物化特性、著火特性、燃燒放熱特性及排污特性等。同時對氣體燃料、乳化燃料、多液混合燃料、摻燒燃料、含水燃料以及各種燃料的親油、親水特性等，從機理到示例作了深入的論述。...
全書共分十一章，內容包括內燃機的工作指標、工作循環及其數值計算方法、充量更換、混合氣的形成與燃燒、代用燃料、燃料供給與調節、污染物的生成與控制、使用特性與匹配以及內燃機動力學及概念設計等。內容簡介 本書為熱力發動機專業本科生...
活塞式內燃機起源於荷蘭物理學家惠更斯用火藥爆炸獲取動力的研究，但因火藥燃燒難以控制而未獲成功。1794年，英國人斯特里特提出從燃料的燃燒中獲取動力，並且第一次提出了燃料與空氣混合的概念。1833年，英國人賴特提出了直接利用燃燒壓力推動...
劉聖華，博士，西安交通大學能源與動力工程學院汽車工程系教授，研究領域：內燃機清潔代用燃料、內燃機排放及控制、內燃機工作過程、內燃機燃燒與有害排放控制、石油清潔替代燃料。周龍保，男，1934年出生，上海人，汽車工程系教授、博士生導師。
二甲醚燃料燃燒邊界條件與燃料化學協同控制關鍵科學問題的研究”、國家自然基金重點基金項目“代用清潔燃料在內燃機中的燃燒特性與排放控制問題的研究 ”、福特基金項目以及企業合作課題多項；2010年作為主要參編人完成二甲醚液化石油氣複合燃料...
(2) 故障診斷推理機制的研究 (3) 內燃機(換氣系統、增壓系統、氣缸、冷卻水流動)工作過程計算機仿真系統的套用研究 4. 熱力過程計算機控制與數值模擬研究 (1) 熱力發電廠鍋爐供煤系統的計算機控制 (2) 集中供熱系統的計算機自動控制 (...
利用可變進氣渦流控制柴油機排放的基礎研究 DC4118增壓及增壓中冷型柴油機排放達歐I標準 可控進氣渦流對柴油機性能和排放的影響 柴油機瞬態工況下燃燒和排放特性的研究 新一代內燃機可變熱力循環主動控制及瞬變工況燃燒控制的基礎研究 6DE1...
黃震深耕發動機燃燒研究三十多年，以科學家的敏銳與執著，在國際上創建了發動機燃料設計與燃燒控制新方法；他以智者的前瞻與視野，為國家能源、環境問題提出解決方案。他將自己的研究與國家經濟、社會發展中最迫切需要解決的問題緊緊貼在一起...
本書講述內燃機工作過程的基本理論及內燃機動力學和概念設計。全書共分十一章，內容包括內燃機的工作指標、工作循環及其數值計算方法、充量更換、混合氣的形成和燃燒、代用燃料、燃料供給與調節、污染物的生成與控制、使用特性與匹配以及內燃機...
